La kaiserlich-königliche privilegierte Bozen–Meraner Bahn (BMB) era una società ferroviaria privata della Monarchia austro-ungarica esercente la linea ferroviaria Bolzano–Merano.
Storia Nel 1881 la società iniziò l'esercizio della linea attivata il 5 ottobre 1881. La modesta dotazione di rotabili comprendeva inizialmente tre locotender a tre assi accoppiati e una, a due assi accoppiati, acquistata usata oltre ad un piccolo numero di carri e carrozze. Tra 1891 e 1905 vennero acquistate ulteriori cinque macchine e nuove carrozze passeggeri in ragione dell'aumento di traffico..
Dal 1º luglio 1906 l'esercizio della linea venne assunto dallo stato kkStB e nello stesso frangente venne attivato il proseguimento della ferrovia fino a Malles. Le locomotive vennero rimarcate e inserite nei gruppi, kkStB 294 (le ex-BMB 1-2 e 5-10) e kkStB 397 (la ex-BMB 3). Venne anche aumentata la dotazione di locomotive immettendo nel parco 7 locotender kkStB 178 a quattro assi accoppiati.. A causa di un incidente ferroviario avvenuto a Coldrano il 23 luglio 1906 la kkStB 178.31 venne riparata ma trasferita in Boemia riducendo a sei unità il contingente di locomotive del gruppo..
Materiale rotabile Locomotive a vapore Numerazione Anno Costruttore Rodiggio Note 1–2I 1881 Krauss C cedute nel 1882 alla ÖLEG 1–2II 1882 Krauss C 3 1881 Wiener Neustadt C 4 1873 ? B ex Etsch-Regulierung 5–10 1891...1905 Krauss C
Note
Bibliografia ISSN 0392-4602 Enrico Bassi, Südtiroler · Welschtiroler · Bergbahnen, Bahndra Verlag, 2019. ISBN 978-0244428709
Voci correlate Storia delle ferrovie in Austria
Collegamenti esterni
Categoria:Trasporti in Austria-Ungheria Categoria:Società ferroviarie del passato austriache