Le automotrici MAC 5111 ÷ 5130 della Rete Mediterranea, in seguito gruppo E.10 delle Ferrovie dello Stato, erano una serie di automotrici elettriche a terza rotaia, progettate per l'utilizzo sulle linee varesine.
Storia Le automotrici, progettate dalla General Electric, furono costruite ad opera delle Officine Meccaniche di Milano., ed entrarono in servizio nel 1901 consentendo di attivare l'esercizio a trazione elettrica da Milano a Varese il 16 ottobre dello stesso anno., prolungato il 15 giugno dell'anno successivo fino a Porto Ceresio in seguito ai buoni risultati ottenuti..
Le 20 elettromotrici divennero presto insufficienti, e vennero affiancate negli anni successivi dalle automotrici-bagagliaio 5301 ÷ 5305, più potenti, e dalle 5131 ÷ 5146, accoppiabili a comando multiplo..
Dopo il 1905 le automotrici passarono alle Ferrovie dello Stato, che le classificarono nel gruppo E.10 con numeri E.101 ÷ 120..
Furono ritirate dal servizio intorno al 1923, in seguito all'immissione in servizio delle locomotive E.321; i motori e gli equipaggiamenti elettrici vennero riutilizzati nel 1925 per allestire le locomotive elettriche E.620.
Note
Bibliografia Alessandro Albè, Le "Varesine". L'avventura della terza rotaia in Italia dal 1900 al 1950. Le esperienze estere, Torino, Elledi, 1986, ISBN 88-7649-042-6. Guido Corbellini, Il cinquantenario delle Ferrovie dello Stato, in 1905-1955. Il Cinquantenario delle Ferrovie dello Stato, in Ingegneria Ferroviaria, 9 (1955), n. 5-6, pp. 333-528, ISSN 0020-0956. Giovanni Cornolò, Locomotive elettriche FS, Parma, Ermanno Albertelli, 1983, pp. 26-31.
Alfredo D'Arbela, La Locomotiva elettrica, in Ingegneria Ferroviaria, 16 (1961), n. 7-8, pp. 715-729, ISSN 0020-0956. Luigi Prosperi, L'elettrificazione in Italia, in Ingegneria Ferroviaria, 16 (1961), n. 7-8, pp. 699-714, ISSN 0020-0956
Voci correlate Elettrificazioni a terza rotaia delle Ferrovie dello Stato
Altri progetti
RM 5111-5130 Categoria:Rete Mediterranea Categoria:Automotrici costruite dalla OM