Lo Schiebel Camcopter S-100 è un aeromobile a pilotaggio remoto ad ala mobile sviluppato dall'azienda austriaca Schiebel Elektronische Geräte GmbH negli anni duemila e prodotto, oltre che dalla divisione aerea della stessa, dalla Schiebel Aircraft in Russia, su licenza.
Storia del progetto
Prodotto dalla Schiebel con sede a Vienna, è stato sviluppato tra il 2003 e il 2005. Con un carico massimo al decollo (MTOW) di 200 kg ha un'autonomia di sei ore. Può raggiungere la velocità massima di oltre 200 km/h e superare i 5 500 m di tangenza. Azionato da un motore Wankel da 50 hp (37 kW), può trasportare vari carichi come ottiche elettroniche e sensori IR. Il 12 marzo 2012 la Schiebel ha annunciato il successo dei test con un nuovo tipo di motore sviluppato all'interno dell'azienda e sostitutivo del motore standard Diamond. Questa nuova motorizzazione permette l'uso di JP-5, Jet A-1 o JP-8 come carburanti. Questi carburanti sono standard utilizzati sulle navi militari, più sicuri da maneggiare ed immagazzinare.
Impiego operativo
Il primo utilizzatore è stata la Union Defence Force (UAE), che ha ordinato 40 esemplari destinati all'Esercito degli Emirati Arabi Uniti con opzione per altri 40. Altre tre nazioni hanno ordinato per un totale di 200 esemplari.
La Marina pachistana ha testato il velivolo da una delle sue navi nel mar d'Arabia, seguita dalla marina francese il 9-10 ottobre 2008, mentre la fregata Montcalm era in navigazione.
La Marina tedesca ha completato tre settimane di test a bordo di corvette della classe Braunschweig, la Braunschweig e la Magdeburg in agosto e settembre 2008. La ditta tedesca Diehl è incaricata di introdurre il prodotto alle forze armate tedesche.
La Libia ha ordinato quattro Camcopters nel 2009, che operano sotto il comando della Khamis Brigade.
La Giordania ha ordinato due esemplari con L-3 Wescam MX-10 EO-IR nel luglio 2010 e consegna febbraio 2011.
Nel novembre 2011 il Camcopter ha fatto voli dimostrativi dalla corvetta della marina francese L'Adroit. Allo stesso tempo, una versione russa costruita su licenza è stata testata con successo a bordo della nave della guardia costiera Rubin. La Russia è intenzionata a dotare tutte le navi di suddetta classe con il Camcopter.
Nel 2010 la Marina cinese ha comprato 18 esemplari. Dopo due anni, nel maggio 2012, un velivolo è stato fotografato dalla Marina giapponese mentre si alzava in volo da una fregata cinese.
La Royal Australian Navy ha in progetto di testare un elicottero Schiebel nel giugno 2013.
Nell'aprile del 2012 la Marina Militare italiana ha sperimentato un esemplare di S-100 sulla Nave Bersagliere con risultati confortanti, tanto da spingere lo Stato Maggiore Marina ad avviare le procedure di acquisizione in leasing di due Camcopter da utilizzare già nel secondo semestre del 2013link..
A partire dal 2014, nell'ambito dell'operazione Mare nostrum, due esemplari di S-100 della Marina Militare Italiana, pilotati da quattro ufficiali piloti dalla nave anfibia San Giusto, intercettano ed individuano in maniera silenziosa i barconi di immigrati.
Utilizzatori (lista parziale)
Royal Australian Navy Selezionati nel 2022, con le consegne previste a partire dal 2023.
Carabineros de Chile 2 S-100 entrati in servizio a dicembre 2024."CARABINEROS DE CHILE ACTIVA EL UAS CAMCOPTER S-100 CON CÁMARA TÉRMICA PARA APOYAR EL COMBATE DE INCENDIOS FORESTALES", su defensa.com, 23 gennaio 2026, URL consultato il 25 gennaio 2026.
Esercito degli Emirati Arabi Uniti
Marine nationale 8 S-100 consegnati."ADDITIONAL SCHIEBEL CAMCOPTER S-100s DELIVERED TO THE FRENCH NAVY", su scramble.nl, 14 dicembre 2020, URL consultato il 14 dicembre 2020."L'Aviazione Navale francese" - "Rivista italiana difesa" N. 7 - 07/2023 pp. 56-66 Ulteriori 5 S-100F ordinati il 29 dicembre 2025."FRANCE ORDERS CAMCOPTER S-100F, VSR700 DRONES TO EXPAND SHIPBORNE SURVEILLANCE", su defensemirror.com, 21 gennaio 2026, URL consultato il 21 gennaio 2026.
Deutsche Marine
Polemikó Nautikó 8 S-100 ordinati il 13 febbraio 2026."ΕΚΤΑΚΤΟ: Υπογράφη για τα Schiebel S-100 του ΠΝ – Ο ΚΙΜΩΝ αποκτά επιτέλους τα drone του", su flight.com.gr, 13 febbraio 2026, URL consultato il 20 febbraio 2026."GREECE PROCURES CAMCOPTER S-100 UAS FOR FDI HN FRIGATES", su navalnews.com, 13 febbraio 2026, URL consultato il 20 febbraio 2026.
Aviazione Navale 4 S-100 ordinati a febbraio 2014.
Royal Navy Selezionato nel febbraio 2023, entrerà in servizio nel 2024. His Majesty's Coastguard Operati da Bristow Helicopters. 2 entrati in servizio nel luglio 2020, nell'agosto 2022 è stato firmato un contratto decennale per l'utilizzo di 4 Camcopter.
Kongthap Ruea Thai 4 S-100 ordinati nel 2019 e consegnati nel 2021."La Marina Thailandese: nuovi programmi e impegni combat" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2026 pp. 80-88"Thailandia. Scelto il drone Schiebel S-100" - "Aeronautica & Difesa" N. 398 - 12/2019 pag. 79 I primi due droni sono entrati in servizio nel 2020."MORE CAMCOPTER DRONES FOR ROYAL THAI NAVY", su helis.com, 15 aprile 2022, URL consultato il 5 giugno 2022. Ulteriori 4 S-100 ordinati il 12 febbraio 2022. Ultimi due esemplari consegnati a fine 2025.
Note
Voci correlate ANAVIA HT-100 Airbus Helicopters VSR700 Leonardo AWHERO Leonardo Falco Xplorer Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout
Altri progetti
Collegamenti esterni
Camcopter S-100 at Defense-Update.com
Categoria:APR austriaci