La è una ferrovia a scartamento ridotto di 368 km situata in Giappone e interamente gestita da JR East. Collega le città di Tokyo e Iwanuma passando per le prefetture di Tokyo, Chiba, Ibaraki, Fukushima e Miyagi. Sebbene la linea inizi ufficialmente alla stazione di Nippori, la maggior parte dei treni a lunga percorrenza parte dalla stazione di Ueno, mentre a nord continuano fino alla stazione di Sendai. Il nome della linea si riferisce alle antiche province di Hitachi (常陸) e Iwaki (磐城). La linea verrà estesa alla stazione di Tokyo grazie alla realizzazione della linea Ueno-Tokyo attualmente in corso. A seguito del terremoto e maremoto del Tōhoku del 2011 e il disastro di Fukushima Dai-ichi la linea è chiusa al traffico fra le stazioni di Tatsuta e Haranomachi per pericolo radioattivo e tra le stazioni di Sōma e Hamayoshida per ricostruzione post tsunami.
Storia
La linea iniziò la sua storia il 16 gennaio 1889 con l'apertura della Ferrovia Mito fra Mito e Oyama, estesa l'anno dopo a Nakagawa e infine a Nippori nel 1905. Nel 1906 la ferrovia viene nazionalizzata e dopo tre anni la linea ottenne il nome attuale. Il 6 luglio 1949 nel corso dell'Incidente Shimoyama fu rinvenuto il corpo di Shinoyama Sadanori, il presidente delle Japan National Railways fra le stazioni di Kita-Senju e Ayase. Nel 1958 venne avviato il servizio espresso limitato Hatsukari fra Ueno e Aomori che fermava presso le stazioni di Ueno, Mito, Taira e Sendai sulla linea. Il 3 maggio 1962 avvenne l'incidente di Mikawashima fra quest'ultima stazione e Minami-Senju quando un treno diretto a Iwaki si scontra con un treno diretto a Ueno e un treno merci provocando 160 vittime e 296 feriti. Nello stesso anno iniziarono le elettrificazioni sulla linea, completate nel 1967. Il 1º aprile 1987 con lo smembramento delle Ferrovie Nazionali, la linea Joban entrò a far parte della rete di JR East, e due anni dopo entra in servizio l'espresso limitato Super Hitachi con l'elettrotreno della serie 651. Nel 2005 entrò in scena il nuovo treno della serie E531 politensione con l'avvio dei servizi rapidi speciali fra Ueno e Tsuchiura, e nel 2009 la serie E233 per i servizi continuativi sulla linea Chiyoda.
Conseguenze dello tsunami del 2011 La linea ferroviaria ha subito gravi danni a causa dello tsunami dell'11 marzo 2011. Un treno a 4 carrozze percorrente la linea venne fatto deragliare dalla scossa tellurica e dallo tsunami fra le stazioni di Shinchi e Tomioka. Tutti i passeggeri vennero fatti evacuare prima dell'arrivo dello tsunami. Nella prefettura di Fukushima e di Miyagi parte della linea è stata gravemente danneggiata dalla furia dello Tsunami e quindi chiusa al transito. Sempre nella prefettura di Fukushima, un tratto di ferrovia attorno alla stazione di Tomioka è stata chiusa a causa della vicinanza con la centrale nucleare di Fukushima Dai-ichi e il pericolo per un possibile inquinamento radioattivo. Un altro tratto di ferrovia attorno alla stazione di Sakamoto e in fase di ricostruzione dopo il danneggiamento dovuto allo tsunami. Al momento è in progetto la ricostruzione della linea in una posizione più a monte, con apertura prevista per il 2017, e nel frattempo i treni sono sostituiti da autobus.
Dati principali
Gestori, distanze: JR East Nippori – Haranomachi – Iwanuma: 343,1 km Mikawashima – Sumidagawa – Minami-Senju (Diramazione merci Sumidagawa): 5,7 km Mikawashima – Tabata (Diramazione Tabata): 1,6 km JR Freight Mikawashima – Haranomachi – Iwanuma: 341,9 km Mikawashima – Sumidagawa – Minami-Senju (Diramazione merci Sumidagawa): 5,7 km Mikawashima – Tabata (Diramazione merci Tabata): 1,6 km Binari doppi/quadrupli: Quadruplo: Ayase – Toride Doppio: Nippori – Ayase, Toride – Yotsukura, Hirono – Kido, Ōno – Futaba Elettrificazione: 1.500 V CC: Nippori – Toride, Mikawashima – Sumidagawa – Minami-Senju, Mikawashima – Tabata 20 kV CA, 50 Hz: Fujishiro – Iwanuma Non elettrificata: Toride – Fujishiro Segnalamento: ATC: Ayase – Toride CTC: Tutte le altre sezioni
Servizi Prima del disastro nucleare di Fukushima, le operazioni della linea Jōban erano generalmente divise in quattro segmenti: Ueno - Toride: con treni locali e rapidi Toride - Iwaki: con treni suburbani e intercity oltre Toride Iwaki - Haranomachi: treni poco numerosi di tipo locale Haranomachi - Sendai: area facente parte dell'area metropolitana di Sendai Eccezioni: Alcuni espressi limitati Super Hitachi che operano fra Ueno e Sendai/Haranomachi. Prima del 2007 erano presenti alcuni treni locali che collegavano Iwaki e Ueno/Sendai direttamente.
Stazioni I treni fermano alle stazioni in presenza del simbolo "●" e saltano quelle indicate da "｜". Le stazioni contrassegnate da "∥" sono a doppio binario, mentre quelle con "◇" sono a singolo binario e permettono ai treni di effettuare il sorpasso. In corrispondenza del quadrato grigio le stazioni sono chiuse in conseguenza al terremoto del Tohoku.
Per quanto riguarda i servizi rapidi nel dettaglio, si rimanda all'articolo specifico.
NomeufficialelineaStazioneGiapponeseDistanzaLocaleRapidoRapidospecialeCollegamentiBinariPosizioneInterstazioneTotale(da Nippori)Jōban KankōAltri (mediadistanza)Linea principale TōhokuUeno上野 -2.2Treniprovenientida LineaChiyoda●●●■ Linea Jōban ■ Linea Keihin-Tōhoku ■ Linea Takasaki ■ Linea principale Tōhoku ■ Linea Yamanote ■ Tōhoku Shinkansen ■ Hokuriku Shinkansen ■ Jōetsu Shinkansen ■ Yamagata Shinkansen ■ Akita Shinkansen Tokyo Metro Linea Ginza (G-16) Tokyo Metro Linea Hibiya (H-17) Linea Keisei principale (Stazione di Keisei Ueno)2TaitōTokyoNippori日暮里2.20.0●●● Linea Keihin-Tōhoku Linea Jōban Linea Yamanote Linea principale Keisei Nippori-Toneri Liner (01)ArakawaLinea JōbanMikawashima三河島1.21.2●●｜ Minami-Senju南千住2.23.4●●｜ Tokyo Metro Linea Hibiya (H-20) Tsukuba Express (04)Kita-Senju北千住1.85.2●●●● Tokyo Metro Linea Chiyoda (C-18) Tokyo Metro Linea Hibiya (H-21) Linea Tōbu Isesaki Tsukuba Express (05)AdachiAyase綾瀬2.57.7●｜｜｜ Tokyo Metro Linea Chiyoda (C-19, diramazione Kita-Ayase)Kameari亀有2.29.9●｜｜｜ KatsushikaKanamachi金町1.911.8●｜｜｜ Linea Keisei Kanamachi4Matsudo松戸3.915.7●●●● Linea Shin-KeiseiMatsudoChibaKita-Matsudo北松戸2.117.8●｜｜｜ Mabashi馬橋1.319.1●｜｜｜ Linea NagareyamaShin-Matsudo新松戸1.620.7●｜｜｜ Linea Musashino Linea Nagareyama (Kōya)Kita-Kogane北小金1.322.0●｜｜｜ Minami-Kashiwa南柏2.524.5●｜｜｜ KashiwaKashiwa柏2.426.9●●●● Linea Tōbu NodaKita-Kashiwa北柏2.329.2●｜｜｜ Abiko我孫子2.231.3●●●｜ Linea Narita (Diramazione Abiko)AbikoTennōdai天王台2.734.0●●●｜ Toride取手3.437.4○●●● Linea JōsōTorideIbarakiFujishiro藤代6.043.4 ● ● 2 Ryūgasakishi龍ヶ崎市2.145.5●● Linea RyūgasakiRyūgasakiUshiku牛久5.150.6●● UshikuHitachino-Ushikuひたち野うしく3.954.5●● Arakawaoki荒川沖2.757.2●● TsuchiuraTsuchiura土浦6.663.8●● Kandatsu神立6.169.9● Takahama高浜6.576.4● IshiokaIshioka石岡3.680.0● Hatori羽鳥6.586.5● OmitamaIwama岩間5.491.9● KasamaTomobe友部6.998.8● Linea Mito (alcuni treni diretti a Mito)Uchihara内原4.7103.5● MitoAkatsuka赤塚5.8109.3● Kairakuen偕楽園 - -● Mito水戸6.0115.3● Linea Suigun Linea Ōarai-KashimaKatsuta勝田5.8121.1● Linea MinatoHitachinakaSawa佐和4.2125.3● Tōkai東海4.7130.0● Tōkai, NakaŌmika大甕7.4137.4● HitachiHitachi-Taga常陸多賀4.6142.0● Hitachi日立4.9146.9● Ogitsu小木津5.5152.4● Jūō十王4.2156.6● Takahagi高萩5.9162.5● TakahagiMinami-Nakagō南中郷4.5167.0● KitaibarakiIsohara磯原4.6171.6● Ōtsukō大津港7.1178.7● Nakoso勿来4.5183.2● IwakiFukushimaUeda植田4.6187.8● Izumi泉7.2195.0● Yumoto湯本6.5201.5● Uchigō内郷3.5205.0● Iwakiいわき4.4209.4● Linea Ban'etsu Orientale∥Kusano草野5.4214.8● ∥Yotsukura四ツ倉4.4219.2● vHisanohama久ノ浜4.8224.0● ◇Suetsugi末続3.6227.6● ◇Hirono広野4.8232.4● ^Hirono, FutabaKido木戸5.4237.8● vNaraha, FutabaTatsuta竜田3.1240.9● ◇Tomioka富岡6.9247.8● ◇Tomioka, FutabaYonomori夜ノ森5.2253.0● ◇Ono大野4.9257.9● ^Ōkuma, FutabaFutaba双葉5.8263.7● vFutaba, FutabaNamie浪江4.9268.6● ◇Namie, FutabaMomouchi桃内4.9273.5● ◇MinamisōmaOdaka小高4.0277.5● ◇Iwaki-Ōta磐城太田4.9282.4● ◇Haranomachi原ノ町4.5286.9● ◇Kashima鹿島7.5294.4● ◇Nittaki日立木6.7301.1● ◇SōmaSōma相馬5.9307.0● ◇Komagamine駒ヶ嶺4.4311.4● ◇Shinchi, SōmaShinchi新地4.4315.8● ◇Sakamoto坂元5.4321.2● ◇Yamamoto, WatariMiyagiYamashita山下4.5325.7● ◇Hamayoshida浜吉田3.9329.6● ◇Watari, Distretto di WatariWatari亘理5.0334.6● ◇Ōkuma逢隈3.2337.8● ◇Iwanuma岩沼5.3343.1● Linea Principale Tōhoku (per Fukushima)^IwanumaLinea Principale TōhokuTatekoshi館腰3.7346.8● 2NatoriNatori名取3.5350.3● Linea Sendai AeroportoMinami-Sendai南仙台2.7353.0● Taihaku-kuSendaiTaishidō太子堂2.2355.2● Nagamachi長町1.0356.2● Linea NanbokuSendai仙台4.5360.7● Linea principale Tōhoku Linea Senseki Linea Senzan Linea NanbokuAoba-ku, Sendai
Note
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