Per Aurelia Bis si intendono una serie di strade alternative alla Strada statale 1 Via Aurelia, realizzate nel corso del XX secolo per alleggerire il traffico presente sulla stessa via Aurelia. Principalmente ne è stata interessata la Liguria nell'ambito con i seguenti tratti già realizzati:
Realizzate I tratti realizzati e attualmente percorribili sono stati realizzati a stralci in un'ottica di una più ampia progettazione. I tratti realizzati sono i seguenti:
Tangenziale di Sanremo - ultimata nel 2011 Savona-Bergeggi - ultimata nel 2008 Alassio-Albenga - ultimata nel 2004 Varazze - Via Carlo Nocelli
In fase di realizzazione Tangenziale di Savona È in corso di cantiere il tratto denominato Aurelia Bis di Savona - Tangenziale di Savona che ha una lunghezza complessiva di . La nuova strada andrebbe a collegare i comune di Albisola Superiore con il Centro di Savona, con la realizzazione di 3 svincoli: Del Letimbro, Miramare e di Luceto. Verranno scavate 4 gallerie, quella dei Cappuccini di 1630 m, quella di San Paolo di 2052.30 m, la galleria naturale Basci per una lunghezza di 530 m e la galleria naturale Grana per 188 m.
I primi progetti risalgono al 2001, con l'apertura dei cantieri nel 2013. A gennaio 2015 viene ultimata la galleria Basci, a luglio 2018 la talpa finisce la galleria dei Cappuccini, che è l'ultima prevista dal cronoprogramma dei lavori. A giugno 2019 il cantiere ha un ulteriore freno, visto che la società appaltatrice chiede al tribunale il concordato preventivo fallimentare, per il quale i lavori vengono stoppati; l'iter sarà quello di rifare la gara d'appalto per una nuova ditta che porti a termine i lavori, con un ulteriore ritardo dei tempi e un disagio per l'ingombrate presenza del cantiere nella città. A giugno 2020 viene confermato che entro la fine dell'anno verrà bandita la gara per la realizzazione dei lavori mancanti per ulteriori 72 milioni di euro . Il 5 agosto 2021 viene nominato Commissario straordinario per l’esecuzione dell’opera è Matteo Castiglioni. Mercoledì 10 agosto 2022 viene pubblicato il bando di gara per il completamento dei lavori, per un importo pari a 92,2 milioni di euro con una tempistica di 1090 giorni per il termine.
Progettate Nel 1999 la Regione Liguria ha realizzato lo studio di fattibilità di un progetto identificato come Aurelia Bis del Ponente per la realizzazione di un tratto di strada extra-urbana che collegava Savona con Sanremo. Di tale progetto restano gli studi di fattibilità eseguiti, dei tratti: Imperia Imperia-Diano Marina San Bartolomeo Al Mare-Andora Andora-Alassio Albenga-Ceriale Ceriale-Borghetto Santo Spirito Borghetto-Finale Ligure Finale Ligure-Vado Ligure Albisola-Celle Ligure
Note
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