Le elettromotrici 70 e 71 furono una coppia di vetture tranviarie che la STEL pose in servizio nel 1925, per l'esercizio della rete tranviaria interurbana di Milano.
Storia Nel 1925 le Officine Meccaniche di Milano fornirono alla STEL due elettromotrici, numerate 70 e 71Cornolò, op. cit., p. 164; esse riprendevano nella struttura generale le 60 ÷ 69 costruite due anni prima dalla Breda, ma avevano cassa metallica anziché in legnoCornolò, op. cit., p. 163.
Nel 1939 le vetture entrarono nel parco ATM, mantenendo la stessa numerazioneCornolò, op. cit., p. 192, e nel 1948 risultavano ancora entrambe in servizioCornolò, op. cit., p. 216.
Secondo una statistica del 19 gennaio 1957, entrambe le unità erano in servizio: la 70 era assegnata all'Officina Generale Teodosio, la 71 al deposito FariniCornolò, op. cit., pp. 269-270.
Con la contrazione del traffico interurbano conseguente alla deviazione della Milano-Monza sul nuovo tracciato di viale Sarca, le due vetture furono trasferite nel 1958Zanin, op. cit., p. 48 all'esercizio urbano, dove furono assegnate alla linea n. 32 (Corvetto-staz. Rogoredo) a rinforzo delle vecchie 600Cornolò, op. cit., p. 268. Permanentemente accoppiate sulla linea,vi rimasero in servizio fino alla sua soppressione nell'ottobre 1960Cornolò, op. cit., p. 269, per ritornare all'esercizio interurbano fino alla loro radiazione, avvenuta nel 1966.
Caratteristiche Le "OM" riprendevano la struttura delle "Breda" (serie 60 ÷ 69) risalenti a due anni prima, ma con cassa metallica anziché in legno, allungata di circa 70 centimetri. Tra il 1955 e il 1956 la cassa di entrambe le unità fu ricostruita.
I carrelli erano del tipo Brill BSJ 235, a metà aderenza, identici a quelli montati sulle "Breda". Anche i motori erano gli stessi, tipo Siemens Dy 802, e così l'equipaggiamento elettrico della CGE.
Livree Le vetture entrarono in servizio nella livrea bianco gesso tipica dei mezzi STEL. Con il passaggio all'ATM, le vetture assunsero una colorazione a due toni di verde, simile a quella dei tram urbani, ma con un caratteristico disegno frontale "a scudo".
Note
Bibliografia Giovanni Cornolò, Fuori porta in tram. Le tranvie extraurbane milanesi, Parma, Ermanno Albertelli Editore, 1980. Paolo Zanin, ATM Milano tram elettrici interurbani, Salò (BS), Editrice Trasporti su Rotaie, 2013, ISBN 978-88-85068-41-4.
Voci correlate Rete tranviaria interurbana di Milano
Altri progetti
Categoria:Trasporti a Milano STEL 70-71 Categoria:Tram costruiti dalla OM