Carriera Dopo aver gareggiato nel campionato kart sino al 2005, nello stesso anno è passato nel campionato italiano di Formula Junior 1600, terminando al quarto posto, guidando per la PSR Motorsport. Crestani conseguì una vittoria e terminò il campionato dietro a Pasquale Di Sabatino, Mihai Marinescu e Jaime Alguersuari. Ha anche fatto il suo debutto nel campionato italiano di Formula 3 per la Corbetta Competizioni durante l'ultima gara al circuito di Misano. Dopo essersi qualificato settimo ad entrambe le gare, Fabrizio registrò un sesto ed un settimo posto al termine delle due gare, che gli permisero di finire 13º in campionato.

Nel 2006 Crestani passò a tempo pieno nel campionato italiano di Formula 3, continuando con la Corbetta Competizioni. Nel corso della stagione, ha registrato una pole position al circuito di Vallelunga e cinque podi (quattro dei quali al secondo posto), terminando quinto nel campionato. Ha anche fatto una comparsa nel campionato britannico di Formula 3 quando la competizione ha visitato il circuito del Mugello. Guidando nella classe Invitational Class, ha concluso entrambe le gare fuori dai punti, registrando un 15º ed un 14º posto, con tempi sul giro corrispondenti ai piloti della National Class.

Nel 2007 è seguita una terza stagione nel campionato italiano di Formula 3, sempre con la Corbetta Competizioni. Dopo aver registrato due pole position al circuito di Misano, Crestani conseguì le sue prime vittorie in campionato al Mugello. Una terza vittoria seguì al circuito di Vallelunga, ma Crestani non riuscì a migliorare la sua posizione in campionato del 2006, terminando nuovamente al quinto posto con 41 punti di differenza dal campione Paolo Maria Nocera.

Nel 2008 Crestani non continuò a gareggiare nella Formula 3 italiana, in quanto passò al campionato Euroseries 3000. Ancora una volta la quinta posizione è stato il risultato netto della stagione comprese le vittorie al circuito del Mugello e la doppia vittoria all'Autodromo di Magione. Terminò ottavo nella omologa serie italiana, poiché correva allo stesso tempo come Euro Series, in quattro dei primi cinque turni. Ha fatto anche alcune presenze nel Formula Masters, correndo nei circuiti di Valencia, Pau e Brno per la Euronova Racing. Il suo miglior piazzamento è stato l'ottavo posto nella gara breve a Pau, distaccando il campione Chris van der Drift per 0.058 secondi, permettendogli di guadagnare mezzo punto in classifica. Dopo l'acquisizione della BCN Competición da parte di Tiago Monteiro, rinominata poi Ocean Racing Technology, entrambi i piloti (Hiroki Yoshimoto e Luca Filippi) furono sostituiti dopo la prima gara dando la guida a Yelmer Buurman e Crestani già alla seconda gara del campionato GP2 Asia Series 2008-2009. Crestani non guadagnò alcun punto sino alla fine del campionato finendo al 28º posto della classifica. Riprese la sua carriera nella Euroseries con la scuderia TP Formula, anche se poi passa alla Emmebi Motorsport nella fase finale del campionato. Ha conseguito sei podi, una pole position e un giro veloce nelle tredici gare finendo al quarto posto in campionato e quinto nel campionato italiano di F3000.

Crestani ha un frammentato 2010, correndo quattro gare nel campionato Auto GP per le scuderie DAMS e Trident, e per sei gare nel campionato GP2 Series per la David Price Racing dopo la sostituzione di Giacomo Ricci nella squadra.

Nel 2011 ha poi intrapreso una stagione completa nell'2011 con la scuderia Lazarus accanto connazionale Fabio Onidi, concludendo il campionato al sesto posto, a soli sette punti e una posizione dietro al suo compagno di squadra.

Nel 2012 rimase con la Lazarus mentre la scuderia fa il debutto nella GP2 Series, insieme al compagno di squadra Giancarlo Serenelli. Conseguì il suo primo punto del campionato finendo decimo nella gara d'apertura al Circuito di Sepang. Dopo sette gare fu sostituito da Sergio Canamasas, terminando ventiquattresimo nel campionato.

Risultati Riepilogo carriera StagioneCategoriaSquadraGareVittoriePoleGiri/VPodiPuntiPosizione 2005 Formula Junior 1600 Italia PSR Motorsport 12 1 ? ? 4 141 4º Formula 3 italiana Corbetta 2 0 0 0 0 10 13º 2006 Formula 3 italiana Corbetta Competizioni 16 0 1 2 5 76 5º Formula 3 inglese 2 0 0 0 1 20 17º 2007 Formula 3 italiana Corbetta Competizioni 16 3 2 3 7 73 5º 2008 Euroseries 3000 GP Racing 10 3 0 1 5 49 5º Campionato Italiano F3000 4 1 0 1 1 15 9º International Formula Master Euronova Racing 6 0 0 0 0 0,5 27º 2008–09 GP2 Asia Series Ocean Racing Technology 9 0 0 0 0 0 28º 2009 Euroseries 3000 TP Formula 12 0 1 2 6 54 4º Campionato Italiano F3000 6 0 0 1 2 26 5º 2010 Auto GP DAMS 4 0 0 0 0 0 22º Trident Racing GP2 Series David Price Racing 6 0 0 0 0 0 30º 2011 Auto GP Lazarus 14 1 0 0 4 92 6º 2012 GP2 Series Venezuela GP Lazarus 14 0 0 0 0 1 24º

Risultati GP2 Series (Legenda) N.B. Le gare in grassetto indicano una pole position mentre quelle in corsivo indicano il giro più veloce in gara. Anno Scuderia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Punti Pos 2010 David Price Racing ESPFEA ESPSPR MONFEA MONSPR TURFEA TURSPR VALFEA VALSPR GBRFEA GBRSPR GERFEA GERSPR HUNFEA HUNSPR BELFEARit BELSPR14 ITAFEA10 ITASPR15 ABUFEA13 ABUSPR14 0 30º 2012 Venezuela GP Lazarus MYSFEA10 MYSSPR21 BHR1FEA14 BHR1SPR19 BHR2FEARit BHR2SPR23 ESPFEA17 ESPSPR10 MONFEA19 MONSPRRit VALFEARit VALSPRNP GBRFEA11 GBRSPR22 GERFEA GERSPR HUNFEA HUNSPR BELFEA BELSPR ITAFEA ITASPR SGPFEA SGPSPR 1 24º

Risultati GP2 Asia Series (Legenda) N.B. Le gare in grassetto indicano una pole position mentre quelle in corsivo indicano il giro più veloce in gara. Anno Scuderia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Punti Pos 2008–09 Ocean Racing Technology CHNFEA CHNSPR UAEFEA14 UAESPRC BHRFEARit BHRSPR17 QATFEA10 QATSPR21 MALFEA15 MALSPR16 BHRFEA18 BHRSPR15 0 28º

Note

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Categoria:Piloti di GP2