Le locomotive kkStB 88 erano locotender a vapore delle ferrovie imperial regie statali dell'Austria.
Storia Le locomotive erano state prodotte dalla fabbrica di locomotive Krauss di Linz tra il 1882 e il 1885 in due versioni leggermente differenti per effettuare i servizi locali con economia; a tal proposito venne scelto il rodiggio 0-2-0. In seguito alla sconfitta dell'Impero austro-ungarico nella prima guerra mondiale dopo il 1918 le macchine vennero ripartite tra PKP, JDŽ e CFR. Un piccolo gruppo pervenne anche alle FS e alle ČSD (come gruppo 222.0). Dieci unità passarono alle "nuove" ferrovie austriache BBÖ ove rimasero fino al 1929. Le locomotive nel complesso non superarono gli anni venti ad eccezione di 4 unità "cecoslovacche" che vennero demolite alla fine della seconda guerra mondiale.
Note
Bibliografia Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918 Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5 Helmut Griebl, ČSD-Dampflokomotiven, Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969 Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotivchronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7 Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, 1979, ISBN 3-900134-41-3 Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3
Voci correlate Locomotiva FS 809
88 kkStB 88