La è assieme alla linea Tsugaru la più settentrionale delle linee ferroviarie dell'Honshū e si allunga nel lato occidentale della penisola di Shimokita nella prefettura di Aomori in Giappone. Questa è l'unica linea di tutta la rete Japan Railways ad essere isolata, in quanto al suo capolinea sud di Noheji l'unico trasbordo possibile è sulla ferrovia Aoimori, che non è gestita dalla JR.
Storia Il 20 marzo 1921 venne inaugurata la fra le stazioni di Noheji e Mutsu-Yokohama. La linea venne poi estesa all'attuale capolinea di Ōminato il 25 settembre dello stesso anno, e nazionalizzata l'anno successivo.
Dal 1968 iniziarono i servizi espressi Natsudomari diretti dalla stazione di Aomori su base stagionale. L'espresso divenne in seguito un rapido, e rinominato prima Usori e quindi Shimokita. Dal 1º febbraio 1984 sono stati terminati anche i servizi merci sulla ferrovia, e dal 1987 la linea è sotto il controllo della JR East. Nel 2002 sono partiti alcuni treni stagionali Kirakira Michinoku, e un numero limitato di treni Shimokita è stato prolungato sulla stazione di Hachinohe anziché Noheji.
Il 4 dicembre 2010, in concomitanza con l'estensione ad Aomori del Tōhoku Shinkansen, la porzione della linea principale Tōhoku fra Hachinohe e Aomori è stata concessa alla Ferrovia Aoimori, e questo ha portato la linea Ōminato ad essere isolata direttamente da altre linee JR.
Stazioni StazioneGiapponeseDistanzaRapidoCollegamentiPosizioneInterst.Totale Noheji 野辺地-0.0● Ferrovia AoimoriNohejiAomori Kita-Noheji 北野辺地2.82.8｜ Arito 有戸6.39.6｜ Fukkoshi 吹越13.423.0｜ Mutsu-Yokohama 陸奥横浜7.130.1● Arihata 有畑5.936.0｜ Yokohama Chikagawa 近川6.742.7○ Mutsu Kanayasawa 金谷沢5.047.7｜ Akagawa 赤川5.553.2｜ Shimokita 下北2.355.4● Ōminato 大湊2.958.4● ●: Fermano tutti i rapidi ○: Fermano alcuni rapidi
Note JTB Timetable December 2010 issue
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