La è una breve ferrovia di interesse locale a scartamento ridotto che collega le città di Okayama e Sōja, entrambe prefettura di Okayama, in Giappone. La ferrovia è gestita dalla West Japan Railway Company (JR West).
Servizi La linea, interamente a binario singolo e non elettrificata, vede circa 29 treni al giorno, con alcuni treni che proseguono su altre ferrovie.
Stazioni StazioneGiapponeseDistanzaCollegamentiPosizioneOkayama岡山0.0 JR West ■ Linea principale Sanyō (comprese linee ■ Akō e ■ Hakubi) ■ Linea Uno (compresa linea Seto-Ōhashi) ■ Linea Tsuyama Sanyō Shinkansen Tram di Okayama: Linea Higashiyama Linea SeikibashiKita-kuOkayamaBizen-Mikado備前三門1.9 Daianji大安寺3.3 Bizen-Ichinomiya備前一宮6.5 Kibitsu吉備津8.4 Bitchū-Takamatsu備中高松11.0 Ashimori足守13.4 Hattori服部16.2 SōjaHigashi-Sōja東総社18.8 Sōja総社20.4Linea HakubiFerrovia di Ibara
Progetto tram-treno Nel 2003 JR West ha dichiarato di voler trasformare la ferrovia in un sistema tram-treno che possa integrarsi con il tram di Okayama.JR西日本、路面電車化を検討 富山港線と吉備線で（インターネット・アーカイブ）- Mainichi Shimbun 23 febbraio 2003ローカル線を路面電車に JR西、吉備線などで検討 - 共同通信 26 febbraio 2003 Secondo JR West, aumentando il numero delle fermate in linea, aumenterebbe anche il numero di passeggeri, migliorando l'economia della linea. Tuttavia sono presenti diversi problemi, quali la non elettrificazione della linea e l'infrastruttura non adeguata, che renderebbero l'operazione molto costosa.
Note
Bibliografia Kawashima Ryōzō,『山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』4 兵庫西部・岡山エリア, Kōdansha, 2012. ISBN 978-4-06-295154-8。
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