Il Campionato mondiale vetture sport 1953 (en. 1953 World Sports Car Championship), è stata la 1ª edizione del Campionato del mondo sportprototipi.
Organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile tramite la Commissione Sportiva Internazionale e riservato alle vetture sport senza limitazioni di cilindrata, è stato vinto dalla Ferrari con le 340 MM e 375 MM pilotate da Giannino Marzotto, Nino Farina, Mike Hawthorn e Alberto Ascari.
Calendario Nº Data Nome ufficiale Circuito - Percorso Sede 1 8 marzo 12 Hours of Sebring Sebring International Raceway Sebring 2 26 aprile Mille Miglia - Coppa Franco Mazzotti Brescia-Roma-Brescia Centro-Nord Italia 3 13-14 giugno Les 24 Heures du Mans Circuit de la Sarthe Le Mans 4 25-26 luglio 24 Heures de Spa Francorchamps Circuit de Spa-Francorchamps Francorchamps 5 30 agosto 1000 km Rennen Nürburgring Nürburgring Nordschleife Nürburg 6 5 settembre Tourist Trophy Dundrod Circuit Antrim 7 23 novembre Carrera Panamericana Tuxtla Gutiérrez-Ciudad Juárez Messico
Regolamento Titoli Campionato del mondo vetture sport riservato ai costruttori di vetture sport
Categorie Sport: vetture biposto con carrozzeria aperta o chiusa e motori senza limitazioni di cilindrata, progettate e costruite appositamente per le competizioni ma dotate degli equipaggiamenti per l'uso stradale, suddivise in classi secondo la cilindrata. Turismo: suddivise in categorie in base alla cilindrata.
Punteggi Vengono assegnati punti solo alla vettura meglio classificata per ogni costruttore. Al primo costruttore classificato vengono attribuiti 8 punti, 6 al secondo, 4 al terzo, 3 al quarto, 2 al quinto, 1 al sesto. Per la classifica finale vengono conteggiati solo i migliori quattro risultati. Le vetture turismo non ottengono punti.
Costruttori
Alfa Romeo Allard Aston Martin Cisitalia Cunningham DB Ferrari Frazer Nash Fiat Jaguar Lancia
Maserati MG Morgan Morris Minor OSCA Palm Beach Porsche SIATA Gordini Stanguellini
Resoconto La prima edizione del Campionato per le vetture sport, a cui possono partecipare anche le vetture turismo, si disputa su sette prove. La prima gara in calendario è la 12 Ore di Sebring negli Stati Uniti, seguita dalla Mille Miglia, le 24 Ore di Le Mans e di Spa, la 1000 km del Nürburgring e il Tourist Trophy, le più importanti corse in Europa. Chiude la stagione la Carrera Panamericana in Messico.
La Ferrari è il primo costruttore a vincere il Titolo mondiale con due soli punti di vantaggio sulla Jaguar mentre le altre case rimangono piuttosto lontane in classifica.
Riepilogo vincitori Nº Gara Costruttore VetturaPiloti Resoconto Classifica 1 12 Ore di Sebring Cunningham C4-R Phil Walters John Fitch Resoconto Cunningham 2 Mille Miglia Ferrari 340 MM Giannino Marzotto Marco Crosara Resoconto Ferrari 3 24 Ore di Le Mans Jaguar C-Type Tony Rolt Duncan Hamilton Resoconto Cunningham 4 24 Ore di Spa Ferrari 375 MM Nino Farina Mike Hawthorn Resoconto Ferrari 5 1000 km del Nürburgring Ferrari 375 MM Alberto Ascari Nino Farina Resoconto Ferrari 6 Tourist Trophy Aston Martin DB3S Peter Collins Pat Griffith Resoconto Ferrari 7 Carrera Panamericana Lancia D 24 Juan Manuel Fangio Gino Bronzoni Resoconto Ferrari
Classifica Classifiche su World Sports Racing Prototypes Pos Costruttore SEB MIL LEM SPA NUR TOU CAR Totale 1 Ferrari (1) 8 (2) 8 8 3 27 (30) 2 Jaguar (4) 8 6 6 4 24 (28) 3 Aston Martin 6 2 8 16 4 Cunningham 8 4 12 4 Lancia 4 8 12 6 Alfa Romeo 6 6 7 Borgward 4 4 8 DB 3 3 8 Porsche 3 3 10 Talbot-Lago 2 2 10 Veritas 2 2 10 OSCA 2 2 13 Maserati 1 1 13 Frazer Nash 1 1 13 Gordini 1 1Legenda
Note
Bibliografia
Collegamenti esterni
Categoria:Serie e competizioni motoristiche nel 1953