Capodichino sarà una stazione della linea 1 della metropolitana di Napoli.
Storia Il 15 dicembre 2013 è stato approvato dal CIPE un finanziamento da 650 milioni di euro per la tratta Garibaldi-Capodichino, con le fermate intermedie Centro Direzionale, Tribunale e Poggioreale. Il 2 agosto 2014 viene inaugurato ufficialmente il cantiere. Il 31 marzo 2021 viene completata la prima galleria di collegamento tra le stazioni di Poggioreale e Capodichino, realizzata mediante una macchina scavatrice (TBM). L'8 marzo 2024 si è concluso lo scavo della seconda galleria. L'ultimazione dei lavori, inizialmente prevista dal CIPE per il 2018, avverrà tra la fine del 2026 e l'inizio del 2027.
Strutture e impianti La stazione, progettata dall'architetto inglese Richard Rogers a firma dello studio Rogers Stirk Harbour+Partners di Londra, trasformerà radicalmente l'ingresso all'aeroporto, con passaggi pedonali coperti e un sistema di strade che si collega all’area di parcheggio. La stazione presenta una struttura circolare con un diametro interno di circa 33 metri e si estende fino a una profondità di circa 50 metri. È uno spazio aperto unico dotato di 8 ascensori centrali e quattro scale a chiocciola che si estendono lungo le pareti, culminando in un atrio visibile al livello della strada. Il piano di sbarco degli ascensori è collegato da tre by-pass alle due gallerie della stazione, ciascuna lunga 110 metri e con un diametro di 8,9 metri. Il percorso verticale è animato dal movimento dei viaggiatori: gli ascensori e la spirale delle scale mobili orientano e distribuiscono i flussi di arrivi e partenze.
La copertura metallica della stazione, ispirata a un hangar, misura 65x53 metri, pesa 450 tonnellate ed è alta 8 metri dal livello della strada. È composta da profili tubolari in acciaio blu e arancione che formano elementi tridimensionali, fungendo da struttura portante per i tegoli prefabbricati in cemento armato e le finestre in vetro. Queste ultime permetteranno di illuminare la stazione sfruttando al massimo la luce naturale, che cambierà colori, direzioni e dimensioni a seconda delle diverse fasi del giorno, creando giochi di luce affascinanti. Una volta completata, la stazione si estenderà su un'area esterna di oltre 3000 metri quadrati.
Servizi La stazione disporrà di: Biglietteria automatica Scale mobili Accessibilità per portatori di handicap Stazione video sorvegliata
Interscambi Aeroporto (Napoli-Capodichino) Fermata autobus
La stazione consentirà di collegare tra loro in pochi minuti e attraverso un'unica linea metropolitana (Linea 1): il Porto di Napoli (Municipio), la Stazione di Napoli Centrale (Garibaldi) che è direttamente collegata alla TAV nazionale (Ferrovia Roma-Napoli (alta velocità), Ferrovia Napoli-Salerno (Linea a monte del Vesuvio) ed in futuro la Ferrovia Napoli-Bari (AC)), la Ferrovia Circumvesuviana (stazioni di Napoli Garibaldi e Poggioreale), il Centro direzionale di Napoli (Centro Direzionale e Tribunale) e l'Aeroporto di Napoli-Capodichino. Vi sarà anche un interscambio con la fermata autobus.
Note
Voci correlate Stazioni della metropolitana di Napoli
Collegamenti esterni
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