La stazione di Bonn Centrale (in tedesco Bonn Hbf)Abbreviazione di Bonn Hauptbahnhof, letteralmente "Bonn stazione principale". è la principale stazione ferroviaria della città tedesca di Bonn.
Storia La stazione venne attivata il 15 febbraio 1844 con il completamento della linea da Colonia esercita dalla Bonn-Cölner Eisenbahn-Gesellschaft (BCE); dieci anni dopo la linea venne prolungata verso sud, fino a Rolandseck, e pertanto Bonn divenne stazione passante..
Il 1º marzo 1870 Bonn divenne stazione di diramazione: infatti in tale data venne attivata la linea per Oberkassel, che varcava il Reno grazie a un traghetto.
Il 7 giugno 1880 entrò in servizio un'ulteriore linea, la Voreifelbahn; in conseguenza di ciò il piazzale binari venne ampliato, e il fabbricato viaggiatori d'origine venne sostituito da un nuovo opulento edificio in stile neorinascimentale, progettato dagli architetti Schellen, Unger e Viereck e costruito dal 1883 al 1884..
Movimento Lunga percorrenza
Trasporto regionale e S-Bahn La stazione è servita dalla linea RegioExpress RE 5, dalle linee regionali RB 26, RB 30 e RB 48, e dalla linea S 23 / RB 23 della S-Bahn di Colonia.
Servizi Nella stazione sono presenti i seguenti servizi: Biglietteria a sportello Deposito bagagli Ufficio oggetti smarriti Posto di polizia Servizi igienici
Interscambi Fermata della Stadtbahn (Hauptbahnhof, linee 16, 18, 63, 66, 67 e 68) Fermata tram (Hauptbahnhof, linee 61 e 62) Fermata autobus Parcheggio taxi
Riproduzioni modellistiche Nel 1981, alla XXII Fiera del giocattolo di Norimberga, furono presentate due riproduzioni in scala H0 del fabbricato viaggiatori della stazione di Bonn, realizzate da due ditte concorrenti: il modello Faller presentava dimensioni ridotte rispetto all'originale, con una lunghezza complessiva di e una larghezza di , mentre il modello Kibri, in scala esatta, aveva una lunghezza di e una larghezza di ; Kibri presentò anche un modello in scala esatta della tettoia metallica.
L'anno successivo, alla XXIII Fiera del giocattolo, la ditta Faller presentò anch'essa il modello in scala H0 della tettoia, a cui si aggiunse il modello in scala N del fabbricato viaggiatori.
Note Esplicative
Bibliografiche
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