Dinazzano Po è un'impresa ferroviaria italiana di diritto pubblico (partecipata da Tper), attiva nella trazione di treni merci e nello svolgimento di manovre su linee ferroviarie e impianti situati prevalentemente in Emilia-Romagna. È subentrata a TPER dal 2014.
Storia L'azienda nacque nel 2002 come società di gestione controllata da Azienda Consorziale Trasporti (ACT) di Reggio Emilia e dalla allora neocostituita Ferrovie Emilia Romagna (FER), per la gestione dello scalo merci di Dinazzano, posto lungo la ferrovia Reggio Emilia-Sassuolo e inaugurato nel 1985.Notizia su I Treni, n. 47, febbraio 1985, p. 9.
Uno scalo di minori dimensioni venne successivamente aperto a San Giacomo di Guastalla, a servizio della Padana Tubi, il cui utilizzo fu in seguito ridimensionato a causa della crisi economica.
Negli anni si susseguirono alcune variazioni societarie con l'ingresso nella compagine societaria della SAPIR, operatore logistico del porto di Ravenna e della relativa Autorità Portuale; tale apporto consentì di riorganizzare le manovre nel nodo ferroviario di tale cittàNotizia su I Treni, n. 365, dicembre 2013, p. 4. e il subentro di TPER a FER.
Nel giugno 2012 è stata perfezionata da parte di TPER la cessione a Dinazzano Po del proprio ramo d'azienda del settore merci.
Dati societari La licenza di impresa ferroviaria merci in possesso di Dinazzano Po è la numero 64, rilasciata il 15 ottobre 2012Notizia su Tutto Treno, n. 2806, giugno 2014, p. 7.; il Certificato di Sicurezza per operare su rete RFI (parte A) è stato rilasciato dall'Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie (ANSF) il 15 aprile 2014Sito Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie . URL consultato nel gennaio 2015.; analogo certificato per la rete FER è stato rilasciato il 6 agosto 2014.Informativa sul sito aziendale . URL consultato nel gennaio 2015.
L'operazione deliberata nel 2012 dall'Assemblea dei Soci di Dinazzano Po relativa al conferimento di ramo d'azienda TPER, comportò la ricapitalizzazione della Società con un aumento del capitale sociale, elevato a 38.705.000,00 Euro.
Settori di attività L'azienda svolge, in qualità di impresa ferroviaria, servizi di condotta, formazione e verifica su infrastrutture RFI e FER, nonché attività di manovra negli scali di Dinazzano, Guastalla, Rubiera, Reggio Emilia, Modena, Ferrara, Bondeno, RavennaInformativa sul sito aziendale . URL consultato nel gennaio 2015. e Parma (scalo Barilla)Notizia su I Treni, n. 387, dicembre 2015, p. 6.Notizia su Tutto Treno, n. 302, dicembre 2015, p. 6..
Materiale di trazione
All'avvio delle attività come impresa ferroviaria a Dinazzano Po venne trasferito l'intero parco locomotive TPER fino ad allora utilizzato per la trazione e la manovra. Il Vehicle Keeper Marking che identifica tale impresa come detentore è costituita dalla sigla "DPO"Informativa sul sito aziendale . URL consultato nel gennaio 2015..
Contestualmente furono ordinati veicoli di nuova costruzione quali la locomotiva da manovra MDD 4Notizia Flash su I Treni, n. 372, luglio 2014, p. 10. realizzata dalla bulgara Express ServiceMDD-4 - Scheda tecnica sul sito dell'importatore. URL consultato nel gennaio 2015. e la locomotiva da treno Vossloh D 284 002, primo esemplare del modello Eurolight a circolare in ItaliaNotizia su Tutto Treno, n. 279, novembre 2013, p. 8.Notizia su Tutto Treno, n. 375, novembre 2014, p. 6.Notizia su Tutto Treno, n. 290, novembre 2014, p. 8.. Locomotive di questo tipo erano destinate a soppiantare il gruppo di unità D.220, che vennero successivamente messe in venditaInformativa sul sito aziendale . URL consultato nel gennaio 2015..
A fine 2014 Dinazzano Po disponeva in totale di un parco di 34 locomotive, di cui 22 immatricolate nel Registro di Immatricolazione Nazionale (RIN)Informativa sul sito aziendale . URL consultato nel gennaio 2015. e dunque atte alla circolazione su rete RFI.
Materiale motore - prospetto di sintesi Unità Tipologia Quantità Costruttore Anni di costruzione Note G 2000.014-024, 30-34 Locomotive diesel da treno 16 Vossloh 2003/06 Omologate per servizio su rete RFI G 1000.001, 003 Locomotive diesel da manovra e da treno 2 Vossloh 2005, 2007 Omologate per servizio su rete RFI D.220.001, 011, 028-029, 041, 045, 051, 074 Locomotive diesel da treno 3 MaK, Kraus Maffei 1956/57 Ex DB V 200, in corso di alienazione, omologate per servizio su rete RFI E.483.023, 024 Locomotive elettriche da treno 2 Bombardier 2009 Famiglia TRAXX, omologate per servizio su rete RFI E.494.201, 281 Locomotive elettriche da treno 2 Bombardier 2019 Famiglia TRAXX DC3, 201 a noleggio da LocoItalia, omologate per servizio su rete RFI D.284.002 Locomotiva diesel da treno 1 Vossloh 2014 Famiglia Eurolight, omologata per servizio su rete RFI D.741.701, 707, 733-734 Locomotive diesel da manovra 4 CZ Loko 2014/17 D.741.734 temporaneamente accantonata per incidente D.744.006-007, 013, 027, 030-031 Locomotive diesel da treno 6 CZ Loko 2019/20 Famiglia Effishunter 1000, omologate per servizio sulle reti RFI e FER 850.003-006 Locomotive diesel da manovra 4 Henshel 1958/61 Ex DB 279, in corso di alienazione MDD 4 Locomotiva diesel da manovra 1 Express Service 2014 DE.145.012-013 Locomotive diesel da manovra 2 FIAT 1994/95 DE.145.012 accantonata per incidente DE.122.009-010 Locomotive diesel da treno 2 IMPA 1989/90 Accantonate 1900.007-008 Locomotive diesel da treno 2 Krupp 1960/61 Ex DB 216.001 e 006, accantonate DJ 474.100 Locomotiva diesel da manovra 1 Deutsche Bundesbahn 1962 260.002 Locomotiva diesel da manovra 1 Deutz/Greco 1957 In uso solo all'interno del DL MAFER di Reggio Emilia
Note
Voci correlate Ferrovie Emilia Romagna Imprese ferroviarie italiane Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna
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