O Mini Coupé e o Mini Roadster são automóveis esportivos de dois lugares desenvolvidos e fabricados pela BMW sob a marca Mini entre 2011 e 2015. Ambos derivam da segunda geração do Mini moderno (plataforma R56) e foram posicionados como as versões mais esportivas e focadas na condução da linha.

O Mini Coupé, com teto rígido, foi apresentado em junho de 2011 e lançado oficialmente no Salão do Automóvel de Frankfurt em setembro do mesmo ano. Já o Mini Roadster, versão conversível, chegou ao mercado em 2012, após ter sido mostrado como carro-conceito em 2009. Internamente, o Coupé recebeu o código R58, enquanto o Roadster foi identificado como R59.

Em fevereiro de 2015, a Mini anunciou o encerramento da produção de ambos os modelos, motivado pela baixa demanda e pela reestruturação da gama com a chegada da nova geração da marca.

Mini Coupé miniaturadaimagem|esquerda|Conceito Mini Coupé apresentado em 2009

O Mini Coupé começou a ser vendido no Reino Unido em outubro de 2011. Baseado no Mini Cabriolet, diferencia-se por oferecer apenas dois lugares, o que permitiu um aumento significativo da capacidade do porta-malas, que passou a .

O para-brisa é inclinado 13 graus a mais em relação ao conversível, enquanto o teto é cerca de mais baixo do que o do Mini Hatch convencional. Um dos elementos mais marcantes do modelo é o aerofólio traseiro ativo, que se eleva automaticamente a velocidades superiores a ou pode ser acionado manualmente por um botão no interior.

A gama do Mini Coupé incluiu as versões Cooper, Cooper S, Cooper SD e John Cooper Works (JCW). A versão JCW acelera de em cerca de 6,4 segundos e atinge velocidade máxima próxima de , graças ao motor 1,6 litro turbo de aproximadamente 211 cv. As versões a diesel, disponíveis em alguns mercados, utilizavam motor 2,0 litros turbodiesel.

Mini Roadster miniaturadaimagem|esquerda|Mini Roadster Concept, apresentado em 2009

O Mini Roadster é a versão conversível do Coupé e foi apresentado como conceito no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2009. A versão de produção foi lançada oficialmente no Salão do Automóvel de Detroit em janeiro de 2012.

Assim como o Coupé, o Roadster possui apenas dois lugares e foi concebido com foco maior no prazer de dirigir do que no conforto. A capota de lona podia ser de acionamento manual ou elétrico, dependendo do mercado, e quando recolhida ficava posicionada atrás dos ocupantes, sem interferir na visibilidade traseira.

As opções de motorização eram semelhantes às do Coupé, com motores a gasolina 1,6 litro em diferentes níveis de potência e um motor 2,0 litros turbodiesel disponível em alguns países. Em razão do mecanismo da capota, o porta-malas teve sua capacidade reduzida para .

Fim de produção Em 2015, a Mini confirmou oficialmente o fim da produção do Coupé e do Roadster. Ambos não tiveram sucessores diretos, sendo substituídos indiretamente por versões esportivas do Mini Hatch e do Mini Conversível, que passaram a concentrar os esforços da marca nesse segmento.

Ligações externas

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