Na noite da terça-feira de 20 de janeiro de 2026, dois dias após o acidente de Adamuz, e devido às fortes chuvas, dois acidentes tiveram lugar em Rodalies de Catalunha. O primeiro aconteceu na R1 entre Maçanet Massanes e Tordera quando um comboio chocou com uma rocha e descarrilou. O segundo teve lugar cerca das 21 horas, quando um muro de contenção da AP-7 caiu sobre as vias da R4.«Un muerto y cuatro heridos graves en el descarrilamiento de un tren en Gelida por la caída de un muro de contención». La Vanguardia. 19 de enero de 2026. Consultado el 19 de enero de 2026.
Factos Depois das fortes chuvas ao longo do dia, dois acidentes aconteceram na noite de terça-feira, 20 de janeiro. O primeiro, de menor intensidade, aconteceu na R1 entre Maçanet Massanes e Tordera quando um comboio chocou com uma rocha e descarrilou, sem feridos implicados. O segundo, de maior intensidade, teve lugar cerca das 21 horas, quando um muro de contenção da AP-7 caiu sobre as vias da linha R4 perto de Gelida. Um comboio na direcção Vilafranca chocou com o dito muro. No incidente viram-se envolvidos o condutor, que morreria minutos depois, e vários passageiros (pelo menos 34 deles foram feridos, incluindo 4 com gravidade).
Investigação e consequências Segundo a Adif, a causa mais provável é a queda do muro ter acontecido devido às fortes chuvas do mesmo dia, pondo em causa a integridade da estrutura.«Un muerto y cuatro heridos graves en el descarrilamiento de un tren en Gelida por la caída de un muro de contención». La Vanguardia. 19 de enero de 2026. Consultado el 19 de enero de 2026.
Em consequência destes acidentes e do sucedido em Adamuz há dias, o Sindicato dos Maquinistas convocou uma greve para os dias 9, 10 e 11 de Fevereiro, exigindo medidas de segurança ferroviária.
Ver também Descarrilamento de Adamuz
Categoria:Acidentes e incidentes ferroviários na Espanha