thumb|400px|A Vulcan Works, em Thornton Road, Bradford, por volta de 1888, fundada por Robinson Thwaites, foi uma das várias fundições da era vitoriana com o mesmo nome; como muitas outras, fabricava uma grande variedade de máquinas, incluindo equipamentos de mineração e locomotivas
Vulcan Iron Works foi o nome de diversas fundições de ferro na Inglaterra e nos Estados Unidos durante a Revolução Industrial e, em um caso, perdurou até meados do século XX. Vulcano, o deus romano do fogo e da metalurgia, era um nome popular para essas fundições.
Inglaterra Durante a Revolução Industrial, numerosos empresários fundaram independentemente fábricas com o nome Vulcan Iron Works na Inglaterra, notavelmente a de Robinson Thwaites e Edward Carbutt em Bradford, e a de Thomas Clunes em Worcester,McKenzie and Holland Ltd, Vulcan Iron Works, Worcester http://www.miac.org.uk/mckenzie.htm Consultado em 12 de outubro de 2011 Inglaterra. A maior de todas as fundições da Inglaterra vitoriana, a Cleveland Works da Bolckow, Vaughan em Middlesbrough, ficava na Vulcan Street.
Thwaites & Carbutt, Bradford
A Vulcan Works, em Thornton Road, Bradford, era uma fábrica espaçosa e imponente. Foi descrita em Industries of Yorkshire como:
Ley's, Derby thumb|right|O refeitório da Ley's Malleable Castings na Colombo Street, em Derby A Vulcan Iron Works, na Osmaston Road, em Derby, foi fundada em 1874 por Francis Ley (1846-1916). Em um terreno de 11 acres próximo à Birmingham and Derby Junction Railway, ela fabricava peças fundidas para automóveis. A empresa tornou-se a Ley's Malleable Castings Company Ltd. No London Gazette de 14 de abril de 1876, Ley recebeu uma patente por "melhorias em aparelhos para travar e fixar porcas em talas de junção e outros parafusos". A fundição de ferro foi fechada e demolida em 1986.
McKenzie, Clunes & Holland, Worcester thumb|upright=1.3|left|Vulcan Iron Works, Worcester, fundada por Thomas Clunes
A Vulcan Iron Works, na Cromwell Street, em Worcester, foi fundada em 1857 por Thomas Clunes (n. 1818, m. 28 de setembro de 1879). A empresa começou como "Engenheiros, Montadores de Moinhos, Fundidores de Ferro e Latão, Encanadores etc.", de acordo com a lista no Kelly's Directory. A fábrica tinha uma única chaminé alta e quadrada, uma área coberta com laterais abertas e um belo edifício principal em um terreno amplamente aberto no lado oeste do Canal de Worcester e Birmingham.
Em 1861, Clunes, um ex-"Encanador e Fundidor de Latão" de Aberdeen, EscóciaGeneral Register Office for Scotland. 1851 Scotland Census. Aberdeen West. Roll CSSCT1851_39. ED 6A. Page 32. que morava em St Martin's, Worcester, com nove filhos, era um "Mestre Engenheiro empregando 104 homens e 10 meninos"; seu filho Robert, com 11 anos, era um "Aprendiz de Engenheiro".The National Archives. 1861 England Census Record. Worcester, St Martin. RG 9/2092. District 11. Page 2. Em 1861, Clunes foi acompanhado por dois ex-ferroviários, McKenzie e Holland, e a empresa passou a fabricar equipamentos de sinalização ferroviária. Clunes aposentou-se em Fowey, Cornwall, e seu nome foi retirado do nome da empresa na década de 1870. A entrada no Diretório dos Correios de Worcestershire de 1876 é simplesmente "RAILWAY SIGNAL MANFRS. McKenzie & Holland, Vulcan Iron Works, Worcester".
Vulcan Iron Works, Langley Mill A Vulcan Iron Works da empresa G R Turner em Langley Mill,Heanor History: Langley Mill Derbyshire, foi construída em 1874. A GR Turner produziu material circulante ferroviário até a década de 1960; em seu auge, empregou 350 homens. De acordo com o Guia de Grace, a G R Turner foi fundada em 1863; tornou-se uma Sociedade Limitada em 1902 e foi registrada em 29 de janeiro de 1903 como adquirente dos negócios de T N Turner de "engenharia, fabricação de rodas e vagões"; em 1914, foi descrita como "Engenheiros de Minas de Carvão", além de fabricar material circulante, com 800 engenheiros.
Vulcan Ironworks, Preston Em 1857, a firma Baxendale and Gregson foi fundada na Shepherd Street, em Preston, Lancashire. Quando as instalações ali se tornaram pequenas demais, o negócio mudou-se para uma nova Vulcan Ironworks, construída na Salter Street, perto da North Road, em Preston, sob o nome de Gregson and Monk.
Em 1873, James Gregson comprou 82 acres de terra em Fulwood; em 1876, construiu a mansão Highgate Park com o terreno servindo como seus extensos jardins. Ele possuía muitas propriedades em Preston e era vereador do distrito de Fulwood. Seu filho, George Frederick Gregson, administrou a empresa depois dele.
Quando Monk se aposentou em março de 1874, James Gregson tornou-se o único proprietário. Ele empregou cerca de 400 homens, produzindo até 100 teares por semana. Mais de 25.000 teares fabricados por Gregson estavam em funcionamento em Preston ou nas proximidades em 1884.Our Local Industries. The Iron Trade. Messrs. Gregson and Monks, Vulcan Ironworks. (No. 9). Preston Chronicle, 30 de agosto de 1884. (Preston Digital Archive) Consultado em 16 de fevereiro de 2012.
As máquinas fabricadas pela firma incluíam:
Em 1884, foi relatado que a fundição possuía rebolos de 2 metros de diâmetro; "dois cubilôs movidos a ventiladores, um dos quais capaz de fundir vinte toneladas de metal por dia"; guindastes e elevadores; uma oficina de moldagem de latão; um moinho de areia (para as peças moldadas); e uma máquina para moer carvão até virar pó. Os edifícios incluíam um escritório de desenhistas; uma oficina de modelistas e marceneiros; uma sala de embalagem; uma oficina de montagem e torneamento; e uma ferraria. Todas as máquinas eram movidas por corda a partir de uma única roda grande; duas máquinas a vapor horizontais alimentavam toda a fundição. O jornalista observou que "A taxa de mortalidade entre os esmerilhadores é realmente muito alta, sendo quase impossível de prevenir."
Estados Unidos
Seattle thumb|right|Vulcan Iron Works, Seattle, 1900. A Vulcan Iron Works em Seattle tinha Jacob Furth como presidente. Furth administrava a Vulcan Iron Works juntamente com a Puget Sound Electric Railway e as ferrovias de rua em Puget Sound.Clarence Bagley, History of Seattle from the earliest settlement to the present time, Volume 2, The S.J. Clarke Publishing Company, 1916. p 732-738. This work is now in the public domain.
São Francisco Uma Vulcan Iron Works foi fundada no número 135 da Fremont Street, em São Francisco, em 1850, durante a corrida do ouro na Califórnia. A fábrica ocupava o quarteirão delimitado pelas ruas Fremont, Mission, Howard e First. A fábrica manteve o nome ao longo de sua trajetória, passando por diversos proprietários, e construiu caldeiras, máquinas a vapor, maquinário para mineração, serrarias e algumas locomotivas a vapor relativamente primitivas para as ferrovias da Califórnia do século XIX. Construiu a locomotiva Oregon Pony em 1861.Other Geared Steam Locomotives — Page STUV. Geared Steam Locomotive Works. 2010-05-30. URL:http://www.gearedsteam.com/other/other_stuv.htm. A fábrica foi destruída pelo sismo de São Francisco de 1906, mas as atividades de fabricação de aço foram retomadas no local após o sismo.
Charleston Havia uma Vulcan Iron Works na Cumberland Street, Charleston, Carolina do Sul, em 1865.
Ver também Vulcan (veículos)
Ligações externas Preserved Vulcan Iron Works steam locomotive list Photograph of Vulcan Iron Works Worcester steel at Shrub Hill station Photograph of Gregson and Monk Engineers, Salter Street, Preston Photograph of a Gregson and Monk power loom Photograph of James Gregson's Highgate Park mansion, Preston in 1900 Photograph of a grate, cast by Vulcan Iron Works San Francisco Finding Aid for Vulcan Iron Works collection at Hagley Library
Categoria:Fabricantes de máquinas industriais Categoria:Worcester