A campanha de submarinos no Mar de Barents em 1941 foi uma operação de submarinos nas águas do Ártico do Mar de Barents durante a Segunda Guerra Mundial. A operação foi conduzida por submarinos soviéticos e britânicos. Os submarinos estavam baseados em Polyarny, na União Soviética, para atacar o transporte marítimo alemão ao longo da costa norueguesa.

Os submarinos soviéticos não sofreram perdas, mas alcançaram apenas resultados modestos, devido ao clima do Ártico e à inexperiência. Os submarinos britânicos, com tripulações experientes, tiveram mais sucesso. A foi forçada a suspender o tráfego costeiro e enviar suprimentos através do Mar Báltico e por terra através da Finlândia, prejudicando substancialmente as operações terrestres alemãs no extremo norte.

Antecedentes

Frota do Norte Soviética Os expurgos de Stalin de 1936 a 1938 removeram muitos oficiais superiores da Frota do Norte. O Almirante , o Comandante-em-Chefe (1940–1946) tinha 35 anos; seus oficiais de estado-maior e capitães de submarino também eram inexperientes. O sistema de comando soviético era rígido, os comissários foram reintegrados durante o expurgo e, em 16 de julho de 1941, um comissário foi nomeado para quase todos os navios de guerra. Os comissários usavam uniformes e estavam sob a autoridade de seus oficiais comandantes, mas tinham o poder de relatar de forma independente através dos canais do Partido. O desvio das ordens operacionais era perigoso e os Comandantes Divisionários, também inexperientes, navegavam em operações para supervisionar os capitães dos submarinos. Dezesseis submarinos estavam operacionais no Ártico em 22 de junho de 1941. Três submarinos iniciaram patrulhas defensivas ao redor da Península de Rybachy, dois ao largo da e quatro partiram para patrulhas ofensivas entre Petsamo e o Cabo Norte para observar os movimentos de navegação; nenhum ataque foi feito ao transporte marítimo alemão até meados de julho.

Operação Barbarossa

No início da invasão alemã da União Soviética, a Frota do Norte operava quinze submarinos a partir de Polyarny, perto de Murmansque, mais tarde aumentados por oito navios da Frota do Báltico. A Operação EF britânica (30 de julho de 1941) foi um ataque dos porta-aviões HMS Victorious e HMS Furious aos portos de Kirkenes e em Petsamo, foi algo como um fiasco, com dezesseis aeronaves perdidas para o afundamento de um navio e um navio costeiro. Em 12 de julho, o Almirantado ordenou que a Frota Doméstica preparasse uma força de navios para operar no Ártico com os russos sob o comando do Contra-Almirante , mas seu reconhecimento a Murmansque não era otimista; a falta de caças tornava Murmansque inseguro como base ofensiva e a perspectiva de ataques ao transporte marítimo alemão não era encorajadora.

Prelúdio

O Almirantado insistiu em uma demonstração de apoio aos russos e os navios da Frota Doméstica navegaram em 27 de julho para Svalbard para avaliar a possibilidade de usá-lo como base, com Vian relatando que não era uma alternativa viável a Murmansque. As operações perto da Noruega eram muito vulneráveis à , com duas aproximações sendo rapidamente detectadas por aeronaves de reconhecimento alemãs. O Almirantado conduziu a Operação Gauntlet (25 de agosto – 3 de setembro de 1941) para evacuar civis noruegueses e soviéticos de Svalbard, demolir as minas de carvão e interromper os relatórios meteorológicos do transmissor sem fio local. Navios carbonários foram solicitados do continente e os três que chegaram foram navegados para a Grã-Bretanha.

A força navegou perto da Noruega na viagem de retorno e afundou um navio de treinamento em 7 de setembro. Dois transportes de tropas conseguiram escapar e o cruzador HMS Nigeria sofreu danos na proa por uma mina ou um torpedo. Durante o primeiro comboio britânico para a URSS, a Operação Dervish, a Operação Strength (30 de agosto – 14 de setembro) ocorreu simultaneamente. O porta-aviões HMS Argus, escoltado por um cruzador pesado e três contratorpedeiros, transportou pilotos, 24 Hurricanes e pessoal da 151 Wing RAF para a Rússia. Os Hurricanes foram lançados do Argus diretamente para o aeródromo de Vaenga, perto de Murmansque, para a Operação Benedict, operações aéreas em defesa do porto.

Operações de submarinos aliados

Agosto de 1941

Em agosto de 1941, o Almirantado enviou os submarinos HMS Tigris e HMS Trident para Polyarny para atacar o tráfego costeiro alemão. Os submarinos soviéticos Shch-421, M-175, Shch-401, Shch-402, M-174 e o K-2 patrulharam a costa ártica da Noruega, com o K-2 fazendo um ataque abortivo ao largo de contra os vapores Hans e Lübeck em 13 de agosto. O M-173 reconheceu o . Em 21 de agosto, o M-172 entrou no fiorde, atacou e errou um navio atracado em Liinakhamari e errou o Alexander von Humboldt, um navio-hospital, em 22 de agosto ao largo de Petsamofjord. Em 11 de agosto, o Tigris, que havia sido transferido para Polyarny, começou as operações e, em 16 de agosto, o Trident também começou as operações. O Tigris operou ao largo da e o Trident ao largo de , uma extensão de mar aberto de de largura entre a ilha de Sørøya e as ilhas de e . Em 17 de agosto, o Tigris afundou o navio costeiro Haakon Jarl (1.482 TAB) e, em 19 de agosto, o Trident danificou o vapor Levante (4.769 TAB) com seu canhão de convés. Em ataques a comboios, o Trident afundou o Ostpreussen (3.030 TAB) em 22 de agosto e afundou o Donau (2.931 TAB) e o Bahia Laura (8.561 TAB) em 30 de agosto.

Setembro de 1941 O D-3, Shch-403, M-173, K-1, Shch-422, M-174, K-2, Shch-401, M-171, M-172 e M-175 continuaram as patrulhas da marinha soviética ao largo da costa norte da Noruega. O K-1 passou 28 dias ao largo de Fiorde Ocidental, mas não teve sucesso, mas em 10 de setembro, o K-2 lançou o primeiro campo minado soviético no Ártico, ao largo da ilha de , ao largo da Península de Varanger. O K-2 atacou o Lofoten (1.517 TAB) ao largo de Persfjord, na costa nordeste da Península de Varanger, com seu canhão de convés, mas o navio escapou. O Shch-422 fez ataques abortivos em 3 e 5 de setembro e, em 12 de setembro, afundou o Ottar Jarl (1.459 TAB) ao largo de Tanafjord. Em 13 e 14 de setembro, os submarinos M-171 erraram um navio ao largo de Liinamahari, e o M-172 não conseguiu atingir um navio ao largo de Bosfjord. O M-173 transportou 13 agentes e os desembarcou na Península de Varanger; ao largo de Breisund, o Tigris afundou o Richard With (905 TAB) e atacou navios em comboio em 15 e 17 de setembro perto de Lopphavet, sem efeito. Os submarinos K-3, K-22, L-20, L-22, S-101 e S-102 chegaram a Belomorsk, na costa do Mar Branco, através do Canal do Mar Branco e juntaram-se à Frota do Norte em 15 de setembro, mas o L-20, L-22, S-101 e S-102 estavam incompletos e não começaram as operações até 1942.

Setembro–Outubro de 1941

Ao largo da ilha de , o Trident atacou e errou o Weser em 23 de setembro e atacou o Birka, um navio-hospital, em 30 de setembro, sem efeito. O navio antissubmarino UJ 1201 foi afundado enquanto escoltava navios em 27 de setembro. O Shch-401 patrulhou Svaerholt por um mês, mas não teve sucesso. O D-3 fez ataques em 26, 27 e 30 de setembro, 1 e 11 de outubro, mas ou errou seus alvos ou seus torpedos atingiram penhascos. Os submarinos M-171, M-172, M-173, M-174, M-175 e M-176 realizaram patrulhas de 6 a 8 dias ao redor de Fiorde de Varanger. O M-174 entrou em Petsamofjord em 26 de setembro e foi até Liinamahaari, seguido pelo M-171 em 2 de outubro, mas só conseguiram danificar o cais. Quando o M-176 tentou entrar em Bokfjord em 30 de setembro, enroscou-se em uma rede e teve que retornar. Em 3 de outubro, o M-176 atacou e errou um navio em Fiorde de Varanger, assim como o M-175 em 8 de outubro. Os K-3, S-101 e S-102 chegaram a Molotovsk vindos de Belomorsk e seguiram para Polyarny em novembro; os L-20 e L-22 não estavam prontos e permaneceram no Mar Branco.

Outubro–Novembro de 1941 O Shch-402, Shch-404, Shch-422, M-172 e M-175 realizaram mais patrulhas de 6 a 8 dias ao largo do norte da Noruega. O M-175 atacou e errou um navio em 8 de outubro ao largo de Vardøya e, em 17 de outubro, o Shch-402 afundou o Vesteraalen (682 TAB) ao retornar da patrulha em 25 de outubro. O Tigris, K-2, M-171, M-173 e M-174 patrulharam entre 14 e 20 de outubro; o Tigris atacou e errou navios em comboios ao largo da Península de Sværholt em 11 e 14 de outubro; o Tigris começou sua viagem de retorno à Grã-Bretanha em 20 de outubro. O S-101, S-102, Shch-401 e Shch-422 patrulharam de 21 de outubro a 16 de novembro; o Shch-421 atacou o Joao Pessoa em 2 de novembro e atacou o Weissenburg em 9 e 19 de novembro, ambos sem efeito. O M-172, M-174 e M-176 fizeram patrulhas curtas ao largo de Fiorde de Varanger, seguidas pelo M-173, M-172 e M-111. O M-171 fez um ataque fracassado em 15 de outubro e, em 27 de outubro, o K-1 lançou minas ao largo de Magerøysund e ao largo de Breisund em 29 de outubro; o Flottbek (1.930 TAB) foi afundado no primeiro campo em 8 de novembro. O K-23 lançou minas ao largo de Kirkenes em 29 de outubro, que afundaram o caça-minas M 22 em 5 de novembro e o navio norueguês Birk (3.664 TAB) em 15 de fevereiro de 1942.

Novembro–Dezembro de 1941

O K-22 fez uma patrulha abortiva e o K-21 atacou e errou navios em 9, 10 e 12 de novembro no canal de Lopphavet, entre Sørøya e as ilhas de Arnøya e Nord-Fugløya. Em 11 de novembro, o K-21 lançou outro campo minado ao largo de Hammerfest, afundando o Bessheim (1.774 TAB) em 21 de novembro e o navio antissubmarino UJ 1110 (510 TAB) em 9 de julho de 1942. O Trident afundou o navio antissubmarino UJ 1213/Rau IV (354 TAB) em 3 de novembro, atacou e errou o Altkirch mais tarde naquele dia e o caça-minas MRS 3/Bali em 7 de novembro. O Trident começou seu retorno à Grã-Bretanha em 16 de novembro, substituído pelo Sealion, que chegou em 6 de novembro, e pelo Seawolf, que chegou em 10 de novembro. O Sealion e o Seawolf começaram a patrulhar e o Sealion emergiu e afundou o Vesco, um pequeno navio-tanque, com tiros de canhão em 18 de novembro. O Seawolf fez três ataques a comboios ao largo de em 22 e 24 de novembro, mas não conseguiu acertar, e o Shch-402, K-2, M-174 e M-176 também não conseguiram infligir perdas. Na noite de 19/20 de novembro, o K-23 plantou quatro campos minados ao largo de ; o K-3 lançou duas pequenas barragens de minas em 23 de novembro ao largo de Hammerfest, sem resultado. Em 26 de novembro, o K-3 emergiu para atirar no barco de pesca norueguês Start e causou ferimentos por estilhaços em sete membros da tripulação.

Dezembro de 1941 Ao largo de Rolvsøy em 3 de dezembro, o K-3 atacou um comboio que incluía o Altkirch, mas foi atacado com cargas de profundidade pelos navios ASW UJ 1403, UJ 1416 e UJ 1708, causando danos ao submarino e forçando-o a emergir. Em uma troca de tiros, o UJ 1708 (470 TAB) foi atingido e afundado; os outros dois navios tinham apenas um armamento antiaéreo de contra dois canhões de e dois de no K-3 e fugiram. O D-3, em Porsangerfjord, atacou navios em 28 de novembro, 5 e 6 de dezembro, mas não conseguiu acertar torpedos. O Sealion, patrulhando ao largo de Tanafjord, afundou o Island (638 TAB), um navio norueguês, em 5 de dezembro e, no mesmo dia, o M-171 atacou e errou um navio-tanque em Fiorde de Varanger; o M-174 desembarcou agentes na costa de Varanger. O Shch-402, K-2, M-174, Shch-403 e M-176 patrulharam, mas não encontraram nada; o Shch-421 disparou e errou um navio. O K-22 navegou em 6 de dezembro e, em 9 de dezembro, minou o Estreito de Rolvsøy e atacou um navio norueguês que escapou. Em 12 de dezembro, o K-22 bombardeou pequenas embarcações sendo rebocadas perto de Mylingen, Hammerfest.

Consequências

Análise