Resumo do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Hockenheim em 8 de agosto de 1982. Décima segunda etapa do campeonato, nele a Ferrari viveu emoções conflitantes: o francês Didier Pironi sofreu grave acidente nos treinos, ficou com múltiplas fraturas nas pernas e encerrou a carreira, mas no domingo a equipe de Maranello celebrava a primeira vitória de Patrick Tambay.
Outro fato relacionado à prova foi o acidente envolvendo Nelson Piquet, da Brabham-BMW, e Eliseo Salazar, da ATS-Ford. Líder da prova, o brasileiro foi abalroado pelo piloto chileno que era retardatário. Piquet ficou tão furioso, que acabou acertando socos no piloto chileno, ocasionando uma das cenas icônicas da história da Fórmula 1.
Resumo Grave acidente de Didier Pironi Coube ao francês Didier Pironi assinalar o melhor tempo com sua Ferrari na primeira sessão de treinos visando a realização da etapa alemã colocando-se à frente de Alain Prost e René Arnoux, pilotos da Renault, cabendo o quarto lugar a Nelson Piquet, piloto da Brabham e atual campeão do mundo, sendo que os corredores tiveram como desafio lidar com uma nova chicane no meio da Ostkurve.Pironi consegue melhor tempo e Piquet, o quarto (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 07/08/1982. Primeiro Caderno, Esporte, p. 05. Página visitada em 21 de novembro de 2019.
No dia seguinte os pilotos voltaram à pista sob forte chuva a fim de testar compostos de pneus e sob tal raciocínio o carro de Didier Pironi percorria o asfalto de Hockenheim com tranquilidade até a curva de acesso à reta de chegada do circuito quando Pironi, com a visão prejudicada pelo temporal, acertou em cheio a Renault de Alain Prost quando este tentava ultrapassar a Williams de Derek Daly.Pironi fratura pernas e braço e sai do mundial (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 08/08/1982. Primeiro Caderno, Esporte, p. 06. Página visitada em 13 de fevereiro de 2019. Conforme observaram os fiscais de pista, a Ferrari de Pironi estava a quase 250km/h quando atingiu a roda traseira direita da Renault antes de decolar, rodopiou por três vezes e bateu contra a mureta de proteção num acidente semelhante ao que matou Gilles Villeneuve três meses antes, na Bélgica. Com múltiplas fraturas nas pernas e no braço esquerdo, Pironi agonizou entre os destroços de seu carro por meia hora antes que o resgatassem e foi enviado de helicóptero ao Hospital Universitário de Heidelberg, cidade a 20 quilômetros do circuito.Pironi sofre sério acidente (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 08/08/1982. Esportes, p. 29. Página visitada em 21 de novembro de 2019. Primeiro piloto a chegar no local do acidente, Nelson Piquet ajudou a remover o capacete de Pironi, viu de perto as múltiplas fraturas no corpo do francês e ouviu seus gritos de dor. Chocado, o piloto brasileiro afastou-se a fim de recompor suas emoções.
Submetido a quase seis horas de cirurgia, Didier Pironi apresentou sinais de melhora nas primeiras horas após o acidente, afastando o risco de amputação de sua perna direita e um dos pés. Ao comentar o estado do paciente o médico Sid Watkins destacou a ausência de complicações pós-operatórias ressaltando que Pironi estava "desperto e consciente".Pironi melhora e pode ter perna salva (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 09/08/1982. Primeiro Caderno, Esportes, p. 06. Página visitada em 21 de novembro de 2019.
Retornos e ausências Nigel Mansell regressou à Lotus após recuperar-se devidamente da lesão no pulso que o afastou da prova francesa enquanto Niki Lauda não disputou o Grande Prêmio da Alemanha após machucar o braço esquerdo num acidente na sexta-feira quando sua McLaren bateu contra as telas de proteção ao tentar desviar do estreante Rupert Keegan e sua March, enquanto a Theodore contratou Tommy Byrne. Substitutos de Jochen Mass e Jan Lammers, respectivamente, Keegan e Byrne não se classificaram para a corrida.
Primeira vitória de Patrick Tambay Quanto ao âmbito desportivo, a pole position conquistada por Didier Pironi entrou para os compêndios da Fórmula 1 como a última de sua carreira, uma glória inútil numa dolorosa despedida das pistas para este corredor nascido em Villecresnes, irmão do também piloto José Dolhem e vencedor de três provas na categoria. Devido a chuva que caiu sobre Hockenheim as posições de largada foram definidas pelos tempos de sexta-feira e em virtude do infausto acontecimento com Pironi, Alain Prost largou à frente do pelotão sem ninguém ao seu lado. Quando a prova começou, entretanto, foi René Arnoux quem liderou a primeira volta, embora Nelson Piquet tenha superado o piloto da Renault no giro seguinte.
Sentindo o aprumo de sua Brabham BT50, Nelson Piquet aumentou progressivamente sua vantagem sobre os adversários visando realizar um pit stop durante a prova e regressar ao asfalto em condições de vencer a etapa alemã e tal estratégia parecia bem-sucedida graças os 15 segundos que detinha à frente do pelotão até uma manobra desastrosa do chileno Eliseo Salazar cuja imperícia na condução da ATS eliminou os dois da prova na décima oitava volta. Melhor para Patrick Tambay que assumiu a liderança adiante de René Arnoux. O acidente ente Piquet e Salazar aconteceu quando este último freou na parte suja da pista enquanto o brasileiro estava prestes a ultrapassá-lo à altura da Ostkurve e com isso a ATS deslizou e o choque com a Brabham foi inevitável. Possesso, o campeão mundial de 1981 perdeu o controle e desferiu socos e pontapés contra o chileno numa cena típica de uma comédia pastelão, afinal Salazar estava tão envergonhado que nem mesmo reagiu. Detalhe: vítima e agressor ainda estavam com seus capacetes!
Alheio aos problemas dos rivais, Tambay seguiu rumo à primeira vitória de sua carreira dedicando o triunfo ao combalido Didier Pironi num alento extensivo à Ferrari. Em segundo lugar chegou René Arnoux em sua Renault enquanto Keke Rosberg completou o pódio com a Williams, embora a uma volta dos rivais. A seguir vieram Michele Alboreto (Tyrrell), Bruno Giacomelli (Alfa Romeo) e Marc Surer (Arrows). Graças ao abandono de John Watson na volta trinta e seis o mesmo estacionou na vice-liderança da competição com 30 pontos, nove a menos que Pironi enquanto a Ferrari assumiu a liderança do mundial de construtores com 61 pontos.
Em tempo: anos após o cômico incidente entre Nelson Piquet e Eliseo Salazar o brasileiro soube por meio de antigos funcionários da BMW que a barbeiragem do chileno impediu uma vergonha ainda maior, pois o motor da Brabham estava prestes a quebrar em pleno território alemão e sob esse ponto de vista a imperícia de Salazar veio em boa hora. Ao saber disso, Piquet encerrou o episódio da melhor maneira possível: telefonou para o amigo, contou-lhe a história e ambos riram despreocupados ao lembrarem do incidente.
Resultados Treinos classificatórios Pos Nº Piloto Construtor Volta Diferença 1 28 Didier Pironi Ferrari 1:47.947 2 15 Alain Prost Renault 1:48.890 + 0.943 3 16 René Arnoux Renault 1:49.256 + 1.309 4 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 1:49.415 + 1.468 5 27 Patrick Tambay Ferrari 1:49.570 + 1.623 6 2 Riccardo Patrese Brabham-BMW 1:49.760 + 1.813 7 3 Michele Alboreto Tyrrell-Ford 1:52.625 + 4.678 WD 8 Niki Lauda McLaren-Ford 1:52.683 + 4.736 8 22 Andrea de Cesaris Alfa Romeo 1:52.786 + 4.839 9 6 Keke Rosberg Williams-Ford 1:52.892 + 4.945 10 7 John Watson McLaren-Ford 1:53.073 + 5.126 11 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 1:53.887 + 5.940 12 25 Eddie Cheever Ligier-Matra 1:54.211 + 6.264 13 11 Elio de Angelis Lotus-Ford 1:54.476 + 6.529 14 35 Derek Warwick Toleman-Hart 1:54.594 + 6.647 15 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 1:54.982 + 7.035 16 9 Manfred Winkelhock ATS-Ford 1:55.223 + 7.276 17 4 Brian Henton Tyrrell-Ford 1:55.474 + 7.527 18 12 Nigel Mansell Lotus-Ford 1:55.866 + 7.919 19 5 Derek Daly Williams-Ford 1:55.876 + 7.929 20 31 Jean-Pierre Jarier Osella-Ford 1:56.250 + 8.303 21 14 Roberto Guerrero Ensign-Ford 1:56.489 + 8.542 22 10 Eliseo Salazar ATS-Ford 1:56.537 + 8.590 23 30 Mauro Baldi Arrows-Ford 1:56.680 + 8.733 24 18 Raul Boesel March-Ford 1:57.245 + 9.298 25 20 Chico Serra Fittipaldi-Ford 1:57.337 + 9.390 26 29 Marc Surer Arrows-Ford 1:57.402 + 9.455 27 33 Tommy Byrne Theodore-Ford 1:59.007 + 11.060 28 17 Rupert Keegan March-Ford 1:59.951 + 12.004 29 36 Teo Fabi Toleman-Hart Sem tempo –Fontes:
Corrida Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 27 Patrick Tambay Ferrari 45 1:27:25.178 5 9 2 16 René Arnoux Renault 45 + 16.379 3 6 3 6 Keke Rosberg Williams-Ford 44 + 1 volta 9 4 4 3 Michele Alboreto Tyrrell-Ford 44 + 1 volta 7 3 5 23 Bruno Giacomelli Alfa Romeo 44 + 1 volta 11 2 6 29 Marc Surer Arrows-Ford 44 + 1 volta 26 1 7 4 Brian Henton Tyrrell-Ford 44 + 1 volta 17 8 14 Roberto Guerrero Ensign-Ford 44 + 1 volta 21 9 12 Nigel Mansell Lotus-Ford 43 + 2 voltas 18 10 35 Derek Warwick Toleman-Hart 43 + 2 voltas 14 11 20 Chico Serra Fittipaldi-Ford 43 + 2 voltas 25 Ret 7 John Watson McLaren-Ford 36 Spun-off 10 Ret 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 36 Direção 15 Ret 5 Derek Daly Williams-Ford 25 Motor 19 Ret 18 Raul Boesel March-Ford 22 Pneus 24 Ret 11 Elio de Angelis Lotus-Ford 21 Direção 13 Ret 1 Nelson Piquet Brabham-BMW 18 Batida 4 Ret 10 Eliseo Salazar ATS-Ford 17 Batida 22 Ret 15 Alain Prost Renault 14 Injeção 2 Ret 2 Riccardo Patrese Brabham-BMW 13 Motor 6 Ret 22 Andrea de Cesaris Alfa Romeo 9 Câmbio 8 Ret 25 Eddie Cheever Ligier-Matra 8 Sistema de combustível 12 Ret 30 Mauro Baldi Arrows-Ford 6 Sistema de combustível 23 Ret 31 Jean-Pierre Jarier Osella-Ford 3 Direção 20 Ret 9 Manfred Winkelhock ATS-Ford 3 Embreagem 16 DNS 28 Didier Pironi Ferrari 0 Acidente nos treinos 1 WD 8 Niki Lauda McLaren-Ford 0 Acidente dos treinos DNQ 33 Tommy Byrne Theodore-Ford DNQ 17 Rupert Keegan March-Ford DNQ 36 Teo Fabi Toleman-HartFontes:
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Didier Pironi 39 2 John Watson 30 3 Keke Rosberg 27 4 Alain Prost 25 5 Niki Lauda 24Fontes:
Classificação do mundial de construtores Pos. Equipe Pontos 1 Ferrari 61 2 McLaren-Ford 54 3 Renault 44 4 Williams-Ford 40 5 Lotus-Ford 20Fontes:
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Entre 1981 e 1990 cada piloto podia computar onze resultados válidos por temporada não havendo descartes no mundial de construtores.
Alemanha 1982 Categoria:Desporto na Alemanha em 1982