Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Hockenheim em 28 de julho de 1996. Décima primeira etapa da temporada, nele o vencedor foi o britânico Damon Hill, da Williams-Renault.
Resumo Bastidores germânicos Líder do campeonato mundial desde a primeira etapa e vencedor de sessenta por cento das provas realizadas até aqui, o britânico Damon Hill chega à Alemanha tendo que responder sobre o seu futuro, ou mais especificamente se permanecerá na equipe de Frank Williams ano que vem, sobretudo porque torna-se cada vez mais frequente o rumor de sua substituição por Heinz-Harald Frentzen. Questionada a respeito, a Williams informa que Jacques Villeneuve é o único piloto assegurado para 1997 e os mais céticos veem nisso a repetição da "síndrome de Nigel Mansell", dispensado pelo time após conquistar o título há quatro anos. Tanto antes como agora, o principal entrave é a questão financeira, pois em caso de sagrar-se campeão mundial, Hill teria pedido US$ 20 milhões anuais para ficar em Grove, soma equivalente ao dobro do que recebe atualmente.
Treino oficial Ciente ou não das críticas feitas à sua pessoa, Damon Hill assegurou a pole position dividindo a primeira fila com Gerhard Berger da Benetton enquanto Michael Schumacher foi o terceiro colocado após liderar parte da sessão com a sua Ferrari. Pior sorte teve Jacques Villeneuve que ficou em sexto e não parece capaz de desafiar Hill pelo título numa pista que só foi capaz de localizar com a ajuda de um mapa.
A redenção de Hill Aproveitando a má largada de Hill, os carros da Benetton assumiram a dianteira com Berger adiante de Alesi enquanto Hill caiu para o terceiro lugar com Schumacher, Coulthard e Villeneuve completando a relação de pilotos na zona de pontuação numa marcha que durou dezesseis voltas quando o britânico da McLaren foi aos boxes iniciando a primeira "janela" de pit stops e ao fim desta os seis primeiros eram Hill, Berger, Alesi, Coulthard, Villeneuve e Schumacher, que foi superado pelo canadense da Williams na chicane Clark.
Com o equipamento em melhores condições, Hill mantém a dianteira com mais de dezesseis segundos em relação a Berger, mas cai para terceiro após um novo pit stop na volta trinta e cinco. Pilotando com furor, ele ascende ao segundo lugar ao passar Alesi e inicia uma caçada a Gerhard Berger. Mesmo com pneus desgastados o austríaco resiste ao avanço de Hill por uma diferença ínfima sem que o britânico abdicasse da perseguição constante, mas graças à experiência acumulada em doze anos de carreira, Berger resistia mesmo quando seu rival "dançava" atrás dele ameaçando mudar de traçado. Nem toda a sua competência, porém, foi capaz de salvá-lo quando o motor de sua Benetton virou fumaça a menos de três voltas para o final.
Favorecido por uma pilotagem agressiva, uma estratégia ousada e pelo infortúnio de um rival, Damon Hill chega a 20 vitórias em sua carreira e empata com Michael Schumacher nesse quesito. Jean Alesi foi o segundo colocado enquanto Jacques Villeneuve ficou em terceiro lugar com vinte e um pontos de desvantagem em relação aos números de Hill, cuja liderança no campeonato segue inabalável. Como prêmio de consolação para os alemães, Schumacher resistiu ao ataque final de David Coulthard voltou a pontuar após três corridas de infortúnio enquanto Rubens Barrichello chegou em sexto lugar.
Classificação da prova Treino oficial Pos. Nº Piloto Construtor Tempo Diferença 1 5 Damon Hill Williams-Renault 1:43.912 2 4 Gerhard Berger Benetton-Renault 1:44.299 + 0.387 3 1 Michael Schumacher Ferrari 1:44.477 + 0.565 4 7 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:44.644 + 0.732 5 3 Jean Alesi Benetton-Renault 1:44.670 + 0.758 6 6 Jacques Villeneuve Williams-Renault 1:44.842 + 0.930 7 8 David Coulthard McLaren-Mercedes 1:44.951 + 1.039 8 2 Eddie Irvine Ferrari 1:45.389 + 1.477 9 11 Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 1:45.452 + 1.540 10 12 Martin Brundle Jordan-Peugeot 1:45.876 + 1.964 11 10 Pedro Paulo Diniz Ligier-Mugen/Honda 1:46.575 + 2.663 12 9 Olivier Panis Ligier-Mugen/Honda 1:46.746 + 2.834 13 15 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 1:46.899 + 2.987 14 14 Johnny Herbert Sauber-Ford 1:47.711 + 3.799 15 19 Mika Salo Tyrrell-Yamaha 1:48.139 + 4.227 16 18 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:48.381 + 4.469 17 17 Jos Verstappen Footwork-Hart 1:48.512 + 4.600 18 20 Pedro Lamy Minardi-Ford 1:49.461 + 5.549 19 16 Ricardo Rosset Footwork-Hart 1:49.551 + 5.639Limite dos 107%: 1:51.186 DNQ 21 Giovanni Lavaggi Minardi-Ford 1:51.357 + 7.445Fonte:
Corrida Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 5 Damon Hill Williams-Renault 45 1:21'43.417 1 10 2 3 Jean Alesi Benetton-Renault 45 + 11.452 5 6 3 6 Jacques Villeneuve Williams-Renault 45 + 33.926 6 4 4 1 Michael Schumacher Ferrari 45 + 41.517 3 3 5 8 David Coulthard McLaren-Mercedes 45 + 42.196 7 2 6 11 Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 45 + 1:42.099 9 1 7 9 Olivier Panis Ligier-Mugen/Honda 45 + 1:43.912 12 8 15 Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 44 + 1 volta 13 9 19 Mika Salo Tyrrell-Yamaha 44 + 1 volta 15 10 12 Martin Brundle Jordan-Peugeot 44 + 1 volta 10 11 16 Ricardo Rosset Footwork-Hart 44 + 1 volta 19 12 20 Pedro Lamy Minardi-Ford 43 + 2 voltas 18 13 4 Gerhard Berger Benetton-Renault 42 Motor 2 Ret 2 Eddie Irvine Ferrari 34 Motor 8 Ret 14 Johnny Herbert Sauber-Ford 25 Vibrações 14 Ret 10 Pedro Paulo Diniz Ligier-Mugen/Honda 19 Motor 11 Ret 18 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 19 Spun off 16 Ret 7 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 13 Câmbio 4 Ret 17 Jos Verstappen Footwork-Hart 0 Colisão 17 DNQ 21 Giovanni Lavaggi Minardi-Ford 20Fonte:
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Damon Hill 73 2 Jacques Villeneuve 52 3 Jean Alesi 31 4 Michael Schumacher 29 5 David Coulthard 18
Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Williams-Renault 125 2 Benetton-Renault 47 3 Ferrari 38 4 McLaren-Mercedes 34 5 Jordan-Peugeot 14
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Alemanha 1996 Categoria:Desporto na Alemanha em 1996