GM Korea (한국지엠) é uma fabricante de automóveis sul-coreana. O departamento automotivo, anteriormente denominado GM Daewoo e Daewoo Motors, associado ao grupo industrial Daewoo, é controlado desde 2002 pelo grupo industrial estadunidense General Motors.
História miniaturadaimagem|Logo da Daewoo Motor. A empresa foi fundada como National Motor em 1937 em Bupyeong-gu, Incheon, Coreia do Sul. Após mudar seu nome para Saenara Motor em 1962, a empresa foi comprada pela Shinjin Industrial em 1965, que mudou seu nome novamente para Shinjin Motor, estabelecendo colaborações com a Toyota.
Após a Toyota abandonar a parceria em 1972, Shinjin Motor celebrou uma parceria com a General Motors denominada General Motors Korea, tendo seu nome mudado em 1976 para Saehan Motor. Em 1982 o Grupo Daewoo ganhou seu controle e mudou o nome da joint venture para Daewoo Motor. No início dos anos 90 a companhia iniciou uma forte expansão por vários mercados do mundo. Até 1996 todos os seus modelos eram baseados em modelos da General Motors (GM). miniaturadaimagem|261x261px|Daewoo Prince Em 2001 a General Motors decidiu comprar a maior parte dos ativos da Daewoo Motor para formar a GM Daewoo. Esta companhia iniciou suas operações em 17 de outubro de 2002, com a GM e seus parceiros Suzuki e SAIC detendo uma participação de 66,7% e gerando investimentos de 400 milhões de dólares. A participação remanescente de 33,3% é detida pelo Banco de Desenvolvimento da Coreia e outros credores coreanos, correspondendo a um investimento de 197 milhões de dólares. Foram excluídas do negócio 15 fábricas, especialmente as fábricas mais antigas da Daewoo em Bupyeong, que agora operam sob o nome de Daewoo Incheon Motor Company como fornecedor de peças para a GM Daewoo; General Motors pretende comprar estas fábricas até 2008. Em fevereiro de 2005, a GM investiu 49 milhões de dólares para aumentar sua participação para 48,2%. Adicionalmente, a GM adquiriu 6.9 milhões de ações da GM Daewoo no valor de 21 milhões de dólares de propriedade da Suzuki Motors em agosto do mesmo ano. Desta forma, a participação total da General Motors passou a totalizar 50,9%. A Suzuki ainda possui 11% da GMDAT mas especula-se que esteja negociando a venda desta participação para a GM.
A GMDAT tem centros de design, engenharia, pesquisa & desenvolvimento aos quais são delegados o desenvolvimento de vários produtos GM. Em 25 de novembro de 2003 o centro de design foi transferido para um prédio do complexo da sede da empresa em Bupyeong e recebeu a responsabilidade de desenhar um novo utilitário esportivo sobre a plataforma Theta, a ser apresentado em 2006. Neste mesmo ano a GM delegou formalmente à GMDAT o desenvolvimento de futuros modelos compactos (de acordo como padrão europeu, ou "minicarros"/subcompactos, em conformidade com o padrão americano).
GMDAT tem fábricas de montagem na Coreia do Sul e uma linha de montagem no Vietnam. Modelos desenvolvidos pela GMDAT também são montados na China, Tailândia, Índia e Colômbia (desde fevereiro de 2005). Seus modelos são comercializados em mais de 140 países. Em 2004, a GMDAT vendeu mais de 900 000 veículos em todo o mundo.
Em 20 de janeiro de 2011, a General Motors anunciou que a GM Daewoo seria renomeada GM Korea "para refletir o status elevado [da Daewoo] nas operações globais da GM",. a partir de março de 2011. A maioria dos veículos Daewoo restantes foram comercializados como Chevrolet.
Lista de modelos thumb|250px|Daewoo Espero.
Carros de passeio Brougham Chairman (também comercializado como SsangYong Chairman) Damas/Labo Espero (1995 - 1997) Gentra (2006 - presente) Maepsy (versão Daewoo do Opel Kadett) Istana (versão Daewoo do SsangYong Istana) Kalos (2002 - presente) Korando (versão Daewoo do SsangYong Korando) L4X Lacetti (2004 - presente) Lanos (1997 - 2002) Leganza (1997 - 2002) LeMans Magnusminiaturadaimagem|252x252px|2000 Daewoo Nubira Matizminiaturadaimagem|251x251px|2013 Daewoo Gentraminiaturadaimagem|253x253px|Daewoo Lanos sedan Musso (versão Daewoo do SsangYong Musso) Nexia Nubira Prince Rezzo (também comercializado como Tacuma) Royale Prince (versão Daewoo do Opel Rekord) Royale Salon (versão Daewoo do Holden Commodore) Statesman (versão Daewoo do Holden Statesman) Super Salon Tico (versão Daewoo do Suzuki Alto) Tosca (também comercializado como Chevrolet Epica) Winstorm (também comercializado como Chevrolet Captiva)
Protótipos Daewoo No.1 (1995) Daewoo No.2 (1995) Daewoo Mya (1996) Daewoo Tacuma (1997) Daewoo Joyster (1997) Daewoo Shiraz (1998) Daewoo Mirae (1999) Daewoo DMS-1 (1999) Daewoo Musiro (2000) Daewoo Vada (2001) Daewoo Flex (2001) Daewoo Scope (2003) Chevrolet S3X (2004) Chevrolet M3X (2004) Chevrolet T2X (2005) Chevrolet G2X (2006)
Ver também Zyle Daewoo Bus Tata Daewoo Commercial Vehicle Daewoo
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