O Neiva T-25 "Universal" é uma aeronave brasileira desenvolvida pela Indústria Aeronáutica Neiva na década de 1960, com a incumbência de substituir o North-American T-6 na instrução avançada dos Cadetes da Força Aérea Brasileira. A autoria do projeto é do engenheiro húngaro radicado no Brasil, Joseph Kovacs, que mais tarde projetou o Embraer EMB-312 "Tucano".
O primeiro protótipo realizou seu voo inaugural no dia 9 de abril de 1966, com o prefixo experimental PP-ZTW. Já em dezembro de 1967, a Neiva fechou contrato para uma fabricação inicial de 150 unidades em uma linha de montagem localizada em São José dos Campos. A primeira aeronave foi entregue à FAB em 1971, já bem diferente do protótipo, devido aos requisitos militares.
Esquadrilha da Fumaça A Esquadrilha da Fumaça, que fora desativada em 1976, renasceu em 1980 com o Neiva T-25, sendo chamada de Cometa Branco. A primeira demonstração foi em 10 de julho, na entrega dos espadins aos cadetes que haviam ingressado na AFA. Em 1983, o modelo foi substituído pelos EMB-312 "Tucano".
Atualmente Atualmente o T-25 é utilizado na instrução primária e básica dos Cadetes da Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga, com grande sucesso. Paralelamente, é utilizado em inúmeras unidades aéreas e bases como aeronave padrão para adestramento dos pilotos.
Foi exportado para o Paraguai e Chile, com algumas unidades usadas doadas para a Bolívia.
Utilizadores
Força Aérea Boliviana
Força Aérea Brasileira
Força Aérea Chilena Exército do Chile
Força Aérea Paraguaia
Ligações externas Dados das aeronaves da Força Aérea Brasileira
T-25 Categoria:Aviões produzidos no Brasil Categoria:Aviões militares de instrução Categoria:Aviões militares a pistão Categoria:Aviões da Força Aérea Brasileira Categoria:Aviões monomotor Categoria:Aviões monoplanos Categoria:Aeronaves com primeiro voo em 1966