O IC19 - Radial de Sintra é uma via rápida portuguesa com perfil de autoestrada. A numeração A37 está reservada caso esta estrada venha a ser convertida numa autoestrada. O IC19 é uma via rápida da área metropolitana de Lisboa. É a principal via de ligação entre a cidade de Lisboa e os concelhos de Amadora e de Sintra, para os quais a via apresenta uma maior importância no que toca ao transporte de pessoas do concelho para a capital - Lisboa.
É uma das estradas que apresentam maior volume de tráfego da Europa, servindo diariamente mais de 500 000 habitantes concentrados nas principais localidades circundantes: as vilas de Algueirão-Mem Martins (102 000 habitantes), Rio de Mouro (46 000 habitantes) e as cidades de Amadora (175 000 habitantes), Agualva - Cacém (120 000 habitantes) e de Queluz (110 000 habitantes).
Estes enormes valores de densidade populacional tornam o IC19 numa via rápida bastante congestionada durante as denominadas horas de ponta, assistindo-se assim a inúmeros "engarrafamentos", observáveis diariamente nesta via.
De modo a melhorar as condições de transporte aos utentes desta estrada, procedeu-se nos últimos 6 anos ao alargamento da IC19, de um perfil de 2x2 vias para um de 2x3 vias, melhorando assim a circulação automóvel e trazendo uma diminuição horária significativa no percurso entre Lisboa e os concelhos de Amadora e Sintra.
Em 2013, o IC19 foi considerada a estrada mais perigosa de Portugal com um recorde de acidentes com vítimas. Os seis pontos negros do IC19 causaram nesse ano três mortos, quatro feridos graves e 51 ligeiros. O troço mais grave do IC19 situa-se entre os quilómetros 4,6 e 4,8, junto à curva do Palácio Nacional de Queluz.
Em 2018, o relatório anual de segurança rodoviária dá conta de que o IC19 lidera as vias mais perigosas ao apresentar nove pontos negros. Entram para a lista dos pontos negros os troços com um máximo de 200 metros de extensão onde se registaram, pelo menos, cinco acidentes com vítimas durante um ano.
Estado dos Troços Troço Inauguração Alargamento kmRef Buraca ( A 36 (CRIL) ) - Queluz http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Observatorio/Relatorios/MobilidadeAML/Documents/Mobilidade%20na%20AML.pdf DGTT/DLL (2000). Mobilidade e Transportes na AML - Quadro 1.3 – Evolução da rede viária nacional na AML (IC e IP) p.102 Queluz - Rio de Mouro Rio de Mouro - Ranholas (Sintra)
Perfil TroçoPerfilExtensão A 37
Saídas Lisboa - Sintra Número da Saída Nome da Saída Estrada que liga48x48px | 15px 1Lisboa IC 17 (CRIL) Algés / Sacavém
( A 12 / A 1 /A 5 / A 8 / IC 16/ IC 22) Avenida Eusébio da Silva Ferreira A 36 (CRIL) IC 17 (CRIL) 15px 2 Buraca / Damaia (sul) Alfragide (sul)15px 3 Reboleira / Damaia (norte) Alfragide (norte) 15px 3A Alfragide / Algés / A 5 Amadora N 11715px 4 Amadora (centro) Hospital 15px 5A Queluz / Palácio Nacional 15px 5 Monte Abraão Queluz de Baixo / 15px 6A Massamá / Zona Industrial 15px 6 Cascais Odivelas / Alverca A 9 (CREL) 15px 7 Massamá Tercena Barcarena 15px 8A Agualva Mira Sintra 15px 8B Agualva - Cacém (Centro) 15px 8 Cacém / Agualva São Marcos / Paço de Arcos 15px 9 Cacém Paiões 15px 10 Rinchoa Rio de Mouro / Mercês 15px 11 Rio de Mouro / Mercês 15px 12 Abrunheira / Carcavelos Algueirão-Mem Martins 15px 13 Cascais / Alcabideche Algueirão-Mem Martins / Lisboa A 16 50px Sintra N 249
Áreas de Serviço 20px área de serviço de Cacém (km 10) (apenas Sintra-Lisboa) 20x20px''
Ic19 Categoria:Autoestradas de Portugal