Buenos Aires, oficialmente Cidade de Buenos Aires (CABA), é a capital e maior cidade da Argentina. Está localizada no sudoeste do Rio da Prata e é classificada como uma cidade global alfa− de acordo com o ranking GaWC de 2024. A cidade propriamente dita tem uma população de 3,1 milhões, enquanto sua área metropolitana tem uma população de 16,7 milhões, tornando-a a 21ª área metropolitana mais populosa do mundo.
É conhecida por sua arquitetura europeia eclética preservada e rica vida cultural. É uma cidade multicultural que abriga múltiplos grupos étnicos e religiosos, contribuindo para sua cultura, bem como para o dialeto falado na cidade e em outras partes do país. Desde o século XIX, a cidade, e o país em geral, tem sido um grande receptor de milhões de imigrantes de todo o mundo, tornando-se um caldeirão cultural onde muitos grupos étnicos convivem, sendo Buenos Aires considerada uma das cidades mais diversas das Américas.
A cidade é um distrito autônomo e não faz parte da Província de Buenos Aires, nem é sua capital. Em 1880, após a Guerra Civil Argentina, Buenos Aires foi federalizada e separou-se da província homônima. Os limites da cidade foram ampliados para incluir as localidades de Belgrano e Flores, ambas agora bairros da cidade. A emenda constitucional de 1994 concedeu autonomia à cidade, daí sua denominação oficial de Cidade Autônoma de Buenos Aires. Os cidadãos elegeram seu primeiro Chefe de Governo em 1996. Anteriormente, o prefeito era nomeado diretamente pelo presidente da Argentina.
A conurbação da Grande Buenos Aires inclui várias cidades vizinhas, localizadas nos distritos adjacentes da província de mesmo nome. Constitui a quarta área metropolitana mais populosa das Américas e é a segunda maior cidade ao sul do Trópico de Capricórnio. Buenos Aires tem o maior índice de desenvolvimento humano de todas as divisões administrativas argentinas. Sua qualidade de vida foi classificada em 97º lugar no mundo em 2024, sendo uma das melhores da América Latina.
Etimologia Os arquivos aragoneses registram que missionários catalães e jesuítas que chegaram a Cagliari (Sardenha) sob a Coroa de Aragão, após sua conquista dos pisanos em 1324, estabeleceram sua sede no topo de uma colina com vista para a cidade. A colina era conhecida por eles como (ou em sardo), pois estava livre do mau cheiro prevalente na cidade velha (a área do castelo), que ficava adjacente a um pântano. Durante o cerco de Cagliari, os catalães construíram um santuário dedicado à Virgem Maria no topo da colina. Em 1335, o rei Afonso, o Gentil, doou a igreja aos mercedários, que construíram uma abadia que permanece até hoje. Nos anos seguintes, circulou uma história que afirmava que uma estátua da Virgem Maria foi recuperada do mar depois de ter acalmado milagrosamente uma tempestade no Mediterrâneo. A estátua foi colocada na abadia. Os marinheiros espanhóis, especialmente os andaluzes, veneravam esta imagem e frequentemente invocavam os "Bons Ventos" para os auxiliar na navegação e evitar naufrágios. Um santuário dedicado à Virgem do Buen Ayre seria posteriormente erguido em Sevilha.
Na fundação de Buenos Aires, marinheiros espanhóis chegaram ao Rio da Prata agradecendo as bênçãos de , 'Santa Maria dos Bons Ventos', a quem eles acreditavam ter dado os bons ventos para chegar à costa do que é hoje a cidade moderna. Pedro de Mendoza chamou a cidade de 'Santa Maria dos Bons Ventos', um nome sugerido pelo capelão da expedição de Mendoza – um devoto da Virgem de Buen Ayre – em homenagem à Madonna de Bonaria da Sardenha (que ainda hoje é a padroeira da ilha mediterrânea). O assentamento de Mendoza logo foi atacado por povos indígenas e foi abandonado em 1541.
Durante muitos anos, o nome foi atribuído a um certo Sancho del Campo, que teria exclamado: "Como são bons os ventos desta terra!" ao chegar. Em 1882, após extensa pesquisa em arquivos espanhóis, o comerciante argentino Eduardo Madero concluiu que o nome estava, na verdade, intimamente ligado à devoção dos marinheiros a Nossa Senhora do Bom Ar. Um segundo assentamento (e permanente) foi estabelecido em 1580 por Juan de Garay, que navegou pelo rio Paraná a partir de Assunção, atual capital do Paraguai. Garay preservou o nome originalmente escolhido por Mendoza, chamando a cidade ('Cidade da Santíssima Trindade e Porto de Santa Maria dos Bons Ventos'). A forma abreviada que eventualmente se tornou o nome da cidade, "Buenos Aires", tornou-se comum durante o século XVII.
História
Fundação esquerda|miniaturadaimagem|esquerda|Juan de Garay fundou Buenos Aires em 1580. O assentamento inicial, fundado por Pedro de Mendoza, havia sido abandonado desde 1542. thumb|esquerda|Buenos Aires em 1536 thumb|esquerda|A cidade em 1628 thumb|esquerda|Margens do Rio da Prata em 1790
O marinheiro Juan Díaz de Solís, navegando em nome do Império Espanhol, foi o primeiro europeu a chegar ao Rio da Prata em 1516. Sua expedição foi interrompida quando foi morto durante um ataque da tribo nativa dos charruas, na região do atual Uruguai. A cidade de Buenos Aires foi estabelecida pela primeira vez como Ciudad de Nuestra Señora Santa Maria del Buen Ayre (literalmente "Cidade de Nossa Senhora Santa Maria dos Bons Ventos") em homenagem a Nossa Senhora de Bonaria (Padroeira da Sardenha) em 2 de fevereiro 1536 por uma expedição espanhola liderada por Pedro de Mendoza. O assentamento fundado por Mendoza estava localizado no atual bairro de San Telmo, ao sul do centro da cidade.
Mas ataques indígenas derrubaram os colonos e, em 1542, o local foi abandonado.Aborígenes de la Argentina . (espanhol) John D. Torres Barreto. Acessado em 9 de fevereiro de 2012.Pedro de Mendoza. (espanhol) Acessado em 8 de fevereiro de 2012. Um segundo (e permanente) acordo foi estabelecido em 11 de junho de 1580 por Juan de Garay, que chegou navegando pelo rio Paraná de Assunção (atual capital do Paraguai). Ele apelidou o assentamento Santísima Trinidad e seu porto tornou-se Puerto de Santa María dos Buenos Aires.
Desde os primeiros dias, Buenos Aires dependia principalmente do comércio. Durante a maior parte do século XVI, os navios espanhóis eram ameaçados por piratas, por isso desenvolveram um sistema complexo onde navios com proteção militar eram despachados para a América Central em um comboio de Sevilha, o único porto permitido para comercializar com as colônias, até Lima, no Peru, e para as outras cidades do vice-reino. Por isto, os produtos levavam muito tempo para chegar em Buenos Aires e os impostos gerados pelo transporte os tornaram proibitivos. Este esquema frustrou os comerciantes locais e uma próspera e informal indústria de contrabando, ainda que aceito pelas autoridades, se desenvolveu dentro das colônias e com os portugueses. Isto também inculcou um profundo ressentimento entre os porteños em relação às autoridades espanholas.
Percebendo esses sentimentos, Carlos III da Espanha aliviou progressivamente as restrições comerciais e, finalmente, declarou Buenos Aires um porto aberto no final do século XVIII. A captura de Porto Bello pelas forças britânicas também alimentou a necessidade de promover o comércio através da rota atlântica, em detrimento do comércio baseado em Lima. Uma de suas decisões foi dividir uma região do Vice-Reino do Peru e criar, em vez disso, o Vice-Reino do Rio da Prata, com Buenos Aires como a sua capital. No entanto, as ações de Carlos não tiveram o efeito desejado e os porteños, alguns impulsionados pela Revolução Francesa, ficaram ainda mais convencidos da necessidade de independência da Espanha.El Virreinato del Río de la Plata . Acessado em 21 de outubro de 2017.
Século XIX
thumb|Forte de Buenos Aires em 1816 thumb|Catedral Metropolitana de Buenos Aires em 1830
A chegada de ideias liberais fomentou a criação de movimentos emancipadores, que desencadearam em 1810 a Revolução de Maio e a criação do primeiro governo pátrio. Logo depois das guerras civis e da reunificação do país, Buenos Aires foi eleita lugar de residência do Governo Nacional, ainda que este carecesse de autoridade administrativa sobre a cidade, que formava parte da província de Buenos Aires.
Durante a maior parte do século XIX, o estatuto político de Buenos Aires permaneceu um assunto sensível. A cidade já era a capital da Província de Buenos Aires e, entre 1853 e 1860, era a capital do Estado de Buenos Aires. A questão foi combatida mais de uma vez no campo de batalha, até que o assunto finalmente foi resolvido em 1880, quando a cidade foi federalizada e se tornou sede do governo do país, com o seu prefeito nomeado pelo presidente. A Casa Rosada tornou-se a residência oficial do presidente.
As condições de saúde em áreas pobres eram ruins, com altas taxas de tuberculose. Os médicos e os políticos de saúde pública geralmente culpavam os próprios pobres e as suas casas desoladoras (conventillos) pela disseminação da doença temida. As pessoas ignoraram as campanhas de saúde pública para limitar a propagação de doenças contagiosas, como a proibição de cuspir nas ruas, as diretrizes rígidas para cuidar de bebês e crianças pequenas e quarentenas que separaram famílias.Diego Armus, The Ailing City: Health, Tuberculosis, and Culture in Buenos Aires, 1870–1950 (2011)
A necessidade do Governo Nacional de federalizá-la, somada ao movimento de tropas ordenado pelo governador da província, Carlos Tejedor, produziu em 1880 uma série de confrontos que terminariam com a derrota da província de Buenos Aires e a união da cidade ao sistema federal. Em 1882, o Congresso Nacional criou a figura dos intendentes e o Conselho Deliberante da cidade. O intendente não era eleito por voto popular e sim designado pelo Presidente da Nação em conformidade com o Senado. O primeiro a exercer o novo cargo foi Torcuato de Alvear, designado em 1883 por Julio A. Roca.
Século XX thumb|esquerda|Rua Florida em 1910
Além da riqueza gerada pela Alfândega de Buenos Aires e pelas terras férteis dos pampas, o desenvolvimento da ferrovia na segunda metade do século XIX aumentou o poder econômico de Buenos Aires à medida que as matérias-primas fluíam para suas fábricas. Um dos principais destinos para imigrantes da Europa de 1880 a 1930, particularmente da Itália e da Espanha, Buenos Aires tornou-se uma cidade multicultural do mesmo nível das principais capitais europeias. O Teatro Colón tornou-se um dos principais casas de ópera do mundo e a cidade tornou-se a capital regional do rádio, da televisão, do cinema e do teatro. As principais avenidas da cidade foram construídas durante esses anos e os alvoreceres do século XX viram a construção de alguns dos edifícios mais altos da América do Sul e seu primeiro sistema de metrô.La historia de 100 años del primer subte de América del Sur – Perfil, 1 de dezembro de 2013.
miniaturadaimagem|O zepelim LZ 127 Graf Zeppelin sobrevoando as proximidades do Palácio Barolo em Buenos Aires, em 30 de junho de 1934. thumb|Inauguração do Obelisco de Buenos Aires, na Avenida 9 de Julho, em 1937 thumb|Retiro e Torre dos Ingleses em 1945 thumb|Avenida 9 de Julho em 1986