A Linha 1 do Metrô de Salvador é uma das linhas do Metrô de Salvador cujo trajeto completo será da Lapa até Águas Claras, em Salvador, no Brasil. Esta foi a primeira linha do sistema, inicialmente construída pelo Consórcio Metrosal e, desde 2013, pela atual operadora CCR Metrô Bahia. A linha segue importantes vias terrestres para pneus da cidade: a Avenida Bonocô (ou Avenida Mario Leal Ferreira) e a rodovia BR-324. Foi inaugurada em junho de 2014 no trecho Lapa–Acesso Norte e atualmente funciona da Lapa até Águas Claras.

História A construção da primeira linha metroviária soteropolitana foi iniciada em abril de 2000 pelo consórcio Metrô de Salvador S.A. (Metrosal). Esse consórcio formado pelas empresas Andrade Gutierrez, Camargo Correa e Siemens venceu a concorrência pública aberta durante a administração municipal de Antônio Imbassahy. O trajeto pretendido começaria na Lapa e iria até uma estação dentro de Cajazeiras, não acompanhando o trajeto da BR-324 após Pirajá. Houve diversas paralisações e o primeiro prazo de 2003 foi esticado a 2008 e o trecho após Pirajá foi ignorado e somente a metade do que ficou foi construído, a exceção da Estação Bonocô integrante do tramo 1 mas não erguida.

thumb|direita|300px|Vista aérea da linha passando pela Avenida Bonocô. thumb|direita|300px|Viadutos da Rótula do Abacaxi, por onde passa a linha 1 saindo da estação Acesso Norte. Na parte superior da imagem está o trilho elevado do metrô.

As obras eram planejadas em quatro etapas incluindo uma segunda linha. A Linha 1 seria concluída até Cajazeiras já na segunda etapa. A primeira etapa seria da Lapa a Pirajá e a segunda, sua expansão com as estações de Mata Escura, de Pau da Lima e de Cajazeiras. Mais tarde, o Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano (PDDU) estabelecido pela lei n.º 7400 de 2008 manteve o corredor metroviário e esboçou uma expansão da linha em direção ao norte, a Simões Filho, com possível última estação soteropolitana antes em Palestina.

Após o extenso momento de obras não finalizadas, o sistema inteiro foi passado do Município de Salvador ao Estado da Bahia e nova licitação foi aberta em 2013. A conclusão da linha 1 foi determinada pelo edital, bem como a construção da Linha 2 e a operação do sistema inteiro. A integração com a Linha 2 passou a ser prevista na Estação Bonocô e, após a Estação Pirajá, o trajeto previsto indicou a manutenção da linha ao lado da BR-324 com as estações Campinas em Campinas de Pirajá e Cajazeiras/Águas Claras em Águas Claras. Entretanto, esse trecho foi definido pelo edital a ser objeto de um projeto de extensão de elaboração da operadora Metrô Bahia. Foram definidos também terminais de integração de passageiros metrô–ônibus: Acesso Norte e Pirajá (já existentes), Bonocô e Retiro (a serem construídos), e Águas Claras no caso da consecução do tramo de expansão. A Estação da Lapa participa em outros termos, uma vez que será objeto de outra licitação.

Em junho de 2014, a linha entrou em funcionamento com a inauguração das primeiras estações do sistema: Lapa, Campo da Pólvora, Brotas e Acesso Norte. Em agosto, a quinta estação foi inaugurada, a Estação Retiro, e confirmada a mudança da conexão entre as linhas, da Bonocô para a Acesso Norte. Os primeiros bicicletários do sistema foram inaugurados em 5 de fevereiro de 2015, nas estações Acesso Norte e Retiro, com capacidade para 108 bicicletas cada. Em abril de 2015, foi inaugurada a sexta estação, a Bom Juá e em novembro a sétima, Bonocô. No final de dezembro de 2015, foi inaugurada a estação Pirajá, com a presença da presidente Dilma Rousseff, do governador do estado da Bahia Rui Costa e do prefeito de Salvador ACM Neto, assim completando o projeto original a Linha 1 que previa 12 quilômetros de extensão.

Em 13 de agosto de 2016, foi lançada a licitação para construção do tramo 3 da Linha 1, a fim de prolongá-la em 5,5 quilômetros até Águas Claras, no entroncamento com a Linha Vermelha.

Em 14 de junho de 2023, a Estação Campinas entrou em operação, acrescentando 1,5 km de extensão ao sistema metroviário, e em 26/12/2023 foi a vez da Estação Águas Claras.

Estações Pelo edital de concessão à CCR Metrô Bahia, todas as estações do metrô devem ter bicicletários instalados, em acompanhamento às diretrizes do projeto Cidade Bicicleta. Por isso, esse e outros projetos futuros estão abaixo apresentados entre parêntesis.

+ Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3 Estação Integração Acessibilidade Serviços Plataformas Posição Bairro Situação atual Arredores Lapa Terminal da Lapa ( BRT Lapa-Iguatemi)

() Central Subterrânea Nazaré InauguradaAvenida Joana Angélica, Colégio Estadual da Bahia, Convento da Lapa, Praça da Piedade, Shopping Center Lapa, Shopping Piedade. Campo da Pólvora 22px Bike Salvador () Laterais Subterrânea Nazaré InauguradaLargo do Campo da Pólvora, Fórum Ruy Barbosa, Arena Fonte Nova, Dique do Tororó. Brotas() Laterais Superficial Matatu de Brotas InauguradaArena Fonte Nova, Avenida Bonocô, Centro Integrado de Atendimento ao Adolescente, Centro Olímpico de Natação da Bahia, Delegacia do Adolescente Infrator (DAI), Hospital do Exército. Bonocô ( Terminal de Ônibus Urbano do Bonocô) Laterais Elevada Brotas InauguradaAvenida Bonocô, Le Biscuit Bonocô, Concessionárias Cresauto e Peugeot Acesso Norte Terminal de Integração de Passageiros Acesso Norte

(18px|Linha 2 Linha 2 do Metrô de Salvador)

(Linha 4 verde monotrilho) Laterais Superficial Horto Bela Vista Inaugurada Shopping Bela Vista Salvador, Extra Hiper Rótula do Abacaxi. Retiro ( VLT Santa Luzia-Retiro) Terminal de Integração de Passageiros Retiro

LateraisElevada Retiro Inaugurada Largo do Retiro, BR-324, Avenida Luis Eduardo Magalhães. Bom Juá LateraisElevada Fazenda Grande do RetiroInauguradaLargo do Bom Juá, BR-324, Avenida Luis Eduardo Magalhães e Avenida Barros Reis. Pirajá Terminal de Integração de Passageiros Pirajá ( Corredor Transversal I)

Laterais Superficial Granjas Rurais Presidentes Vargas InauguradaBR-324 Campinas () LateraisElevada Campinas de Pirajá InauguradaBR-324 Águas Claras ( Corredor Transversal II) ( VLT São Luiz-Piatã)

( Terminal de Ônibus Urbano)

( Terminal rodoviário intermunicipal)

() LateraisElevada Águas Claras InauguradaBR-324

Ligações externas

Projeto Básico do Tramo 3 da Linha 1: Volume 1 – Memória Justificativa, Volume 2 – Projetos Básicos de Engenharia, Volume 3 – Estudos Geotécnicos e Volume 4 – Seções Transversais das Plataformas

Linha 1