A Linha Guapimirim: Saracuruna ↔ Guapimirim é uma das linhas de trens metropolitanos do Rio de Janeiro, atualmente operada pela permissionária TrensRJ (que substituiu a SuperVia em 2026).
Histórico Historicamente operado em bitola métrica com locomotivas movidas a diesel, os trens circulam com intervalos de mais de 2 horas. É praticamente um trem regional que circula por uma região de pequeno adensamento no fundo da Baía de Guanabara, cortando as sedes dos municípios de Magé e Guapimirim na Baixada Fluminense, no Grande Rio. A viagem dura cerca de 1 hora e 20 minutos.
Este ramal opera em um trecho comum com trilhos concedidos à operadora de cargas Ferrovia Centro Atlântica, entre Saracuruna e Magé. Entre Magé e Guapimirim, corresponde a um trecho da antiga Estrada de Ferro Teresópolis, que teve o trecho do mar entre o Porto da Piedade à Magé, além do trecho da serra entre Guapimirim e Teresópolis suprimido em meados de 1957.
Era operado pela Central Logística até maio de 2011. No dia 29 de Maio de 2011, o Governo do Estado transferiu a operação da linha para a extinta concessionária SuperVia.
Em 2026, com o fim da operação da SuperVia, a malha ferroviária foi assumida pela nova permissionária TrensRJ (constituída a partir da assinatura do Contrato de Permissão de Serviço Público Nº 01/2026 junto ao Governo do Estado) no dia 30 de maio de 2026. A nova gestão assumiu a responsabilidade pela modernização, estabilização dos serviços e investimentos críticos na linha.
Atualmente nenhuma pessoa paga para ir até Saracuruna no ramal, por não ser modernizado. A cobrança de R$3,70 reais, antes realizada na Estação Magé, foi suspensa pela antiga concessionária no dia 13 de Fevereiro de 2023.
Com a reabertura de duas estações do Ramal Guapimirim, Magé voltou a ser a cidade com o maior números de estações de trem do estado do Rio de Janeiro, excluindo a Capital.
No dia 04 de Agosto de 2020 foram instaladas câmeras de vigilância abastecidas por energia solar em todas as estações do Ramal Guapimirim.
Especificações
Alimentação A Linha Guapimirim é alimentada por locomotivas movidas a diesel.
Frota A Linha Guapimirim possui uma frota baseada principalmente nos GE da Série U12.
Mapa
Estações Em seu trajeto, a linha possui 19 estações, mas apenas 15 estão em funcionamento. Durante o percurso, as composições passam por locais onde funcionaram estações atualmente desativadas do sistema: Bongaba, Parada Mauá, Parada Fabrica EMAQ e Parada Maringá.
Com a reabertura das estações Santa Dalila e Santa Guilhermina deste ramal, Magé voltou a ser a cidade com o maior número de estações de trens urbanos do estado depois da cidade do Rio de Janeiro.
TrigramaEstaçãoTempo de Percurso (min)ComentáriosBairroMunicípioSRCSaracuruna—Transferência para as linhas Vila Inhomirim e Saracuruna.SaracurunaDuque de CaxiasPQEParque Estrela—Reformada e reinaugurada em 15 de Setembro de 2012.Parque EstrelaMagéBGBBongaba—Desativada na antiga gestãoBongabaMUAParada Mauá—Desativada na antiga gestãoJardim da PrataSTDParada Santa Dalila—Reformada, reinaugurada e reativada em 2018Santa DalilaSURSuruí—SuruíSTGParada Santa Guilhermina—Reformada, reinaugurada e reativada em 2018Barão de IririEMQParada Fabrica EMAQ—Desativada na antiga gestãoParque BonevilleIRIParada Iriri—Reinaugurada e reformada em 2013Parque IririMGEMagé—Centro (Magé)JNMJardim Nova Marília—Jardim Nova MaríliaMRGParada Maringá—Desativada na antiga gestãoNova MaríliaJROJororó—JororóCTRCitrolândia— Estação localizada na divisa de Magé e GuapimirimCitrolândiaIDLParada Ideal—Parada IdealGuapimirimJDGJardim Guapimirim—Jardim GuapimirimMDLParada Modelo—Parada ModeloBNLParada Bananal— Reformada e reinaugurada em 2013BananalGPMGuapimirim—Antigo início de subida da serra em direção à Teresópolis Centro (Guapimirim)
Ver também TrensRJ Estrada de Ferro Central do Brasil Estrada de Ferro Leopoldina
Ligações externas
Linha Guapimirim no OpenStreetMap
Linha Guapimirim Categoria:Transportes de Guapimirim