semmoldura|200x200px O IP3 - Itinerário Principal n.º 3 é um Itinerário Principal de Portugal. Liga a fronteira de Vila Verde da Raia à cidade portuária da Figueira da Foz servindo os distritos de Vila Real, Viseu e Coimbra. Possui uma extensão de 279 km, dos quais 202 km em perfil transversal de autoestrada e os restantes 77 km em perfil de via rápida com 1 faixa de rodagem, repartidos da seguinte forma:
Vila Verde da Raia - Viseu (A25) – troço em perfil transveral de autoestrada. Atualmente, é designado e está sinalizado como A24, mas originalmente era considerado como não mais do que uma via rápida com perfil de autoestrada, pelo que os primeiros lanços estavam também sinalizados como IP3. Com uma extensão de 162 km foi concluído em 2010. A maior parte deste troço está concessionado à Norscut.
Viseu (A25) - Coimbra (A1) — troço em perfil de via rápida com 1 faixa de rodagem, construída de raiz na sua grande maioria, mas com aproveitamento de alguns troços da N 2 onde em alguns casos se mantiveram os cruzamentos de nível. Com uma extensão de 77 km foi concluído em 1999. A maior parte deste troço está concessionado à Infraestruturas de Portugal.
Figueira da Foz - Coimbra (A1) — troço em perfil de autoestrada, pelo que é designado e está sinalizado como A14. Com uma extensão de 40 km foi concluído em 2002. Este troço está concessionado à Brisa.
A construção do IP3 já estava prevista no Plano Rodoviário Nacional de 1985,PORTUGAL Decreto-Lei n.º 380/85, de 26 de setembro Diário da República – I Série, n.º 222, p. 3209, 26 de setembro de 1985. Acesso em: 8 de fevereiro de 2014. e ficou totalmente concluída em 2010, com a inauguração da ligação de Vila Verde da Raia à fronteira com Espanha. O troço entre Viseu e Coimbra (o único em perfil de via expressa) tem apresentado elevados níveis de sinistralidade rodoviária desde a sua abertura, pelo que já foram apresentados vários planos para ser substituído por uma autoestrada ou para ser sujeito a uma profunda requalificação.
O troço entre Vila Verde da Raia e Coimbra integra a Estrada Europeia E 801.
Troços Vila Verde da Raia – Viseu
Viseu – Coimbra thumb|right|240px|legend|Ponte da Livraria do Mondego, sobre o rio Mondego, em Vila Nova, Penacova. thumb|right|240px|Troço do IP3, perto de São Miguel do Outeiro, Tondela. No lanço entre Viseu e Coimbra o IP3 é uma via rápida com uma faixa de rodagem; possui um perfil transversal que alterna entre 1+1 vias (geralmente em zonas planas) e 2+1 vias (geralmente em desníveis). Apesar disso, existem alguns troços com 2+2 vias, nomeadamente nas proximidades de Coimbra e de Viseu. Esta via está exclusivamente sinalizada como IP3 (e E801) e está concessionada à empresa pública Infraestruturas de Portugal. Tem, nesta zona, um traçado muito perigoso, já tendo provocado inúmeras vítimas em acidentes de trânsito. Pelo menos 153 pessoas já morreram na sequência de acidentes de viação ocorridos nos no Itinerário Principal desde a sua inauguração, em 1991 até 2023. A designação IP3 é normalmente associada a este troço.
A construção do IP3 (secção Coimbra–Viseu) desenvolveu-se maioritariamente na década de 1990, embora o troço Oliveira do Mondego–Chamadouro já estivesse construído desde inícios da década de 1980, integrado na N2, aquando da construção da Barragem da Aguieira, tendo sido aproveitado para o traçado do IP3.
Nos primeiros troços construídos do IP3, entre Coimbra e Porto da Raiva, a estrada tinha inicialmente um pavimento construído em betão e cimento. Devido às grandes fendas que surgiram posteriormente, este pavimento foi substituído por um de asfalto.
Também este troço entre Coimbra e Porto da Raiva foi alvo de uma grande transformação quando em inícios da década de 2000 foi colocado separador central em toda a sua extensão, depois de pressões das populações. Graças a esta medida, a sinistralidade rodoviária neste troço baixou em grande escala.
O troço a partir do Porto da Raiva e até Viseu não tem separador central mas tem um traçado ligeiramente menos sinuoso.
É maioritariamente a partir de Santa Comba Dão que o traçado do IP3 deixa de ser menos sinuoso, mas não deixa de ter zonas perigosas, como é exemplo a ponte em curva do Faíl, perto de Viseu, ao km 114, e antes desta, a descida com uma inclinação de 7%.
A ligação às zonas que o IP3 serve, é feita maioritariamente por nós desnivelados; no entanto há duas exceções, onde o acesso é feito por entroncamentos de nível: o entroncamento de Oliveira do Mondego e o entroncamento de Cunhedo, ambos no km 69. Após obras efetuadas entre 2019 e 2021, os dois entroncamentos deixaram de existir, passando a ser feito por nós desnivelados.
No início de agosto de 2015, foi aberta ao tráfego uma nova ponte sobre o rio Dão, localizada ao km 75 do IP3, na zona da Barragem da Aguieira, na fronteira entre os municípios de Mortágua e Santa Comba Dão. Simultaneamente, a ponte original, que fora construída em inícios da década de 1980, foi encerrada. A cerimónia de inauguração oficial da nova Ponte da Foz do Dão decorreu no dia 7 de agosto, cerca de uma semana depois da entrada ao serviço da nova ponte.
No primeiro trimestre de 2018, a Infraestruturas de Portugal adjudicou as obras de requalificação do IP3 e em junho de 2018, foi anunciado um concurso público. As obras durarão de 3 a 4 anos.
Coimbra – Figueira da Foz
Estado dos troços Troço Situação km Figueira da Foz - Montemor-o-Velho oeste Em serviço (1994) como IP 3 Renomeado (década de 2000) para A 14 (Concessão: Brisa) Montemor-o-Velho oeste - Arazede Em serviço (16/03/2001) como A 14 (Concessão: Brisa) Arazede - Ançã Em serviço (11/2001) como A 14 (Concessão: Brisa) Ançã - Coimbra ( A 1 ) Em serviço (31/07/2002) como A 14 (Concessão: Brisa) Coimbra ( A 1 ) - Coimbra (IC2) Em serviço (1982) Alargado (2002) para 2+2 vias (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) Coimbra (IC2) - Porto da Raiva Em serviço (1991) Previsto um alargamento para 2+2 vias (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) Porto da Raiva - Chamadouro Em serviço (c. 1980) sem formato de via rápida ( N 2 ) Em serviço (1999) parcialmente com formato de via rápida ( IP 3 ) (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) Chamadouro - Rojão Grande ( IC 12 ) Em serviço (1998) (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) Rojão Grande ( IC 12 ) - Santa Comba Dão Em serviço (c. 1980) sem formato de via rápida ( N 2 ) Em serviço (1999) com formato de via rápida ( IP 3 ) Previsto um alargamento para 2+2 vias (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) Santa Comba Dão - Tondela (sul) Em serviço (1996) Em obras de duplicação e requalificação para perfil de 2+2 vias, conclusão da obra prevista para agosto de 2027 (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) Tondela (norte) - Valverde Em serviço (c. 1985) sem formato de via rápida ( N 2 ) Em serviço (1996) com formato de via rápida ( IP 3 ) Em obras de duplicação e requalificação para perfil de 2+2 vias, conclusão da obra prevista para agosto de 2027 (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) Valverde - São Miguel do Outeiro Em serviço (1994) Em obras de duplicação e requalificação para perfil de 2+2 vias, conclusão da obra prevista para agosto de 2027 (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) São Miguel do Outeiro - Faíl (N2) Em serviço (03/04/1990) Em obras de duplicação e requalificação para perfil de 2+2 vias, conclusão da obra prevista para agosto de 2027 (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) Faíl (N2) - Viseu ( A 25 ) Em serviço (11/05/2001) (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) Viseu ( A 25 ) - Viseu (norte) Em serviço (29/09/2006) como A 24 (Concessão: Rede Rodoviária Nacional) Viseu (norte) - Carvalhal Em serviço (29/06/2005) como A 24 (Concessão: Interior Norte) Carvalhal - Castro Daire (norte) Em serviço (31/08/2002) como IP 3 Reclassificado (década de 2000) para A 24 (Concessão: Interior Norte) Castro Daire (norte) - Bigorne Em serviço (2003) como A 24 (Concessão: Interior Norte) Bigorne - Peso da Régua Em serviço (31/10/1998) como IP 3 Reclassificado (década de 2000) para A 24 (Concessão: Interior Norte) Peso da Régua - Vila Real ( IP 4 ) Em serviço (28/11/2004) como A 24 (Concessão: Interior Norte) Vila Real ( IP 4 ) - Fortunho Em serviço (02/06/2006) como A 24 (Concessão: Interior Norte) Fortunho - Vila Pouca de Aguiar ( A 7 ) Em serviço (24/06/2007) como A 24 (Concessão: Interior Norte) Vila Pouca de Aguiar ( A 7 ) - Pedras Salgadas Em serviço (30/11/2006) como A 24 (Concessão: Interior Norte) Pedras Salgadas - Vila Verde da Raia Em serviço (15/07/2006) como A 24 (Concessão: Interior Norte) Vila Verde da Raia - Espanha Em serviço (19/06/2010) como A 24 (Concessão: Interior Norte)
Perfil TroçoPerfilExtensãoFigueira da Foz - CoimbraCoimbra ( A 1 ) - Coimbra (IC2)Coimbra (IC2) - Faíl (N2)Faíl (N2) - Viseu ( A 25 )Viseu - Vila Verde da Raia
Saídas Figueira da Foz – Coimbra Número da Saída km Nome da Saída Estrada que liga 35px 0 Figueira da Foz 15px 1 0 Aveiro LeiriaN 10915px 2 0 Vila Verde Zona Portuária M 60015px 3 4 Vila Verde N 111-215px 3A 5 Aveiro Leiria A 17 15px 4 12 Maiorca Montemor-o-Velho (oeste) Sítio Classificado dos Montes de Santa Olaia e Ferrestelo VerrideN 111/M60120px Praça de Portagem de Montemor-o-Velho15px 5 17 Montemor-o-Velho (este) Soure / Condeixa - (N342-1 / N347)N 11115px 6 25 Arazede N 33515px 7 35 Ançã N 234-115px 8 39 Lisboa/Condeixa/Coimbra Sul Porto/Mealhada A 1 20px Praça de Portagem de Coimbra-Norte 35px 35px direção Viseu Coimbra Norte IP 3
Coimbra – Viseu Número da Saída km Nome da Saída Estrada que liga 35px direção Lisboa / Porto
Figueira da Foz A 1 A 14 15px 9 40 Figueira da Foz Adémia N 11115px 8 43 Coimbra (Norte) / Lisboa Águeda / Porto IC 2 15px 9 47 Souselas Botão R 33615px 9A 53 Figueira de Lorvão Lorvão M 53515px 10 56 Penacova (norte) Luso Serra do Buçaco Espinheira Sazes do Lorvão M 23515px 11 60 Penacova Vila Nova de Poiares M 235 35px Ponte da Livraria do Mondego15px 12 64 Penacova (sul) Vila Nova de Poiares Miro Friúmes Livraria do Mondego R 215px ? 67 Porto da Raiva Coiço Alto das Lamas M 2 15px 13 67 Covilhã Oliveira do Hospital Arganil Piódão IC 6 15px 13A 69 Oliveira do Mondego Ponte do Cunhedo 15px 13B 69 Cunhedo Ponte sobre a Ribeira de Mortágua15px 35px 71 Acesso local 15px 14 71 Almaça 15px 15 73 Mortágua Hotel 20px Barragem da Aguieira Travanca do Mondego N 22815px ? 75 Restaurante 20px Hotel 20px Tráfego Local Ponte da Foz do Dão15px 35px 75 Acesso local 15px 17 78 Chamadouro Oveiro 15px 18 79 Rojão Grande Lameiras Senhora da Ribeira 15px 19 82 Tábua Nelas Guarda Mangualde Carregal do Sal São João de Areias Serra da Estrela A 35 15px ? 84 Vimieiro Pinheiro de Ázere Ponte de Santa Comba Dão15px 20 35px 85 Santa Comba Dão Granjal M 215px 21 89 Vila Pouca Treixedo M 215px 22 97 Tondela (sul) Carregal do Sal R 23015px 23 100 Tondela (norte) Molelos Campo de Besteiros R 23015px 24 103 Nandufe Canas de Santa Maria M 215px 25 110 S. Miguel do Outeiro Parada de Gonta M 215px 26 115 Viseu (Centro) (Sul - Instituto PIAGET) Fail Vila Chã de Sá M 2 35px 118 direção Viseu Norte Vila Real
A 25 Vilar Formoso A 24
Viseu – Vila Verde da Raia Número da Saída km Nome da Saída Estrada que liga 35px 35px direção Coimbra
Tondela IP 3 15px 1 162 Aveiro / Porto A 1 Viseu / ESPANHA A 25 15px 2 156 Viseu (Norte) Vil de SoutoN 337 (antigo IP 5 )15px 3 152 Viseu (Norte) S Pedro do Sul
Área de Serviço Viseu Norte - ProntoN 1615px 4 138 Arcas Pindelo dos Milagres N 215px 5 132 Carvalhal