Lella Lombardi (Frugarolo, 26 de Março de 1941 – Milão, 3 de Março de 1992) foi uma das poucas mulheres automobilistas italianas de Fórmula 1.
Carreira Lella começou sua carreira em meados dos anos 1960, no turismo local, corridas de carros e comícios, dirigindo para a Escuderia Moroni of Lodi. Em 1968 mudou-se para corridas de circuito, competindo na Fórmula 875-Monza, ganhando sua terceira corrida da história. A piloto progrediu através de Fórmulas Júnior no mercado interno, obteve êxito e em 1970 terminou em 3º o Campeonato Italiano de Fórmula Ford. Ela terminou em 10º o Campeonato Italiano de Fórmula 3, em 1972 dirigindo um Jolly Club.Motorsport Memorial
Sua estreia na Fórmula 1 foi no GP da Grã-Bretanha de , pela equipe Brabham. No ano de Lella disputou 12 das 14 provas da temporada. No GP da Espanha, ela conquistou a melhor colocação de uma mulher na categoria, com a 6º posição que lhe valeu 0.5 ponto. Até hoje, Lella é a única mulher a marcar ponto na categoria.
Em , após falhar ao tentar se classificar para a corrida de abertura da temporada no Brasil, ela foi substituída pelo sueco Ronnie Peterson. Ainda em 1976, ela fez três tentativas com um Brabham pela equipe RAM, mas não teve sucesso. O que marcou sua saída da Fórmula 1. Entretanto, naquele ano Lella fez história junto à Divina Galica no Grande Prêmio da Grã-Bretanha, o único na história em que duas mulheres estavam inscritas, porém ambas não se classificaram.F1 na Web, As Mulheres na F-1 (Indisponível)
Após sua saída da F1 ela teve uma carreira de sucesso com carros de turismo e até participou de uma corrida da NASCAR em Daytona em 1977. Lella obteve considerável sucesso com Giorgio Francia em Osella e mais tarde com o Alfa Romeo GTV6. Ela continuou a correr no final dos anos 1980 quando foi diagnosticada com câncer. Ela faleceu por conta do câncer de mama aos 50 anos de idade.
Fórmula 1 (Legenda) Ano Equipe Chassi Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Posição AlliedPolymerGroup Brabham BT42 Ford CosworthDFV V8 ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBRNQ GER AUT CAN ITA EUA 0 NC(59º) MarchEngineering March 741 Ford CosworthDFV V8 ARG BRA RSARet 0.5 21º LavazzaMarch March 751 ESP6 MONNQ BELRet SWERet NED14 FRA18 GBRRet GER7 AUT17 ITARet FrankWilliamsRacingCars Williams FW04 USADNS LavazzaMarch March 761 Ford CosworthDFV V8 BRA14 RSA USW ESP BEL MON SWE FRA NED ITA CAN EUA JAP 0 NC(36º) RAMRacing Brabham BT44B GBRNQ GERNQ AUT12 Prova prevista para ter 75 voltas, mas interrompida na volta 29 por causa do acidente de Rolf Stommelen. Como o número de voltas foi encerrada antes de 75% da distância programada, foi atribuído metade dos pontos.
24 Horas de Le Mans Ano Equipe Nº Co-Pilotos Chassi Pneus Classe Voltas PosiçãoGeral PosiçãoNaCategoria Motor 1975 Elf Switzerland 26 Marie-Claude Charmasson Renault-Alpine A441 S2.0 20 DNF DNF Renault 2.0L V6 1976 Aseptogyl 3 Christine Dacremont Lancia Stratos GTP 265 20º 2º Ferrari Dino 2.4L Turbo V6 1977 Inaltera 2 Christine Beckers Inaltera LM77 S+2.0 279 11º 4º Ford Cosworth DFV 3.0L V8 1980 Scuderia Torino Corse 28 Mark Thatcher Osella PA8 S2.0 157 DNF DNF BMW M12 2.0L I4
Homenagens Em 2016, o perfil de Lella Lombardi foi incluído na primeira edição do livro Histórias de Ninar para Garotas Rebeldes: Cem fábulas sobre mulheres extraordinárias, como uma das cem mulheres mais influentes.
Ver também Mulheres pilotos de Fórmula 1 Lista de recordes da Fórmula 1
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