O JS29/JS29B/JS29C foi o modelo da Ligier da temporada de da F-1. Condutores: René Arnoux e Piercarlo Ghinzani.
A escuderia francesa começaria a temporada com o JS29 e motor Alfa Romeo L4 turbo, porém nos testes de pré-temporada o motor não agradou René Arnoux. Nos testes, o piloto criticou dizendo que o motor era uma bomba e comparou a unidade milanista a restos de comida e acrescentou que com esse motor nunca conseguira completar mais que duas voltas no circuito sem quebrar nada.
Decepcionada com as declarações de Arnoux, a Alfa Romeo rompeu o contrato de fornecimento de motores com a escuderia de Guy Ligier, mas uma outra versão sobre o caso diz que a FIAT, indústria italiana proprietária da Alfa Romeo, decidiu desviar todos os seus investimentos para provas de rali e de longa duração do tipo 24 Horas. O contrato com a Ligier tinha sido assinado em julho de 1986, pelo prazo de três anos.
Contrato rompido e sem fornecedora, o time não foi disputar a prova de abertura, o GP do Brasil. Quase um mês, o time francês fecha acordo com a empresa americana Megatron, que tem os direitos sobre o fornecimento dos motores BMW para a F-1.Foi feito um novo chassi e a Ligier foi para San Marino com o modelo batizado de JS29B.
Resultados (legenda) Ano Chassi Motor Pneus N° Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontos Posição BRA SMR BEL MON USE FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JAP AUS JS29B MegatronM12/13L4 Turbo 25 René Arnoux DNS 6 11 10 1 11° JS29C Ret Ret Ret Ret 10 10 Ret Ret Ret Ret Ret JS29B 26 Piercarlo Ghinzani Ret 7 12 Ret JS29C Ret DSQ Ret 12 8 8 Ret Ret Ret 13 Ret
Categoria:Carros de Fórmula 1 da Ligier