thumb|300px|Locomotiva C44EMi (#3920-1) da MRS carregando um trem de minério em Casa de Pedra
A GE C44EMi é uma locomotiva diesel-elétrica produzida pela GE entre 2006 e 2008, que é utilizada pela MRS Logística S.A. e pela Estrada de Ferro Carajás. Seu projeto é muito similar aos das locomotivas Dash 9 (C44-9WM) compradas pela EFC e Ferronorte, e por todas as grandes operadoras ferroviárias americanas.
Comparando a C38EMi, não há diferenças estéticas em relação as Dash 9 (C44-9WM). As diferenças são internas: controle de sistemas operado por um microprocessador eletrônico, motor diesel com injeção eletrônica de combustivel e 3800HP de potência.
Inicialmente foram compradas 40 locomotivas C38EMi (3800HP), que foram gradativamente convertidas em C44EMi (4400HP), mediante alterações dos softwares de controle da injeção eletrônica, e posteriormente adquiridas 45 locomotivas C44EMi, totalizando 85 locomotivas adquiridas.
No final de 2016, 23 unidades foram compradas pela EFC para o projeto S11D da Vale, elas chegaram em 2017, mantendo a ordem numérica original. São elas: 3932, 3938, 3939, 3948, 3949, 3952, 3953, 3957, 3958, 3959, 3960, 3961, 3967, 3969, 3973, 3976, 3977, 3978, 3979, 3982, 3983, 3984 e 3985.
Atualmente a MRS conta com 61 C44EMi em operação, a unidade 3910, até então com quase 2 anos em operação, foi baixada em 2008 após sofrer um acidente no trecho P2-04 em Furnas.
Tabela ModeloPotência (HP)Bitola (m)FabricanteOrigemAno de FabricaçãoQuantidadeNúmerosFerrovia C38-EMi38001,600General ElectricEUA2006 - 200740 3901 a 3940 MRS e EFC C44-EMi44001,600General ElectricEUA2007 - 200845 3941 a 3985 MRS e EFC
Modelos C38EMi
Locomotiva projetada e construída especialmente para a MRS devido ao gabarito liliputiano da “Linha do Centro”, da antiga Central do Brasil, seu projeto é basicamente o mesmo das C44-9W muito utilizado pelas ferrovias americanas.
C44EMi Externamente idêntica ao modelo C38-EMi, sendo necessária alteração do software de controle do sistema de injeção de combustível para aumento de potência de 3.800 para 4.400 HP.
Curiosidades
São classificadas como Dash 9, entretanto utilizam truques dos modelos Dash 8. Possui a cabine chanfrada devido as restrições de gabarito existentes nas linhas operadas pela MRS. Possui o corpo da Dash 8 (mais curto) porém com os radiadores da Dash 9.
Referências
GE Transportation – Brasil Locomotivas Dash 9.
GE Transportation GE DASH 9 Locomotive.
GE Transportation Systems inglês.
Memória do Trem Frota de Locomotivas no Brasil.
Phil's Loco Page GE Export.
GE C40-9W Norfolk Southern nº9408 (JEAN-DENIS BACHAND).
GE C44-9W BNSF nº4061 (JEAN-DENIS BACHAND) – Similar as locomotivas que operam na EFC e FERRONORTE.
Categoria:Locomotivas da GE Categoria:Locomotivas diesel-elétricas Categoria:Locomotivas C-C C44-EMi