O Grande Prêmio da Europa de 1993 (originalmente XXXVIII Sega European Grand Prix, por motivo de patrocínio) foi a terceira das 16 etapas do campeonato mundial de Fórmula 1 do ano de 1993.globoesporte.globo.com/ #TdT: Que fim levou o troféu do Sonic de Donington Park-1993? A corrida foi realizada no circuito de Donington Park, no dia 11 de abril, a única vez em que o circuito recebeu uma prova da categoria. A vitória foi conquistada pelo brasileiro Ayrton Senna, a bordo de uma McLaren-Ford. Os pilotos da Williams-Renault, Damon Hill e Alain Prost, terminaram em segundo e terceiro lugares, respectivamente.
Essa corrida ficou famosa no Brasil por conta de 2 feitos do Ayrton Senna: o primeiro é que ele realizou o que é considerado pela maioria dos especialistas em automobilismo como “a melhor primeira volta da história”. E o segundo é que ele cravou a volta mais rápida da prova passando por dentro do box (à época não tinha limite de velocidade passar pelos boxes).ayrtonsenna.com.br/ SEM FREIOS, SÓ COM UMA MARCHA, SEM PIT STOP… AS VITÓRIAS LENDÁRIAS DE SENNA Uma outra curiosidade a respeito desse GP é que Rubens Barrichelo também fez uma grande primeira volta, passando 8 carros.
Por conta do patrocínio da Sega, que investiu pesado em marketing,uol.com.br/ Senna em Donington em 93? Melhor volta da história pode ser de Barrichello o troféu entregue foi o do personagem Sonic the Hedgehog. Em 2018, a própria McLaren revelou que o troféu havia sido encontrado em um depósito escondido da equipe e publicou a imagem em sua conta no Twitter. Em junho de 2020, após apelos dos fãs, a McLaren o colocou em local de destaque na nobre galeria de troféus da escuderia em Woking, na Inglaterra.Grande Prêmio McLaren tira do depósito e passa a exibir na sede ‘Troféu do Sonic’ de Senna
Relatório Corrida A corrida foi marcada pelo desempenho do piloto Ayrton Senna, que realizou o que é considerado pela maioria dos especialistas em automobilismo como “a melhor primeira volta da história”. O piloto havia feito o quarto tempo no treino classificatório. Na largada, sob chuva, o piloto acabou caindo para a quinta colocação, mas com facilidade Ayrton logo se recuperou. Ainda na primeira volta o brasileiro ultrapassou o alemão Michael Schumacher da Benetton, a Sauber do austríaco Karl Wendlinger e as Williams do francês Alain Prost e do britânico Damon Hill, assumindo a primeira posição. Senna permaneceu na ponta, perdendo a liderança apenas nas duas vezes em que foi para os boxes.
A performance do piloto Rubens Barrichello, que fazia apenas a sua terceira corrida na categoria pela equipe Jordan, também chamou atenção. O piloto largou em 12º lugar e logo na primeira volta ultrapassou oito carros, conquistando a quarta colocação. Rubens chegou a ficar em segundo lugar na segunda metade da corrida, mas a poucas voltas do fim teve que abandonar por causa de um problema na bomba de combustível de seu carro.
Ayrton Senna também fez o melhor tempo da corrida, mas de uma forma inusitada. O piloto entrou nos boxes quando a equipe não estava pronta para fazer o pit stop. Ele então passou reto e acabou fazendo a melhor volta daquele grande prêmio. Este fato foi possível porque no circuito de Donington, a curva de entrada dos boxes é menor do que a curva que leva à reta principal. Como naquela época não havia limite de velocidade no pit lane, Senna, então, usou esse artifício para ganhar tempo na pista. O tempo foi de 1min18s029, 1s3 mais rápido que Damon Hill, segundo mais veloz naquela corrida.thumb|Senna no GP da Europa de 1993
Ayrton Senna ainda mostrou enorme superioridade sobre seus oponentes ao dar uma volta sobre o segundo colocado, Damon Hill. Logo depois, Senna diminuiu o ritmo e foi ultrapassado pelo retardatário, terminando a corrida logo atrás do oponente.
Outras informações Thierry Boutsen ocupa a vaga de Ivan Capelli para pilotar o carro #15 da Jordan.
J. J. Lehto largou dos boxes.
Primeiro ponto de Fabrizio Barbazza na Fórmula 1.
240º pódio de um piloto da McLaren.
Em sua terceira prova, Rubens Barrichello, que havia largado em 12º lugar, ultrapassou oito carros e conquistou a quarta colocação logo na primeira volta. O piloto chegou a ficar em segundo na segunda metade da corrida, mas a seis voltas do fim teve que abandonar devido a um problema na bomba de combustível.
Resultados Treinos classificatórios
1º treino classificatório Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Tempo 1 8 Ayrton Senna McLaren-Ford 1:23.976 2 0 Damon Hill Williams-Renault 1:24.014 3 2 Alain Prost Williams-Renault 1:24.467 4 30 J. J. Lehto Sauber 1:25.469 5 27 Jean Alesi Ferrari 1:25.669 6 28 Gerhard Berger Ferrari 1:25.971 7 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 1:26.264 8 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:26.557 9 25 Martin Brundle Ligier-Renault 1:26.788 10 29 Karl Wendlinger Sauber 1:26.805 11 7 Michael Andretti McLaren-Ford 1:26.859 12 12 Johnny Herbert Lotus-Ford 1:27.173 13 6 Riccardo Patrese Benetton-Ford 1:27.273 14 24 Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 1:27.275 15 26 Mark Blundell Ligier-Renault 1:27.302 16 23 Christian Fittipaldi Minardi-Ford 1:28.065 17 9 Derek Warwick Footwork-Mugen/Honda 1:28.096 18 19 Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 1:28.648 19 15 Thierry Boutsen Jordan-Hart 1:28.701 20 11 Alessandro Zanardi Lotus-Ford 1:28.782 21 4 Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 1:29.177 22 20 Erik Comas Larrousse-Lamborghini 1:29.310 23 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:29.851 24 21 Michele Alboreto Scuderia Italia-Ferrari 1:30.049 25 10 Aguri Suzuki Footwork-Mugen/Honda 1:30.107 26 22 Luca Badoer Scuderia Italia-Ferrari 1:31.178 | 2º treino classificatório Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Tempo 1 2 Alain Prost Williams-Renault 1:10.458 2 0 Damon Hill Williams-Renault 1:10.762 3 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 1:12.008 4 8 Ayrton Senna McLaren-Ford 1:12.107 5 29 Karl Wendlinger Sauber 1:12.738 6 7 Michael Andretti McLaren-Ford 1:12.739 7 30 J. J. Lehto Sauber 1:12.763 8 28 Gerhard Berger Ferrari 1:12.862 9 27 Jean Alesi Ferrari 1:12.980 10 6 Riccardo Patrese Benetton-Ford 1:12.982 11 12 Johnny Herbert Lotus-Ford 1:13.328 12 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:13.514 13 11 Alessandro Zanardi Lotus-Ford 1:13.560 14 9 Derek Warwick Footwork-Mugen/Honda 1:13.664 15 19 Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 1:13.665 16 23 Christian Fittipaldi Minardi-Ford 1:13.666 17 20 Erik Comas Larrousse-Lamborghini 1:13.970 18 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:14.121 19 15 Thierry Boutsen Jordan-Hart 1:14.246 20 24 Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 1:14.274 21 26 Mark Blundell Ligier-Renault 1:14.301 22 25 Martin Brundle Ligier-Renault 1:14.306 23 10 Aguri Suzuki Footwork-Mugen/Honda 1:14.927 24 21 Michele Alboreto Scuderia Italia-Ferrari 1:15.322 25 4 Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 1:15.417 26 22 Luca Badoer Scuderia Italia-Ferrari 1:15.641 |} Não classificado Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Tempo 26 22 Luca Badoer Scuderia Italia-Ferrari 1:15.641
Grid de largada e classificação da prova Grid de largada Pos. Nº Piloto Chassi/Motor Tempo 1 2 Alain Prost Williams-Renault 1:10.458 2 0 Damon Hill Williams-Renault 1:10.762 3 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 1:12.008 4 8 Ayrton Senna McLaren-Ford 1:12.107 5 29 Karl Wendlinger Sauber 1:12.738 6 7 Michael Andretti McLaren-Ford 1:12.739 7 30 J. J. Lehto Sauber 1:12.763 8 28 Gerhard Berger Ferrari 1:12.862 9 27 Jean Alesi Ferrari 1:12.980 10 6 Riccardo Patrese Benetton-Ford 1:12.982 11 12 Johnny Herbert Lotus-Ford 1:13.328 12 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 1:13.514 13 11 Alessandro Zanardi Lotus-Ford 1:13.560 14 9 Derek Warwick Footwork-Mugen/Honda 1:13.664 15 19 Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 1:13.665 16 23 Christian Fittipaldi Minardi-Ford 1:13.666 17 20 Erik Comas Larrousse-Lamborghini 1:13.970 18 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 1:14.121 19 15 Thierry Boutsen Jordan-Hart 1:14.246 20 24 Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 1:14.274 21 26 Mark Blundell Ligier-Renault 1:14.301 22 25 Martin Brundle Ligier-Renault 1:14.306 23 10 Aguri Suzuki Footwork-Mugen/Honda 1:14.927 24 21 Michele Alboreto Scuderia Italia-Ferrari 1:15.322 25 4 Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 1:15.417 Classificação da prova Pos. Nº Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos 1 8 Ayrton Senna McLaren-Ford 76 1:50:46.570 4 10 2 0 Damon Hill Williams-Renault 76 +1:23.799 2 6 3 2 Alain Prost Williams-Renault 75 +1 volta 1 4 4 12 Johnny Herbert Lotus-Ford 75 +1 volta 11 3 5 6 Riccardo Patrese Benetton-Ford 74 +2 voltas 10 2 6 24 Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 74 +2 voltas 20 1 7 23 Christian Fittipaldi Minardi-Ford 73 +3 voltas 16 8 11 Alessandro Zanardi Lotus-Ford 72 +4 voltas 13 9 20 Erik Comas Larrousse-Lamborghini 72 +4 voltas 17 10 14 Rubens Barrichello Jordan-Hart 70 Injeção 12 11 21 Michele Alboreto Scuderia Italia-Ferrari 70 +6 voltas 24 Ret 9 Derek Warwick Footwork-Mugen/Honda 66 Câmbio 14 Ret 15 Thierry Boutsen Jordan-Hart 61 Acelerador 19 Ret 4 Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 55 Câmbio 25 Ret 27 Jean Alesi Ferrari 36 Câmbio 9 Ret 10 Aguri Suzuki Footwork-Mugen/Honda 29 Câmbio 23 Ret 19 Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 27 Colisão 15 Ret 5 Michael Schumacher Benetton-Ford 22 Rodou 3 Ret 26 Mark Blundell Ligier-Renault 20 Rodou 21 Ret 28 Gerhard Berger Ferrari 19 Suspensão 8 Ret 30 J. J. Lehto Sauber 13 Manuseio 7 Ret 3 Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 11 Embreagem 18 Ret 25 Martin Brundle Ligier-Renault 7 Rodou 22 Ret 29 Karl Wendlinger Sauber 0 Colisão 5 Ret 7 Michael Andretti McLaren-Ford 0 Colisão 6 DNQ 22 Luca Badoer Scuderia Italia-Ferrari Não qualificado
Tabela do campeonato após a corrida
Classificação do mundial de pilotos Pos. Piloto Pontos 1 Ayrton Senna 26 2 Alain Prost 14 3 Damon Hill 12 4 Mark Blundell 6 5 Johnny Herbert 6Fonte:
Classificação do mundial de construtores Pos. Construtor Pontos 1 McLaren-Ford 26 2 Williams-Renault 26 3 Lotus-Ford 7 4 Ligier-Renault 6 5 Benetton-Ford 6Fonte:
Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Europa 1993 Categoria:Desporto no Reino Unido em 1993