A Força Aérea Russa (em russo: Военно-воздушные cилыРоссии, transliterado Voyenno-Vozdushnye Sily Rossii, VVS) é a força aérea da Rússia."Ministry of Defence of the Russian Federation: Air Force". Página acessada em 9 de novembro de 2014. Ele é um dos dois sub-braços das Forças Aeroespaciais da Rússia, sendo a outra as Tropas Espaciais da Rússia, que é parte das Forças Armadas Russas.
É a segunda maior força aérea do mundo, em números de aviões e de seu efetivo pessoal, herdando grande parte de seu inventário da Força Aérea Soviética. A VVS começou uma campanha de modernização dos antigos aviões soviéticos, e também a desenvolver aviões de última geração, como o Sukhoi Su-35 e o caça de quinta geração stealth Sukhoi Su-57. A Marinha russa tem sua própria Força Aérea, a Aviação Naval Russa.
História A Força Aérea tem como origem o Serviço Aéreo da Rússia Imperial. A força aérea do Império Russo fundada em 1912. Logo dois anos depois, em 1914, tem seu batismo de fogo na Primeira Guerra Mundial. Entretanto, a Revolução de Outubro, ela é desfeita e em 1917 é substituída pela Força Aérea Soviética. miniaturadaimagem|esquerda|Sukhoi T-50 e MiG-29 russos. Depois da dissolução da União Soviética em suas quinze repúblicas em dezembro de 1991, os aviões e o pessoal da Força Aérea Soviética - o VVS - foram divididas entre os estados recentemente independentes. O general Peter Deynekin, comandante-chefe anterior do deputado das forças aéreas soviéticas, transformou-se no primeiro comandante da nova organização em 24 de agosto 1991. A Rússia recebeu a maioria do equipamento e efetivo militar.
Durante os anos de 1990, as Forças Armadas da Rússia passaram por dificuldades financeiras e de estruturação devido à crise econômica em que o país se encontrava; a situação começou a melhorar somente depois que Vladimir Putin chegou ao poder e os orçamentos militares foram aumentados extremamente.
O número dos recrutas na força aérea foi reduzido a aproximadamente 185 000 do número combinado anterior de 318 000. O general Kornukov foi sucedido pelo general Vladimir Mikhailov em 2002 e em dezembro 2003 os recursos da aviação do Exército — na maior parte helicópteros — foram transferidos ao VVS. miniaturadaimagem|esquerda|Um Mi-35 russo abatido na Ucrânia. No começo do século XXI, o governo russo iniciou um projeto de ampla modernização do arsenal das forças armadas. Na força aérea, novos helicópteros e aviões começaram a ser introduzidos no serviço ativo, como os avançados Ka-52 e o Sukhoi PAK FA. Caças antigos, como o Su-27 e o MIG-29 receberam novos aviônicos e melhorias."Putin’s new model army". Página acessada em 9 de novembro de 2014.
Em 2015 durante a reorganização das Forças Armadas, a Força Aérea russa deixou de ser um braço independente e se tornou parte das Forças Aeroespaciais da Rússia.
As Forças Aeroespaciais da Rússia (VVS) desempenharam um papel significativo, embora inconsistente em termos de eficiência, na invasão da Ucrânia em 2022. Apesar de mobilizar um grande número de aeronaves, força aérea russa não conseguiu obter supremacia aérea devido à eficácia das defesas aéreas ucranianas, ao apoio de inteligência da OTAN e ao fracasso das operações SEAD (supressão das defesas aéreas inimigas) especializadas e a falta de munições de precisão da Rússia. Nos primeiros ataques, foram alvos militares, como a base de Yavoriv, e infraestruturas civis, o que levou a investigações internacionais sobre crimes de guerra. Ao longo do conflito, a força aérea russa intensificou seus ataques a infraestruturas energéticas ucranianas, utilizando kits de bombas UMPK avançados para realizar ataques de distâncias seguras. No entanto, a campanha enfrentou falhas operacionais, como alvos não atingidos e sistemas de navegação improvisados. A aviação russa passou então a depender fortemente de bombas modificadas, lançando mais de 3 500 delas sobre posições ucranianas. Até o começo de 2024, a força aérea russa perdeu, em serviço na Ucrânia, mais de 10% da sua quantidade de aeronaves operacionais.
Equipamento miniaturadaimagem|Militares da Escola Superior de Aviação Militar de Syzran. A composição quantitativa e qualitativa precisa da Força Aérea Russa é desconhecida e os números incluem aeronaves em serviço e fora de serviço, bem como aquelas colocadas em armazenamento ou em reserva. A FlightGlobal estimou que havia cerca de 3.947 aeronaves em estoque em 2015. De acordo com o Ministério da Defesa russo, a parcela de armamento moderno na Força Aérea atingiu cerca de 35% durante 2014. O número foi aumentado para 66% no final de 2016 e para 72% no final de 2017. miniaturadaimagem|Um lançador de míssil terra-ar S-400. As estimativas fornecidas pelo IISS mostram que os pilotos de combate da Força Aérea Russa têm em média 60 a 100 horas de voo por ano e os pilotos que voam em aeronaves de transporte em média 120 horas de voo por ano. A tabela a seguir cobre dados primordialmente fornecidos antes da invasão da Ucrânia em 2022. Durante este conflito, a Rússia perdeu uma enorme quantidade de equipamento.
+Inventario:The Military Balance 2022. IISS. 15 de fevereiro de 2022. ISBN 9781032279008.AeronaveOrigemTipoEm ServiçoNotasAeronaves de CombateSukhoi Su-57Caça multiuso~ 2576 encomendadosSukhoi Su-30Caça multiuso119Sukhoi Su-35Caça multiuso10329 encomendadosSukhoi Su-27/Caça multiuso172Mikoyan-Gurevich MiG-29/Caça multiuso2593 encomendadosMikoyan-Gurevich MiG-31Caça de intercepção113Mikoyan MiG-35Caça multiuso8Sukhoi Su-34Caça multiuso131Aeronaves de AtaqueSukhoi Su-25Apoio aéreo aproximado193Sukhoi Su-24Caça-bombardeiro274BombardeiroTupolev Tu-22MBombardeiro66Tupolev Tu-95Bombardeiro42Tupolev Tu-160Bombardeiro estratégico1810 encomendadosReabastecimento AéreoIlyushin Il-78Reabastecimento aéreo20AWACSBeriev A-50AWACS15Tupolev Tu-204AWACS/Avião de reconhecimento6Ilyushin Il-18AWACS22Ilyushin Il-80AWACS3PatrulhaIlyushin Il-18Patrulha3Antonov An-30Patrulha15TransporteAntonov An-12Transporte57Antonov An-22Transporte3Antonov An-26Transporte121Antonov An-26Transporte30Antonov An-124Transporte111 encomendadoAntonov An-140/Transporte5Antonov An-148Transporte16Ilyushin Il-18Transporte3Ilyushin Il-62/Transporte3Ilyushin Il-76/Transporte11530 encomendadosTupolev Tu-134Transporte58Tupolev Tu-154Transporte19LET L-410Transporte38TreinamentoAero L-39 AlbatrosTreinamento180Yakovlev Yak-130Treinamento11225 encomendadosHelicopteroAS 350/AS 355Utilitario5Kamov Ka-27Utilitario6Kamov Ka-50/52Ataque109+47 encomendadosKamov ka-226Utilitario14Kazan AnsatUtilitario50Mil Mi-2Utilitario37Mil Mi-8Utilitario7621 encomendadoMil Mi-24Ataque329Mil Mi-28Ataque108109 encomendadosMil Mi-26Transporte382 encomendados
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