Estação Freguesia do Ó é uma estação do Metrô de São Paulo pertencente à Linha 6–Laranja, que teve o seu primeiro trecho inaugurado em 02 de julho de 2026. Quando concluída, a linha terá 15,9 quilômetros de extensão e interligará o bairro da Vila Brasilândia, na Zona Norte, à Estação São Joaquim, da Linha 1–Azul. Está prevista uma expansão da linha, contendo duas novas estações ao Noroeste e duas ao Sudeste, integrando com a Linha 10 - Turquesa da CPTM.
A estação fica localizada na confluência entre a Avenida Miguel Conejo, a Rua Bonifácio Cubas e a Travessa da Mona Lisa, no bairro de Vila Albertina, no distrito da Freguesia do Ó, Zona Norte.
História A Linha 6 começou a ser construída oficialmente em 22 de setembro de 2015, época em que sua entrega estava prevista para meados de 2018. Posteriormente, o governador Geraldo Alckmin prometeu a entrega da primeira fase da linha para 2020, prazo este que acabaria descartado devido a um atraso de um ano no financiamento da Caixa Econômica Federal, que seria usado para o pagamento das desapropriações. Em junho de 2016, a entrega da linha estava prevista para 2021, prazo mantido em outubro de 2017, quando o reinício das obras foi anunciado para o início de 2018. Atualmente, o prazo para entrega das obras é para 2026.
Originalmente nos planos do Metrô de São Paulo, dois ramais sairiam a partir da Freguesia do Ó rumo à Zona Norte: o primeiro, que faz parte do trecho atual, seria o ramal até Vila Brasilândia, enquanto o segundo ramal seguiria até a Vila Nova Cachoeirinha, fazendo com que a linha operasse em um traçado em forma de Y, em que os trens passariam com destinos diferentes, utilizando um sistema semelhante ao do Metrô do Distrito Federal. Porém, o projeto do ramal até Vila Nova Cachoeirinha foi descartado, pois o Metrô contratou um estudo de uma nova linha de metrô que atenderia essa região, denominada de Linha 16, que sofreu alteração e passará a ligar a região da Oscar Freire, não passando mais pela Vila Nova Cachoeirinha.
Demanda A funcionalidade da estação deve-se ao fato de ela atender os corredores de transporte coletivo das avenidas Miguel Conejo e Santa Marina, importantes eixos de ligação entre a região da Vila Brasilândia e a Marginal Tietê, além do fato da estação atender à demanda lindeira por estar localizada em um bairro residencial e possuir vários estabelecimentos comerciais, bancários e equipamentos públicos nas suas redondezas, como Supervisão Técnica de Saúde Freguesia do Ó / Brasilândia, a Escola Estadual Professor Antônio Emílio Souza Penna e o Colégio Técnico Renascer E.M. Enfermagem, entre outros.
Características Estação enterrada com plataformas laterais, estruturas em concreto aparente e salas de apoio ao nível da superfície. Possuirá acesso para pessoas portadoras de deficiência. Terá uma área total construída de metros quadrados e quatro andares subterrâneos, com trânsito de quinze mil usuários por dia.
SiglaEstaçãoInauguraçãoCapacidadeIntegraçãoPlataformasPosiçãoNotasFGOFreguesia do Ó Junho de 202615 mil passageiros/diaBilhete Único da SPTransLateraisSubterrâneaEstação com estrutura de concreto aparente
Funcionamento da linha Linha Terminais Estações Conexões Duração das viagens Intervalo entre trens Funcionamento6Laranja Brasilândia ↔ São Joaquim Água Branca (Linha 7-Rubi), Higienópolis-Mackenzie (Linha 4-Amarela) e São Joaquim (Linha 1-Azul) 23 75 Em construção
Ligações externas Página com os dados oficiais de desapropriação Página oficial da Linha Universidade
Freguesia do Ó Categoria:Freguesia do Ó Categoria:Equipamentos entregues durante o Governo Tarcísio de Freitas Categoria:Estações metroviárias inauguradas em 2026