FerrocarrilRamalPeríodo da concessãoRocaConstitución-La Plata (vía Quilmes)Constitución-Ezeiza-CañuelasConstitución-Alejandro KornConstitución-Berazategui-TemperleyTemperley-HaedoVía CircuitoBosques-Gutiérrez1 de maio de 199422 de maio de 2007San MartínRetiro-Pilar1 de abril de 19947 de janeiro de 2005Belgrano SurPuente Alsina-Aldo BonziBuenos Aires-González CatánBuenos Aires-Marinos del Belgrano1 de maio de 199422 de maio de 2007
Metropolitano foi um consórcio argentino privado, criado para gerir a concessão do serviço ferroviário suburbano de passageiros na Grande Buenos Aires, sendo formado pelas empresas Transportes Metropolitano San Martín (TMS), Transportes Metropolitano Roca (TMR) e Transportes Metropolitano Belgrano Sur (TMB).
História
Formado em 1994 durante a privatização do setor ferroviário argentino pelo governo Menem , recebeu a concessão do serviço ferroviário suburbano de passageiros nos ferrocarriles General Roca, General Belgrano Sur e General San Martín. Inicialmente propriedade da construtora Olmos e do grupo Trainmet, grupo de empresas de transporte coletivo de ônibus, mudou de mãos quando o controverso empresário Sergio Taselli (beneficário de outras concessões e privatizações feitas na década de 90 Una empresa que nació en los años 90, Clarín, 16/05/2007 assuimiu o controle acionário do consórcio.
thumb|180px|right|Locomotiva GM GR-12W nº A626 nas cores do consórcio Metropolitano durante partida noturna do Expresso La Plata - Constituición (Linha Roca)
A deterioração do material rodante, assim como a má prestação de serviço (apesar dos pesados subsídios recebidos do governo argentinoLos que viven del subsidio, Página/12, 16/05/2007) foram motivo de muitas denúncias e multas dos órgãos de fiscalização estatal nas 3 linhas operadas pelo consórcio Hubo numerosos alertas que no se atendieron, La Nación, 17/05/2007Metropolitano, una compañía con reiteradas sanciones, Terra, 16/05/2007 e alvo de protestos por parte dos usuários dos serviços ferroviários suburbanos.Protestaron contra el ex Roca en Constitución, Clarín, 16/01/2007"Lo que pasó se veía venir", Página/12, 17/05/2007
Em 2004 foi revogada a concessão do Ferrocarril San Martín por meio do decreto 798 do governo federal. Apesar de terem ocorrrido episódios similares anteriormenteNoche de furia en Plaza Constitución: pasajeros incendiaron varios vagones, Clarín, 20/09/2006, aconteceu um violento protesto dos usuários na estação Constituición em 15 de maio de 2007Caos y furia en Constitución por el atraso en los trenes, Clarín, 16/05/2007 que acabou motivando o governo a cancelar o contrato de concessão dos serviços suburbanos dos ferrocarriles Belgrano Sur e Roca pelos decretos 591Decreto 591/2007 sobre Servicios Ferroviarios de Pasajeros y 592.Decreto 592/2007 sobre Servicios Ferroviarios de Pasajeros
thumb|180px|right|Carro do ramal Constitución-La Plata durante o fim da concessão do consórcio Metropolitano
Desde então a concessão das linhas San Martín, General Roca e Belgrano Sur foram repassadas a empresa provisória UGOFE, formada por empresas privadas e o governo daprovíncia de Buenos Aires.
Ligações externas Sitio web de Metropolitano (Gazapo)
Categoria:Empresas ferroviárias da Argentina