Central Line é uma das linhas do Metropolitano de Londres que atravessa o centro de Londres, de Ealing e Ruislip no oeste a Epping, Essex no nordeste. Colorida vermelho no mapa do metropolitano, a linha serve 49 estações, em 46 milhas. É a linha de tubo mais longa. É também uma das duas únicas linhas da rede do Metrô de Londres a cruzar o limite da Grande Londres, sendo a outra a Metropolitan. Uma das ferrovias de tubo de nível profundo de Londres, os trens são menores do que aqueles em linhas principais britânicas.
A linha foi aberta como a Central London Railway em 1900, cruzando o centro de Londres em um eixo leste-oeste, como a terceira linha de metrô de profundidade a ser construída depois que os trens elétricos os tornaram possíveis. Foi mais tarde estendida para o subúrbio ocidental de Ealing. Após a Segunda Guerra Mundial, a linha foi expandida consideravelmente para os subúrbios recém-construídos, assumindo as rotas suburbanas externas transportadas a vapor nos limites de Londres e além para o leste. Estes planos realizados que tinham sido adiados pela guerra, quando a construção parou e os túneis não usados foram usados como abrigos antiaéreos e fábricas. Entretanto, o crescimento suburbano provou ser menos do que o esperado, e das expansões planejadas uma (para Denham) foi cortada devido a sua posição no Cinturão Verde Metropolitano e outra (a Ongar) ultimamente fechou em 1994 devido ao baixo tráfego.
Em termos de passageiros totais, a linha Central é a linha mais movimentada do Metrô de Londres. Nos anos de 2011/12 mais de 260 milhões de viagens de passageiros foram feitas na linha Central. A linha opera atualmente o segundo serviço mais frequente no Metrô de Londres com 34 trens por hora de funcionamento por meia hora na direção oeste no pico de manhã, e entre 27pph e 30pph durante o resto do pico. Isto faz da linha de trem a mais ocupada e a mais intensivamente usada no Reino Unido: é a única linha de metrô que funciona de leste a oeste através do núcleo central de Londres, funcionando sob o centro comercial de Oxford e o centro financeiro da City. A linha Elizabeth começará a operar em 2018 com serviço completo em 2020, formando integrações com a linha Central em Stratford, Liverpool Street, Tottenham Court Road, Bond Street e Ealing Broadway, reduzindo a atual superlotação nesta área.
História
Expansão
Estações right|300px|thumb|
Ramal de West Ruislip
West Ruislip Ruislip Gardens South Ruislip Northolt Greenford Perivale Hanger Lane
Ramal de Ealing Broadway
Ealing Broadway West Acton
Trecho central
North Acton East Acton White City Shepherd's Bush Holland Park Notting Hill Gate Queensway Lancaster Gate Marble Arch Bond Street Oxford Circus Tottenham Court Road Holborn Chancery Lane St. Paul's Bank Liverpool Street Bethnal Green Mile End Stratford Leyton Leytonstone
Ramal para Epping
Snaresbrook South Woodford Woodford Buckhurst Hill Loughton Debden Theydon Bois Epping
Ramal de Hainault
Wanstead Redbridge Gants Hill Newbury Park Barkingside Fairlop Hainault Grange Hill Chigwell Roding Valley Terminal do ramal em Woodford
Estações fechadas
British Museum, situada entre Tottenham Court Road et Holborn, aberta em 30 de julho de 1900 e fechada em 24 de setembro de 1933, com a abertura de Holborn. North Weald e Ongar, duas estações situadas além de Epping, et servidas pela Central line de 18 de novembro de 1957 a 30 de setembro de 1994, com o fechamento da linha a leste de Epping.
Estações que mudaram de nome
Post Office se tornou St. Paul's em 1937 Queen's Road se tornou Queensway em 1946
Ver também Metropolitano de Londres
Categoria:Linhas do Metropolitano de Londres