A AM DH-10 foi uma locomotiva diesel-hidráulica desenvolvida no Brasil pela Amsted-Maxion, unidade de Hortolândia-SP para serviços de manobra ou como maquina de linha.
História
Era uma locomotiva com potência de 1.340 HP (1.000 kW), com perfil adequado a operar em instalações industriais pesadas (manobras em portos, siderúrgicas, fábricas de cimento e terminais), podendo vir a ser utilizada em linha de cargas ou de passageiros em sistemas não eletrificados. Contava com sistema hidráulico fornecido pela Voith, motor diesel MTU, sistema de freio Knorr-Bremse e sistema microprocessado desenvolvido pela AeS.
Poderia ser operada por controle remoto, facilitando as manobras, ou internamente via joystick.
Após um longo período de testes na Ferrovia Transnordestina Logística, a locomotiva foi definitivamente retirada de operação e baixada em 2011, sendo sucateada no mesmo ano.
Categoria:Locomotivas diesel-hidráulicas do Brasil Categoria:Locomotivas B-B