Temporada da Superleague Fórmula 2010Temporada Anterior: 2009Próxima Temporada: 2011 A Temporada da Superleague Fórmula de 2010 foi a terceira da Superleague Fórmula. Tal como na temporada de 2009, o campeonato continuou a chamar-se "Superleague Fórmula by Sonangol", devido a um acordo de dois anos que começou em 2009. A primeira corrida da época ocorreu a 4 de Abril no circuito de Silverstone e acabou em 24 de Outubro. Ao longo da temporada foram disputadas 12 corridas, todas na Europa.
O fundo de prémios do campeonato subiu para 5 milhões de Euros, com o vencedor do campeonato a ganhar 1 Milhão de Euros. O vencedor do campeonato irá receber um teste em Fórmula 1 com uma equipa ainda a especificar. O ex-piloto de Fórmula 1 e WTCC Tiago Monteiro manifestou interesse em regressar aos monolugares em 2010, através da Superleague Fórmula, dizendo-se "bastante impressionado com o que fizeram até agora".
Equipas e Pilotos Esta é a lista de clubes e respectivas equipas de corrida e pilotos que disputarão esta temporada da Superleague Fórmula:
Todas as equipas competirão com pneus Michelin.Clube de futebolEquipa de corridasNºPiloto(s)Rondas Liverpool F.C. Atech Reid Grand Prix 1 James Walker 1–7 Frédéric Vervisch 8 A.C. Milan 3 Yelmer Buurman 1–8 Sporting CP 2 Borja García 1–5 Andy Soucek 6–7 PSV Eindhoven 5 Narain Karthikeyan 6–7 Hywel Lloyd 8 F.C. Porto 16 Álvaro Parente 1–8 Galatasaray S.K. Barazi-Epsilon 4 Tristan Gommendy 1–8 GD Bordeaux 33 Franck Montagny 1–5, 7 Jaap van Lagen 6 PSV Eindhoven Racing for Holland 5 Narain Karthikeyan 1–2, 4–5 CR Flamengo Alpha TeamAlpha Motorsport 7 Duncan Tappy 1, 6–8 Franck Perera 2–5 Atlético Madrid 15 John Martin 1 María de Villota 2–7 R.S.C. Anderlecht Azerti Motorsport 8 Davide Rigon 1–8 SC Corinthians 14 Robert Doornbos 1–8 Olympiacos CFP GU-Racing International 9 Chris van der Drift 1–7 Ben Hanley 8 FC Basel 1893 10 Max Wissel 1–8 Sevilla FC EmiliodeVillota Motorsport 18 Marcos Martínez 1–8 A.S. Roma 22 Julien Jousse 1–8 Tottenham Hotspur Alan Docking Racing 19 Craig Dolby 1-8 Beijing Guoan 24 John Martin 2–8 Olympique Lyonnais LRS FormulaLaurent Rédon Motorsport 69 Sébastien Bourdais 1–5 Franck Perera 7 Drivex Celso Míguez 8 a ser anunciado Mario Domínguez
o CR Flamengo e o Atlético de Madrid seriam operados pela Durango, mas essa equipa foi entretanto trocada pela Alpha Team;
o Al Ain FC, o Rangers F.C. e o FC Midtjyllandnão competem na Superleague Fórmula nesta temporada, e assim não surgiram na lista provisóriaque também incluiu as equipas de automobilismo que iriam operar cada carro.'' GD Bordeaux fez a sua estreia em 2010. O Beijing Guoan só participou a partir da 2ª ronda. Um carro do FC Groningen, para ser pilotado por Jos Verstappen, iria participar na ronda no TT Circuit Assen mas o plano foi abandonado 5 semanas antes do evento.
O francês Bruce Jouanny continua a ser o piloto de testes oficial do campeonato.
Mudanças de pilotos Mudam de Equipas Duncan Tappy: Galatasaray S.K. → CR Flamengo; John Martin: Rangers F.C. → Beijing Guoan via Atlético Madrid Sébastien Bourdais: Sevilla FC → Olympique Lyonnais; Tristan Gommendy: F.C. Porto → Galatasaray S.K.; Yelmer Buurman: R.S.C. Anderlecht → A.C. Milan
Entram/Re-entram na Superleague Fórmula Álvaro Parente: GP2 Series (Ocean Racing Technology) → F.C. Porto; Ben Hanley: CIK-FIA European KZ1 Championship (Maranello) → Olympiacos CFP; Borja García: Fórmula Atlantic (Condor Motorsports) → Sporting CP; Celso Míguez: Auto GP (RP Motorsport) → Olympique Lyonnais; Chris van der Drift: Fórmula Renault 3.5 (Epsilon Euskadi) → Olympiacos CFP; Davide Rigon: GP2 Series (Trident Racing) → R.S.C. Anderlecht; Franck Montagny: American Le Mans Series (Team Peugeot Total) → Bordeaux; Frédéric Vervisch: Fórmula 3 Italiana (RC Motorsport) → Liverpool F.C.; Hywel Lloyd: Campeonato Britânico de Fórmula 3 (CF Racing)→ PSV Eindhoven; James Walker: Fórmula Renault 3.5 Series (P1 Motorsport) → Liverpool F.C.; Marcos Martínez: World Series by Renault 3.5 Series (Pons Racing) → Sevilla FC; Narain Karthikeyan: Le Mans Series (Kolles) → PSV Eindhoven; Robert Doornbos: IndyCar Series (HVM Racing) → SC Corinthians.
Saem da Superleague Fórmula Adrián Vallés: Liverpool F.C. →?; Antônio Pizzonia: SC Corinthians → Stock Car Brasil (Hot Car Competições); Carlo van Dam: PSV Eindhoven → Le Mans Series (Atlas FX-Team Full Speed); Enrique Bernoldi: CR Flamengo → FIA GT1 World Championship (Vitaphone Racing Team); Esteban Guerrieri: Olympiacos CFP →?; Giorgio Pantano: A.C. Milan →?; Ho-Pin Tung: Galatasaray S.K. → GP2 Series (DAMS/Renault Junior Team); Jonathan Kennard: CR Flamengo → Le Mans Series (KSM); Kasper Andersen: FC Midtjylland →?; Nelson Panciatici: Olympique Lyonnais → World Series by Renault (Lotus F1 Racing Junior Team); Pedro Petiz: Sporting CP →?
Mudanças a meio da temporada María de Villota substituiu John Martin no Atlético de Madrid prior após a 2ª ronda, em Assen. John Martin juntou-se ao campeão de 2008, Beijing Guoan, que regressou ao campeonato esta temporada, em parte devido aos apelos dos promotores da China que queriam o regresso do clube de Pequim à Superleague Fórmula. Franck Perera substituiu Duncan Tappy no CR Flamengo também a partir da 2ª ronda. O PSV Eindhoven,com o piloto Narain Karthikeyan, não disputou a 3ª ronda devido ao envolvimento do piloto no campeonato NASCAR Camping World Truck Series, que teve uma corrida disputada no mesmo fim-de-semana. O Olympique Lyonnais falhou a ronda de Zolder após a separação da empresa parceira com o piloto Sébastien Bourdais. Também em Zolder Jaap van Lagen substituiu Franck Montagny no carro do GD Bordeaux. A partir de Zolder Andy Soucek substituiu Borja García no carro do Sporting, e a Atech Reid Grand Prix passou a ser a equipa de automobilismo do PSV Eindhoven, substituindo a Racing for Holland. O Olympique Lyonnais voltou na 7ª ronda, disputada em Brands Hatch, mas com um novo piloto, Franck Perera, e com a equipa de automobilismo de Laurent Rédon a mudar de nome para Laurent Rédon Motorsport, depois de iniciar a temporada com o nome LRS Formula. Franck Montagny regressou ao carro do GD Bordeaux também em Brands Hatch. The Alan Docking Racing-run Alpha Team was renamed Alpha Motorsport. O antigo piloto de Champ Car e IndyCar Mario Domínguez esperava correr se possível na ronda de Adria, tendo passado o fim-de-semana de Brands Hatch com a equipa de EmiliodeVillota Motorsport. Ben Hanley substituiu o lesionado Chris van der Drift no Olympiacos em Adria. Também na ronda de Adria, o Olympique Lyonnais apresentou o seu terceiro piloto da época, Celso Míguez, e é agora gerida pela equipa Drivex. O Sporting CP e o GD Bordeaux citaram "problemas técnicos" para não competirem em Adria, deixando um recorde negativo de 16 clubes em competição. Maxime Jousse esteve quase a substituir o seu irmão, Julien, no A.S. Roma, à última hora, depois de Julien Jousse ter sofrido um acidente de bicicleta. Porém, tal não chegou a acontecer. Frédéric Vervisch também substituiu James Walker no Liverpool F.C. no dia antes do evento. Hywel Lloyd substituiu Narain Karthikeyan no PSV Eindhoven. O Atlético de Madrid também falha a ronda de Adria, devido ao facto de María de Villota ter uma lesão que a impediu de correr.
Calendário e Resultados Um calendário provisório foi publicado no site da Superleague Fórmula a 21 de Outubro de 2009, com as datas e os circuitos definitivos a serem confirmados. Alex Andreu, fundador da Superleague Fórmula, afirmou depois do fim da temporada de 2009 que "nós estamos já a olhar para a frente, para a nossa terceira temporada, e expandir o nosso calendário para 12 rondas." Em Dezembro a FIA publicou um calendário para 2010, confirmiando 6 rondas com o resto a ser publicado mais tarde, quando confirmado. Um calendário revisto, de 12 corridas, foi publicado a 12 de Janeiro de 2010, sem rondas nos circuitos de Adria, Istambul e Spa-Francorchamps. A 22 de Março de 2010 foram anunciadas novas alterações ao calendário, com a entrada dos circuitos de Adria, Portimão e de Los Arcos, para a saída dos circuitos de Monza, Estoril e de Oschersleben. Nesta revisão, ainda fica por confirmar o circuito acolhedor de uma 12ª ronda. Também foram feitas alterações a algumas datas. Em Julho de 2010 foi anunciado que o campeonato iria ter pela primeira vez eventos fora da Europa, com duas rondas na China, a primeira das quais no novo circuito Ordos International Circuit.