GP3 Series (GP3) foi uma categoria-escola de monopostos, monomarca, que servia de promoção à GP2 Series, que teve início em 2010. Inicialmente, estava previsto a fusão com o campeonato de International Fórmula Master. Contudo, a GP3 Series usou inicialmente um novo chassis da Dallara e motores Renault.
Esperava-se que o orçamento ronde os €600,000 por ano.
Em 2019, a categoria se fundiu com o Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA para formar uma nova categoria, o Campeonato de Fórmula 3 da FIA.
Carro da GP3 Series Os carros da GP3 Series foram iguais para todos os participantes.
Chassis Desenhado e construído pela Dallara, empresa que já produzia os chassis da GP2 Series e IndyCar Series, além dos carros da equipe Hispania Racing Team de Formula 1.
Motor desenvolvido inicialmente pela Renault e posteriormente pela Mecachrome.
Caixa de velocidades Caixa de velocidades sequencial longitudinal de 6 velocidades.
Pneus A italiana Pirelli foi a fornecedora de pneus da GP3 Series, enquanto sua concorrente Bridgestone, fornecia os pneus para a GP2 Series.
Outras partes A Brembo fabricou os freios, tal qual já acontecia na GP2 Series.
Fim-de-semana de corrida Um fim de semana de corrida contava com uma sessão de treinos de 30 minutos na sexta-feira e uma sessão de 30 minutos de classificação no sábado, seguido por duas corridas. A sessão de classificação determinava a ordem do grid para a corrida de sábado.
A segunda corrida acontecia no domingo e o grid era decidido pelo resultado de sábado com o top 8 sendo invertido, sendo assim, o piloto que obteve o oitavo lugar no sábado, largava na pole position e o vencedor saia da oitava posição.
A distância de cada corrida era decidida antes de cada evento, entretanto era obrigatório correr o número determinado de voltas dentro do tempo limite de 30 minutos. Não sendo completado o número de voltas, vencia quem recebesse a bandeirada ao final do tempo.
Sistema de pontos Pole Position para a corrida de Sábado: 2 pontos Sistema de Pontuação para a Corrida 1 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Sistema de pontos para a Corrida 2 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 15 12 10 8 6 4 2 1
Volta mais rápida: 2 pontos por corrida. Para registar a volta mais rápida, o piloto deveria completar pelo menos 90% das voltas da corrida e terminar dentro do Top 10. Com este sistema de pontos, o maior número de pontos que alguém podia marcar durante o fim-de-semana era de 46, fazendo a pole position e vencendo as duas corrida com volta mais rápida em ambas.
Temporadas 2010
A Temporada da GP3 Series de 2010 foi a temporada inaugural da categoria.
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Campeões AnoCampeãoSegundoTerceiroEquipe Campeã 2010 Esteban Gutiérrez (ART Grand Prix) Robert Wickens (Status Grand Prix) Nico Müller (Jenzer Motorsport) ART Grand Prix 2011 Valtteri Bottas (Lotus ART) James Calado (Lotus ART) Nigel Melker (RSC Mücke Motorsport) Lotus ART 2012 Mitch Evans (MW Arden) Daniel Abt (Lotus GP) António Félix da Costa (Carlin) Lotus GP 2013 Daniil Kvyat (MW Arden) Facu Regalia (ART Grand Prix) Conor Daly (ART Grand Prix) ART Grand Prix 2014 Alex Lynn (Carlin) Dean Stoneman (Koiranen GP)* Marvin Kirchhöfer (ART Grand Prix) Carlin 2015 Esteban Ocon (ART Grand Prix) Luca Ghiotto (Trident) Marvin Kirchhöfer (ART Grand Prix) ART Grand Prix 2016 Charles Leclerc (ART Grand Prix) Alexander Albon (ART Grand Prix) Antonio Fuoco (Trident) ART Grand Prix 2017 George Russell (ART Grand Prix) Jack Aitken (ART Grand Prix) Nirei Fukuzumi (ART Grand Prix) ART Grand Prix 2018 Anthoine Hubert (ART Grand Prix) Nikita Mazepin (ART Grand Prix) Callum Ilott (ART Grand Prix) ART Grand Prix *Stoneman começou a temporada na equipe Marussia Manor Racing.
Ver também Fórmula 1 Fórmula 2 Fórmula 3 GP2 Series GP2 Asia Series Campeonato de Fórmula 2 da FIA
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