British Caledonian foi uma empresa aérea britânica privada. Surgiu em novembro de 1970, quando a companhia charter escocesa Caledonian Airways, a segunda maior da Grã-Bretanha, assumiu a British United Airways (BUA), então a maior companhia aérea britânica independente, bem como a empresa charter independente líder no Reino Unido. A empresa se tornou uma empresa aérea internacional.
A série de grandes reveses durante a década de 1980, bem como a impossibilidade da companhia aérea de crescer até o tamanho mínimo para se tornar viável como segunda força, tal como previsto no relatório de 1969 de Edwards, levou a crescentes dificuldades financeiras durante a segunda metade daquela década. Nesse tempo a empresa começou a procurar um parceiro para fusão e para melhorar sua posição.
História
thumb|Boeing 707 da British Caledonian em 1972.
Durante a década de 1970, a British Caledonian assumiu o papel do segunda força no Reino Unido, para contrabalançar o quase monopólio das corporações, que previa 90% de toda a capacidadede transporte aéreo do Reino Unido no início da década. High Risk: The Politics of the Air, Thomson, A., Sidgwick and Jackson, London, 1990, p. 173BCAL Atlantic growth, Air Transport, Flight International, 20 September 1973, p. 466 Isso implicou na expansão da rede prevista e criou uma concorrência efetiva entre os rivais em algumas rotas principais, bem como o aumento da frota adquirida com a última geração de fuselagem larga, estreita e aviões de SST para manter uma vantagem competitiva.High Risk: The Politics of the Air, Thomson, A., Sidgwick and Jackson, London, 1990, p. 201Airline Profile: Number Forty-Two in the Series — British Caledonian, Flight International, 3 August 1972, p. 156Airline Profile: Number Forty-Two in the Series — British Caledonian, Flight International, 3 August 1972, p. 159
A rápida expansão da "Segunda Força" sofreu um revés temporário durante a recessão que se seguiu na esteira da crise do petróleo de 1973. Isso prejudicou sua estabilidade financeira durante seus anos formativos e também ameaçou sua sobrevivência nessa fase.
Após a recuperação econômica durante a segunda metade dessa década, a "Segunda Força" recuperou a sua estabilidade financeira, permitindo-lhe expandir-se novamente e tornar-se rentável.
Falência
thumb|Boeing 747 da British Caledonian em 1988.
Houve muitos altos e baixos para a British Caledonian durante a década de 1980, tendo sofrido uma série de grandes reveses, como resultado de vários acontecimentos geopolíticos que ocorreram durante essa década. Esses eventos a enfraqueceram operacional e financeiramente e foram os principais fatores que contribuíram para o seu desaparecimento durante a segunda metade daquela década, quando a British Airways obteve o seu controle em dezembro de 1987.
Ver também
British Airways
Categoria:Empresas aéreas extintas do Reino Unido