O apeadeiro de Moimenta - Alcafache, originalmente conhecido apenas como de Alcafache, é uma interface da Linha da Beira Alta, que serve as localidades de Alcafache e Moimenta de Maceira Dão, no distrito de Viseu, em Portugal.
Descrição Localização e acessos Tem acesso pela Rua da Estação, junto à localidade de Moimenta de Maceira Dão.
Esta interface é servida por uma carreira da Mobi Viseu Dão Lafões, serviço introduzido em 2025, substituindo duas carreiras da Marques.
Infraestrutura Como apeadeiro numa linha de via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 100 m de comprimento e 76 cm de altura. O edifício de passageiros situa-se do lado noroeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Vilar Formoso).
Serviços
Em dados de 2024, esta interface é frequentada por serviços da C.P. efetuados por via rodoviária com três circulações diária em cada sentido,Horário Comboios : Lisboa ⇄ Guarda / Coimbra / Vilar Formoso («Horário em vigor desde 30 junho 2024»). Esta informação refere-se aos dias úteis. devido às obras de requalificação da Linha da Beira Alta, iniciadas em Abril de 2022 e cuja conclusão está prevista para 2025.
thumb|upright|left|Horário da Linha da Beira Alta em 1913, onde este apeadeiro aparece como Alcafache.
História
A Linha da Beira Alta foi aberta à exploração em 1 de Julho de 1882, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta. Não constava entre as estações e apeadeiros existentes na linha à data de inauguração,(anónimo): “Caminho de Ferro da Beira Alta” Diario Illustrado 3307 (1882.07.24) porém, tendo este interface sido criado posteriormente. Originalmente possuía a categoria de paragem, tendo sido promovido a apeadeiro com a construção de um edifício, durante a direcção de Luís Ferreira da Silva Viana na Companhia da Beira Alta, nos primeiros anos do Século XX. Nos horários de Junho de 1913, surge com a categoria de apeadeiro.
Em 1932, foi instalada uma báscula de trinta toneladas, e em 1934, foi construída uma vedação no lado esquerdo da via, com cerca de duzentos metros de comprimento e duas cancelas de acesso. Em 1939, a linha do cais foi ampliada com mais uma linha de saco, o cais descoberto foi prolongado em dez metros, e foram substituídos o gabarito de carga e a báscula. Em 1940, Alcafache ficou em vigésimo lugar num concurso dos jardins na Linha da Beira Alta, organizado pela companhia, e nesse ano, foram feitas grandes obras de reparação no edifício. Em 1946, foi assinada a escritura de transferência da Linha da Beira Alta para a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, que começou a explorar a linha em 1 de Janeiro de 1947.REIS et al, 2006:62-63
Entre Março de 1970 e Maio de 1971, esta interface (ainda denominada apenas de Alcafache) foi elevada de apeadeiro a estação, tendo sido acrescentada uma segunda via de circulação, do lado sudeste da linha (via de resguardo preexistente prolongada, com novo A.P.V. acrescentado ao , a noroeste da estação), e eliminada a passagem de nível contígua ao edifício da estação, ao .Diagramas oficiais: Sinalização do apeadeiro-resguardo de Alcafache (Março de 1970) e Sinalização da estação de Alcafache (Maio de 1971). (imagem composta)
Manteve-se com a classificação de estação até pelo menos 1988, surgindo já como apeadeiro em 2011; a eliminção da segunda via de circulação necessariamente precedeu esta despromoção, ou com ela coincidiu.
Desastre Ferroviário de Moimenta-Alcafache
Em 11 de Setembro de 1985, dois comboios colidiram junto a Alcafache, provocando mais de 120 mortos.WILLIAMS, 1990:10
Ver também Comboios de Portugal Infraestruturas de Portugal Transporte ferroviário em Portugal História do transporte ferroviário em Portugal
Bibliografia
Ligações externas
Moimenta Alcafache Moimenta Alcafache Categoria:Fundações em Portugal em 1882 Categoria:Estações ferroviárias inauguradas em 1882