A Manchester and Leeds Railway foi uma companhia ferroviária do Reino Unido, que foi inaugurada em 1839, ligando Manchester com Leeds através da North Midland Railway, que juntava-se em Normanton. Sua rota atualmente forma o suporte principal da Caldervale Line.
Foi constituída por Ato do Parlamento em 1836, e com um segundo Ato em 1839, que autorizou a extensão do terminal original de Manchester na estação de Oldham Road para se juntar à Liverpool and Manchester Railway, quando esta foi estendida até a estação de Hunt's Bank (mais tarde denominada Manchester Victoria). O Ato também autorizou ramais para Oldham e Halifax, com um desvio em Kirkthorpe. Dirigido por George Stephenson, seu engenheiro foi Thomas Longridge Gooch, um irmão de Daniel Gooch da GWR.
A linha foi inaugurada em 1839 até Littleborough, e de Normanton para Hebden Bridge em 1840. A seção final foi inaugurada com a conclusão do Summit Tunnel, realizada em 1841.
A linha tornou-se a principal constituinte da Lancashire and Yorkshire Railway, que foi incorporada em 1847. Várias ferrovias já haviam sido absorvidas pela M&LR: Manchester and Bolton Railway Ashton, Stalybridge & Liverpool Junction Railway incorporada em 1844 Liverpool & Bury Railway 1845 Huddersfield & Sheffield Junction Railway 1845 West Riding Union Railway Wakefield, Pontefract & Goole
Bibliografia
Whishaw, F, (1842) The Railways of Great Britain and Ireland London: John Wheale repub Clinker, C.R. ed (1969) Whishaw's Railways of Great Britain and Ireland Newton Abbot: David and Charles
Ligações externas
Categoria:Empresas ferroviárias extintas do Reino Unido