O NW tipo U é um automóvel fabricado pela veterana Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft (NW, agora conhecida como Tatra). Após o sucesso do NW S, foram lançados os modelos NW T (quatro cilindros) e NW U (seis cilindros). Ambos tem comando de válvulas no cabeçote, com câmara de combustão hemisférica, sendo os cilindros fundidos numa só peça com o bloco do motor. thumb|left|Chassis do Tatra 10 Quando a companhia mudou de nome, em 1919, o modelo foi rebatizado para Tatra 10. O automóvel chega até a velocidade de 120 km/h.
O Tipo U foi equipado com freios nas quatro rodas, sendo provavelmente o primeiro carro de produção em todo o mundo com este sistema de frenagem.
Tatra 10 Categoria:Automóveis da Tchéquia 10 Categoria:Veículos com tração traseira U (1915-1918) Trata 10 (1919-1927) Categoria:Automóveis da década de 1910 Categoria:Automóveis da década de 1920