thumb|right|Sebastien Loeb Peugeot 208 T16 Pikes Peak thumb|right|Percurso da Prova miniaturadaimagem|Randy Schranz a competir na 85ª edição da prova, em 2007. A Subida Internacional de Pikes Peak, oficialmente Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), também conhecida como A Corrida às nuvens (em inglês: The Race to the clouds), é uma competição de subida de montanha. Acontece anualmente desde 1916, no Pico Pikes, Colorado Springs, Estados Unidos.

O percurso tem uma distância de 19,99 km (12,42 milhas) ao longo de 156 curvas , vencendo um desnível de 1.440 m , desde a partida, na 7ª Milha da Auto-Estrada Pikes Peak, até à meta situada a 4.300 m de altitude, com uma inclinação média de 7%. A prova alternava entre troços em terra e asfalto, porém a partir de Agosto de 2011, com a nova pavimentação, o percurso passou a ser totalmente em asfalto.

O recorde Global é detido por Romain Dumas, que registrou o tempo de 7 minutos 57.148 segundos em 24 de junho de 2018, pilotando o protótipo da Volkswagen o I. D. R que conta com 2 motores elétricos, um em cada eixo com o equivalente a 690 Cavalo Vapor e 66,6 mkgf de torque para um peso de 1.100 kg. Também acelera de 0-100 km/h em 2.25 segundos, sendo mais rápido que um Fórmula 1. O primeiro carro a andar em menos de 8 minutos, destronando o recordista anterior.

Sébastien Loeb , que registou um tempo de 8 minutos 13,878 segundos em 30 de junho de 2013 pilotando o Peugeot 208 T16 Pikes Peak com 875 Cavalo-vapor, quebrando o recorde anterior ( definido em 2011 por Nobuhiro Tajima ) por mais de um minuto e meio. O primeiro Troféu Penrose foi concedido em 1916 para Rea Lentz com um tempo de 20:55.60 .

A corrida pertence ao calendário Internacional da FIA, sendo o segundo evento de automobilismo mais antigo nos Estados Unidos da América. Hoje é contestada por uma variedade de classes de carros, camiões, motos e quad's. Em média, participam 150 concorrentes.

Bobby Unser é o maior vencedor da prova tendo obtido 10 vitórias gerais.

História

A primeira edição do Pikes Peak Hill Climb foi promovida pelo empresário Spencer Penrose . Penrose tinha acabado de fazer o alargamento da estrada estreita para a mais ampla " Pikes Peak Highway". Ele decidiu incentivar os turistas a visitar , criando uma corrida para as nuvens.

A mais antiga classe atual é a divisão de monolugares que ocorre desde 1916 e foi ganha por nomes como Mario Andretti , Al Unser , Bobby Unser , e Robby Unser ( o detentor do recorde atual da classe , com 10 minutos 5,85 segundo em 1994) . Em 4 de julho de 1966, Bobby Unser venceu o evento global pela oitava vez em dez anos. O evento fez parte do Campeonato de IndyCar da AAA e USAC entre 1946 e 1970 .

Em 1984, os primeiros pilotos europeus participaram na prova com o piloto norueguês de ralicross Schanche Martin (Ford Escort Mk3 4x4) e a piloto francesa de rali Michèle Mouton (Audi Sport quattro ) , iniciando assim uma nova era para os pilotos europeus na quase desconhecida rampa americana. Enquanto Schanche não conseguiu estabelecer um novo recorde, devido a um furo no pneu dianteiro direito, Mouton (juntamente com a sua co-piloto italiana Fabrizia Pons com quem fazia equipa no Campeonato Mundial de Rally ) venceu a categoria Rally Open, mas também não conseguiu quebrar o atual recorde global da prova.

Em 2011 realizou-se a última corrida de Pikes Peak Hill Climb com secções em terra, cerca de 30% do percurso, devido a um processo movido pelo Sierra Club para pavimentar o caminho todo até ao cume. O projeto de pavimentação foi concluído em Agosto desse ano.

Em 2013 foi ultrapassada a barreira dos nove minutos, pela lenda do WRC Sébastien Loeb, com um tempo de 8:13.878, enquanto Rhys Millen acabou em segundo com 9:02.192, batendo o seu próprio recorde por mais de 44 segundos. Jean-Philippe Dayrault terminou em terceiro com o tempo de 9:42.740, e Paul Dallenbach quarto lugar, com um tempo de 9:46.001, tendo os quatro pilotos batido o recorde estabelecido apenas no ano anterior.

Em 2015 foi a primeira vez na história da corrida que um carro elétrico ganhou em todas as classes. O segundo lugar também foi ganho por um carro elétrico. Ainda em 2014, os carros elétricos estavam nos lugares 2 e 3. Em uma entrevista com o piloto vencedor, Rhys Millen, ele disse que havia perdido a potência do motor traseiro do carro antes da metade e esperava que sua corrida fosse 30 segundos mais rápida.

Recordes miniaturadaimagem|Volkswagen I. D R 1º carro elétrico a percorrer a subida com tempo de 7:57.148 - Romain Dumas 2018

Carros (4 rodas) Divisão Classe Ano Nome Veículo Tempo Elétrico Modificado 2018 Romain Dumas Volkswagen I. D. R 7:57.148 Production 2014 Roy Richards 2012 Honda Fit 12:55.591 Pikes Peak Challenge Exibição 2015 Tetsuya Yamano Honda Electric SH-AWD with Precision All-Wheel Steer 10:23.829 Fórmulas 2015 Paul Dallenbach PVA Dallenbach Special 9:36.496 Pikes Peak Open 2018 Peter Cunningham 2018 Acura TLX GT9:27.352 Clássicos 2014 Ralf Christensson 1967 Ford Mustang GT350 10:46.000 Time Attack Time Attack 1 2013 Paul Dallenbach Hyundai Genesis Coupé 9:46.001 Time Attack 2 Produção 2015 David Donner 2014 Porsche 911 Turbo S 10:26.896 Unlimited 2018 Romain DumasVolkswagen I. D. R 7:57.148 Novos Recordes de 2018 em vermelho.

Motos (2 rodas) Divisão Classe Ano Nome Veículo Tempo Pikes Peak Lightweight 2017 Davey Durelle 2009 Aprilia SXV450 10:35.354 Pikes Peak Middleweight 2018 Chris Fillmore 2018 KTM 790 Duke 10:04:038 Pikes Peak Heavyweight (Open) 2017 Chris Fillmore 2017 KTM Super Duke 1290 R 9:49.625 Motos elétricas Modificadas 2013 Carlin Dunne 2013 Lightning Motorcycle LS-218 electric Superbike 10:00.694 Produção 2014 Jeff Clark 2013 Zero FX 11:59.814 Pikes Peak Challenge Motorcycle Pikes Peak 250cc 2013 Codie Vahsholtz 1996 Kawasaki KX 250 11:24.792 Quads 2013 Michael Coburn 2013 Walsh 450R 11:24.792 Sidecar 2013 Wade Boyd/Christine Blunck 2006 Suzuki GSXR 11:26.987 Clássicos 2012 Marc LaNoue 1969 Triumph Bonneville 12:39.782 Novos Recordes de 2018 em vermelho.

Vencedores Classe Unlimited

AnoVencedorCarroTempo1981 Bud HoffpauirWells Coyote Special Roadster13:10.1001982 John BuffumAudi Quattro12:20.5201983 John BuffumAudi Quattro12:27.9101984 Michèle MoutonAudi Sport Quattro12:10.3801985 Michèle MoutonAudi Sport Quattro11:25.3901986 Bobby UnserAudi Sport Quattro S1 E211:09.2201987 Walter RöhrlAudi Sport Quattro S1 E210:47.8501988 Ari VatanenPeugeot 405 Turbo 1610:47.2201989 Robby UnserPeugeot 405 Turbo 1610:48.340 1990 Robby UnserUnser Chevy11:32.8601991 David Donner Donner-Dykstra Chevy 11:12.4201992 Nobuhiro TajimaSuzuki Swift 12:51.630 1993 Nobuhiro TajimaSuzuki Swift10:44.2201994 Rod MillenToyota Celica AWD Turbo10:04.0601995 Nobuhiro TajimaSuzuki Escudo7:53.000*1996 Rod MillenToyota Celica10:13.640 1997 Rod MillenToyota Celica10:04.540 1998 Rod MillenToyota Tacoma10:07.700 1999 Rod MillenToyota Tacoma10:11.150 2000 Per EklundSaab 9-311:21.580 2001 Yutaka AwazuharaSuzuki Vitara11:01.770 2002 Per EklundSaab 9-311:13.200 2003 Paul Dallenbach 2000 PVA-0111:34.7002004 Stig BlomqvistFord RS200E5:16.800*2005 Koichi HoriuchiMitsubishi FTO11:34.570 2006 Nobuhiro TajimaSuzuki Sport7:38.900*2007 Nobuhiro TajimaSuzuki XL710:01.4082008 Nobuhiro TajimaSuzuki Sport Co. Ltd. XL710:18.250 2009 Nobuhiro TajimaSuzuki SX410:15.368 2010 Nobuhiro TajimaSuzuki SX410:11.490 2011 Nobuhiro TajimaSuzuki SX49:51.2782012 David DonnerPalatov D4PPS10:04.652 2013 Sébastien LoebPeugeot 208 T168:13.8782014 Romain DumasNorma M20 RD9:05.8012015 Dominic DobsonRadical SR810:15.2892016 Romain DumasNorma M20 RD Limited Spec-2016 8:51.4452017 Romain DumasNorma M20 RD 9:05.6722018 Romain DumasVolkswagen I.D. R7:57.148

*Percurso encurtado

Ver também

Pikes Peak International Raceway

Ligações externas Sítio oficial inglêsinglêsinglês)

Categoria:Provas de automobilismo dos Estados Unidos