Transportes públicos de Genebra, 'TPG ('') é uma empresa pública autónoma de transportes públicos da região genebrina fundada a . A sua frota é composta de elétricos (bondes), troleicarros e autocarros, que também circulam nos departamentos franceses de Ain e da Alta Sabóia.
História Já no fim do Século XIX, Genebra tinha uma importante rede de elétricos cuja tracção tanto podiam ser eléctrica, a vapor, ou hipomóvel que pertenciam ou á " Compagnie générale des tramways suisses (TS)" ou á "Société genevoise des chemins de fer à voie étroite (VE)". Estas companhias fundiram-se para formarem a a "Compagnie genevoise des tramways électriques" (CGTE) dotada de um capital de 5 milhões de francos suíços.
Foi em que a CGTE, se tornou depois de uma iniciativa popular aprovada pelo Grande Conselho nos actuais Transportes públicos de Genebra a partir da antiga Companhia Genebrina dos Tramways Eléctricos (CGTE).
Rede Em Fevereiro de 2014 a frota era composta por : 221 autocarros ou minibus 104 elétricos 80 troleicarros
N.B. A versão francesa mantém uma lista das linhas dos TPG em :fr:Liste des stations du tramway de Genève
Imagem Animação mostrando a evolução da rede
Em 2014 havia um total de 27 linhas .
RER
O RER franco-valdo-genebrino''' é o projecto de uma RER Suíça que pretende fazer a ligação ferroviária entre a França (franco) o cantão de Vaud (valdo) e o Estado de Genebra (genebrino).
Os trabalhos começaram em 2011 e devem terminar em Dezembro de 2017.
Unireso Associados com os TPG encontram-se os CFF e as Mouettes genevoises, uma sociedade que gere a navegação entre as margens do lago Lemano dentro do perímetro da cidade de Genebra. Para facilitar as deslocações foi criado em 2001 o sistema chamado Unireso (rede única), uma comunidade com um tarifário integrado e á qual se vieram juntar os TPN de Nyon, os TAC de Annemasse (França)
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