O AGO C.IV foi um avião de reconhecimento biplano, monomotor alemão de dois lugares em configuração de tração, utilizado a partir de 1916.
Projeto Esse modelo representou uma mudança significativa nos projetos da AGO até então, abandonando a configuração de impulsão e passando a adotar uma configuração de tração convencional, com o motor e a hélice à frente "puxando" o avião. O layout, era o de um biplano convencional com as asas afilando gradualmente no comprimento.
Grandes encomendas foram feitas para a AGO e outros fabricantes construindo sob licença, mas menos que cem foram realmente entregues. Apesar de rápido e bem armado, o C.IV demonstrou ser instável em voo e era em geral reprovado por suas tripulações. As primeiras versões de produção tinham um leme em forma de vírgula com ailerons descasados, enquanto as versões finais do avião, tinham um leme curvo com ailerons duplos na mesma estrutura reforçada.
Usuários EstôniaGerdessen 1982, p.76 Império Alemão
Especificação Estas são as características do AGO C.IV
Características gerais: Tripulação: dois Comprimento: 8,25 m Envergadura: 11,9 m Altura: 3,5 m Área da asa: 37,5 m² Peso vazio: 900 kg Peso máximo na decolagem: 1.350 kg Motor: 1 x Benz Bz.IV, um 6 cilindros em linha, refrigerado à água, de 220 hp.
Performance: Velocidade máxima: 190 km/h Autonomia: 4 horas Teto de Serviço: 5.500 m Tempo de subida: 3.000 m em 22 minutos
Armamento: Armas: 1 x metralhadora LMG 08/15 "Spandau" voltada para a frente acionada pelo piloto de 7,92 mm 1 x metralhadora Parabellum MG 14 montada em suporte circular para o observador de 7,92 mm
Ver também LVG C.IV
Bibliografia Gerdessen, F. "Estonian Air Power 1918 - 1945". Air Enthusiast No 18, April - July 1982. Pages 61–76. ISSN 0143-5450.
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Ligações externas
AGO C.IV (a) AGO C.IV (b) Ago C.IV 1917
Categoria:Aviões produzidos na Alemanha C.IV Categoria:Aviões da Primeira Guerra Mundial (Alemanha) Categoria:Aviões militares de reconhecimento