thumb|right|330px|O monoplano du Temple, de 1874.
O monoplano du Temple, foi uma grande aeronave feita de alumínio, construída em Brest na França, pelo oficial de marinha Félix du Temple em 1874.
Características thumb|right|250px|Desenhos da patente do monoplano du Temple, 1874.
O monoplano du Temple tinha envergadura de 13 m, pesando apenas 80 kg sem o piloto. Várias tentativas foram feitas com essa aeronave, e é geralmente reconhecido que ela conseguiu decolar e se manter no ar por um curto período - fato descrito pela Flight International como "período breve e vacilante no ar" - (de uma combinação da sua própria potência fazendo-o descer numa rampa inclinada),Gibbs-SmithPhilip Jarrett "So what's new?" Flight International 21 January 1984 p216 planou por um curto período e retornou ao solo de forma segura, tornando-se o primeiro voo motorizado bem sucedido da história, apesar de não ser o primeiro auto propulsado. Ele foi exibido na Exposição Universal de 1878 ("Feira Mundial") em Paris.
A aeronave usava uma versão muito compacta de um motor a vapor para o qual Félix du Temple solicitou uma patente em 18 de abril de 1876. O motor, pesando entre 18 e 20 kg usava tubos muito finos agrupados de forma "a obter a maior superfície de contato para o menor volume possível, por onde a água circulava muito rapidamente, transformando-se em vapor pelas chamas ao redor."Octave Chanute, Aeroplanes : Part III, August 1892
Esse tipo de motor foi usado mais tarde pela Marinha francesa para equipar o primeiro torpedeiro francês:
"Oficiais e engenheiros definiram suas posições a respeito do motor du Temple. Todos proclamaram a sua superioridade... pedidos estão chegando tanto do setor civil quanto do governo francês."Revue Maritime 1888 according to
Ver também História da aviação
Bibliografia
Ligações externas
Felix du Temple de la Croix 1823 - 1890 Du Temple Monoplane
Categoria:Aviões produzidos na França Categoria:1874 na aviação