thumb|Rodovia 40, na altura do caminho da Côte-de-Liesse
Os transportes de Montreal constituem o conjunto de sistemas de mobilidade que servem Montreal, na província do Quebec, Canadá. A rede inclui metrô, ônibus, trens suburbanos, serviços regionais de transporte coletivo, rodovias, pontes, túneis, infraestrutura portuária, aeroportuária e cicloviária. A condição insular de Montreal, situada principalmente na ilha de Montreal e cercada pelo rio São Lourenço e por outros cursos de água, faz das conexões por pontes, túneis e corredores ferroviários elementos centrais de sua mobilidade urbana e regional.
O transporte coletivo é organizado em escala metropolitana pela Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), que coordena planejamento, financiamento e integração tarifária na Grande Montreal. A operação dos serviços é dividida entre diferentes entidades: a Société de transport de Montréal (STM) opera principalmente o metrô, os ônibus urbanos e o transporte adaptado na aglomeração de Montreal; a Exo opera trens suburbanos, ônibus metropolitanos e transporte adaptado em áreas da região metropolitana; e o Réseau express métropolitain (REM) constitui uma rede automatizada de metrô leve em implantação.
Segundo dados do censo canadense de 2021 para o território equivalente de Montreal, 54,7% dos deslocamentos pendulares ao trabalho eram feitos por condutores de automóvel, 4,5% por passageiros de automóvel, 26,6% por transporte coletivo e 12,3% por transporte ativo, como caminhada ou bicicleta.
Governança e integração tarifária
A coordenação regional do transporte coletivo na Grande Montreal é atribuída à Autorité régionale de transport métropolitain, que atua no planejamento, financiamento e integração dos serviços de mobilidade. A região tarifária metropolitana é organizada em quatro zonas: a zona A corresponde à aglomeração de Montreal; a zona B abrange Laval e Longueuil; a zona C corresponde às coroas norte e sul; e a zona D compreende áreas fora do território metropolitano principal atendidas por certos títulos de transporte.
A ARTM também conduz pesquisas de mobilidade metropolitana. A pesquisa Perspectives mobilité, sucessora da tradicional pesquisa origem-destino, foi realizada em 2023 com domicílios da região metropolitana, com o objetivo de apoiar o planejamento dos serviços e compreender padrões de deslocamento, congestionamento e emissões associadas à mobilidade.
Transporte coletivo
Metrô thumb|Estação Berri-UQAM do metrô de Montreal
O metrô de Montreal é operado pela STM e constitui a principal rede de transporte rápido urbano da cidade. Em 2024, a rede possuía quatro linhas, 68 estações e 71 km de extensão. No mesmo ano, a STM registrou 314,6 milhões de deslocamentos em seu conjunto de serviços, com média de 1,1 milhão de viagens em dias úteis.
O metrô conecta áreas centrais e periféricas da ilha de Montreal e se estende também para Laval e Longueuil, integrando-se a linhas de ônibus, trens suburbanos e ao REM em diferentes estações. A estação Berri-UQAM é um dos principais pontos de correspondência da rede, por reunir três das quatro linhas do sistema.
Ônibus e transporte adaptado thumb|Ônibus articulado da STM
A rede de ônibus urbanos é operada pela STM na ilha de Montreal. Em 2024, a empresa informava uma frota de 1 849 ônibus e 223 linhas, das quais 23 eram linhas noturnas. A rede complementa o metrô em bairros não diretamente servidos por estações e atende corredores locais, expressos e linhas de conexão com estações de metrô, terminais e polos de emprego.
A STM também opera transporte adaptado para pessoas com mobilidade reduzida ou necessidades específicas. Em 2024, o serviço contabilizava 4,1 milhões de deslocamentos e mais de 36 mil clientes cadastrados, utilizando micro-ônibus e serviços contratados de táxi adaptado.
Trens suburbanos thumb|Trens suburbanos na Estação Central de Montreal
Os trens suburbanos da região metropolitana são operados pela exo. A rede ferroviária suburbana possui cinco linhas e 52 estações, além de conexões com ônibus, metrô e outros serviços de transporte coletivo. As linhas ferroviárias suburbanas em operação são:
Vaudreuil–Hudson; Saint-Jérôme; Mont-Saint-Hilaire; Candiac; Mascouche.
A Estação Central de Montreal é um dos principais terminais ferroviários da cidade, servindo tanto ao transporte suburbano quanto a serviços interurbanos. Outras estações, como Vendôme, Parc, Sauvé e De la Concorde, permitem conexão com a rede de metrô.
Réseau express métropolitain
O Réseau express métropolitain é uma rede automatizada de metrô leve concebida para ligar diferentes setores da Grande Montreal. Segundo o projeto oficial, a rede terá 67 km de extensão e 26 estações quando concluída, conectando áreas como Brossard, a ilha de Montreal, a região de Deux-Montagnes e o Aeroporto Internacional Pierre Elliott Trudeau.
A implantação do REM alterou parte da organização ferroviária metropolitana, especialmente nos corredores antes associados à antiga linha Deux-Montagnes. Por sua integração com metrô, ônibus, trens suburbanos e aeroporto, o sistema passou a compor a estrutura regional de transporte coletivo de alta capacidade.
Transporte ferroviário interurbano e de carga
A Via Rail opera serviços ferroviários interurbanos de passageiros a partir de Montreal, conectando a cidade a destinos do corredor Quebec–Ontário, como Quebec, Ottawa e Toronto. A empresa norte-americana Amtrak opera a rota Adirondack, que liga Montreal a Nova Iorque por meio de Albany.
O transporte ferroviário de carga é parte da infraestrutura logística da cidade e está associado ao Porto de Montreal, a terminais intermodais e a corredores ferroviários que conectam Quebec a outras regiões do Canadá e dos Estados Unidos. As principais companhias ferroviárias de carga com presença na região são a Canadian National Railway e a Canadian Pacific Kansas City.
Transporte aeroviário thumb|Aeroporto Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal
A região de Montreal é atendida principalmente pelo Aeroporto Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal, situado em Dorval, que concentra o transporte comercial de passageiros. A autoridade aeroportuária regional é a Aéroports de Montréal, responsável pela gestão, operação e desenvolvimento dos aeroportos de Montreal-Trudeau e Mirabel.
O Aeroporto Internacional de Montreal-Mirabel tem função distinta da de Montreal-Trudeau. A infraestrutura de Mirabel é associada principalmente a atividades de carga, logística e desenvolvimento industrial e aeronáutico, enquanto o tráfego regular de passageiros se concentra em Montreal-Trudeau.
Transporte marítimo thumb|O rebocador Daniel McAllister no Porto de Montreal
O Porto de Montreal situa-se no rio São Lourenço e é uma das principais infraestruturas logísticas da cidade. O porto movimenta contêineres, granéis, cargas gerais e tráfego de cruzeiros, funcionando como ligação entre o interior da América do Norte, o Atlântico e cadeias internacionais de comércio.
Em 2024, o Porto de Montreal informou movimentação total de 35,26 milhões de toneladas de carga. O resultado incluiu crescimento em granéis sólidos e queda em parte do tráfego de contêineres, segundo balanço preliminar divulgado pela autoridade portuária.
Rede rodoviária thumb|Mapa das principais rodovias da região de Montreal
A rede rodoviária de Montreal é formada por vias urbanas, pontes, túneis e rodovias provinciais. Entre os principais eixos estão as autoroutes 10, 13, 15, 19, 20, 25 e 40, além da rota 136, associada ao corredor dos túneis Ville-Marie e Viger no centro da cidade. A rodovia 40, conhecida como Autoroute Métropolitaine em seu trecho urbano, é um dos principais corredores leste-oeste da ilha e integra o traçado da Rodovia Trans-Canadá.
Os túneis Ville-Marie e Viger integram o eixo da rota 136, que atravessa o centro de Montreal no sentido leste-oeste. O governo do Quebec mantém programa de reabilitação dessas estruturas, inauguradas em 1974 e 1986, respectivamente, devido à sua importância para a circulação de pessoas e mercadorias no centro da cidade.
Por estar situada em uma ilha, Montreal depende de pontes e túneis para conexão rodoviária e ferroviária com Laval, a costa sul do rio São Lourenço e outras áreas metropolitanas. Entre as travessias mais conhecidas estão a ponte Jacques-Cartier, a ponte Victoria, a ponte Honoré-Mercier, a ponte Samuel-De Champlain e o túnel Louis-Hippolyte-La Fontaine.
Uma particularidade da circulação viária local é a proibição de conversão à direita em sinal vermelho em toda a ilha de Montreal, exceção ao regime geral do Quebec, onde a manobra é permitida salvo sinalização contrária.
Bicicleta e mobilidade compartilhada thumb|Tráfego de bicicletas em Montreal
A bicicleta compõe parte relevante da mobilidade cotidiana em Montreal, especialmente nos bairros centrais e em áreas servidas por ciclovias, ciclofaixas e vias compartilhadas. A rede cicloviária municipal se articula com a Route verte, sistema cicloviário provincial do Quebec, e com corredores locais voltados ao deslocamento diário e ao lazer.
Desde 2009, Montreal conta com o sistema de bicicletas compartilhadas BIXI. Em 2024, segundo a própria organização, o sistema registrou 13 milhões de deslocamentos e dispunha de 11 mil bicicletas, das quais 2 600 com assistência elétrica, distribuídas em mais de 900 estações no território de Montreal e em municípios vizinhos.
A cidade também possui serviços de compartilhamento de automóveis. A Communauto, sediada no Quebec, oferece veículos por períodos curtos ou longos em Montreal e em outras cidades da província, funcionando como alternativa ao uso permanente de automóvel particular para parte dos deslocamentos urbanos.
Ver também
Metrô de Montreal Société de transport de Montréal Réseau express métropolitain Porto de Montreal Aeroporto Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal Transporte público
Referências
Ligações externas
Site oficial da Société de transport de Montréal Site oficial da Autorité régionale de transport métropolitain Site oficial da exo Site oficial do Réseau express métropolitain Site oficial do Porto de Montreal