thumb|direita|250px|Um Messerschmitt Me 262.Esta é uma lista dos pilotos alemães que se tornaram ases da aviação pilotando aviões a jacto durante a Segunda guerra Mundial.

Um ás da aviação é um piloto de aeronaves que abateu cinco ou mais aeronaves inimigas durante um combate aéreo (apesar de os alemães colocarem a fasquia apenas a partir da décima aeronave abatida). Cada aeronave abatida é referida como uma "vitória". Durante a Segunda Guerra Mundial, centenas de pilotos da Luftwaffe conseguiram alcançar este feito, pilotando aviões convencionais a pistão. Contudo, apenas 28 pilotos conseguiram abater cinco ou mais aeronaves inimigas a bordo de aeronaves a jacto.

Uma aeronave a jacto foi usada pela primeira vez em combate durante a Segunda Guerra Mundial; a aeronave era um Messerschmitt Me 262 A-1a e o seu piloto era o alemão Alfred Schreiber, e o inimigo atacado foi um Mosquito PR XVI do Esquadrão N.º 540 da Força Aérea Real, enquanto sobrevoava os Alpes, no dia 26 de Julho de 1944.

Embora seja referida como a primeira vitória da história por um avião a jacto, o Mosquito danificado conseguiu voltar para uma base dos aliados na Itália, ficando apenas destruído quando falhou a aterragem. Assim, a primeira vitória de facto (com a confirmação da destruição da aeronave inimiga no momento) foi outro Mosquito, também do Esquadão N.º 540, que foi abatido por Joachim Weber, em Ohlstadt, no dia 8 de Agosto de 1944.

Entre 1944 e 1945, a Luftwaffe incorporou nas suas fileiras três novos tipos de aeronaves (duas a jacto e uma a foguete). Além do Me 262, o jacto Heinkel He 162 "Volksjäger" e o Messerschmitt Me 163 "Komet" com motor a foguete foram as outras duas aeronaves revolucionárias; contudo, nestas duas aeronaves, nenhum piloto conseguiu alcançar o estatuto de ás, fazendo com que todos os ases tenham alcançado o feito a bordo de um Messerschmitt Me 262.

Ases a jacto

Está lista está inicialmente classificada pelo número de vitórias.

Nome Posto Vitórias pilotando jactos Unidade Total de vitórias Notas Oberleutnant20+ Kommando Welter, 10./NJG 1163 Várias fontes apontam para mais de 20 vitórias, porém apenas estas têm confirmação documental. Possivelmente o maior ás a jacto de todos os tempos. Oberstleutnant16 EJG 2, JV 44 220 Começou a combater em Março de 1945, e a sua primeira vitória concretizou-se a 19 de Março. * Hauptmann 14+ , JG 7 137 Várias fontes apontam para mais de 14 vitórias, porém o número exacto é incerto. Faleceu num acidente aéreo a 10 de Abril de 1945 Leutnant 12 Kdo NowotnyJG 7 58 Major 12 Kdo NowotnyJG 7 78 Ferido a 16 de Fevereiro de 1945 Major 12 JG 7 222 Leutnant 11 EKdo 262Kdo NowotnyJG 7 46 Ferido a 30 de Março de 1945 * Oberfeldwebel 8 EKdo 262Kdo NowotnyJG 7 8 Morto em combate a 20 de Março de 1945 Feldwebel 8 EKdo 262Kdo NowotnyJG 7 13 Primeiro vitória de um avião a jacto sobre um B-17 Flying Fortress, a 15 de Agosto de 1944. Leutnant 8 JG 7 126 Oberleutnant 8 JG 7 206 Oberleutnant 8 EKdo 262JG 7 14 Ferido a 18 de Março de 1945 Leutnant 8 JG 7 8 Colisão aérea com Hans Waldmann a 18 de Março de 1945. Waldmann faleceu. Major 8 JG 7 208 Leutnant 7 JG 7 7 * Oberfeldwebel 7 JG 7 49 Morto em combate a 17 de Abril de 1945O Me 262 A-1a W.Nr.500491 da II./JG 7, com as marcas das suas vitórias pessoais, encontra-se em exposição no museu Smithsonian Institution, em Washington, D.C., nos Estados Unidos. Feldwebel 7 10./NJG 11 7 Generalleutnant7 JV 44104 Incumbido de criar a JV44 em Março de 1945. Ferido em combate a 26 de Abril de 1945. Unteroffizier 7 EJG 2JG 7JV 44 7 Leutnant 6 JG 7 22 Oberst 6 JG 7JV 44 176 Ferido a 18 de Abril de 1945 * Oberfeldwebel 5 Kdo NowotnyJG 7 20 Morto em combate a 22 de Fevereiro de 1945 * Major 5 JG 7 206 Morto em combate a 4 de Abril de 1945 Oberleutnant 5 JG 7JV 44 82 * Gefreiter 5 JG 7 5 Morto em combate a 10 de Abril de 1945 Leutnant 5 JG 7JV 44 37 * Leutnant 5 Kdo NowotnyJG 7 5 Primeiro ás a jacto da história Faleceu num acidente aéreo a 26 de Novembro de 1944 Major 5 (JG 400)JV 44 99

Notas De acordo com Hinchliffe, Kurt Welter ultrapassou a marca das 20 vitórias aéreas, porém o número exacto é contestado.

Bibliografia

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Ligações externas

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