Panayiotis Agathangelou (Hackney, 4 de novembro de 1971), mais conhecido com Ben Agathangelou, é um engenheiro automotivo greco-britânico, especializado em aerodinâmica, que atualmente trabalha para a Ferrari, sendo o gerente de dinâmica de fluidos do Ferrari Hypersail, um protótipo de veleiro de corrida oceânico.
Carreira na Fórmula 1 Agathangelou estudou aeronáutica e astronáutica na Universidade de Southampton antes de se juntar à equipe de Fórmula 1 da McLaren em 1994, onde permaneceu por três anos. Depois de um ano na Tyrrell, onde trabalhou com Harvey Postlethwaite, ele mudou-se para a Honda, juntamente com Postlethwaite, e ajudou a projetar o carro de teste Honda RA099, que nunca foi utilizado em corrida devido à morte súbita de Postlethwaite, diretor técnico do projeto.
Ele foi contratado pela Benetton em 1999, antes de se mudar para a Jaguar em abril de 2002. Ele projetou o carro de 2003 da equipe, o R3 e os primeiros carros da Red Bull depois que a equipe foi vendida para a companhia de bebidas em 2005. Ele deixou a equipe em 2007 depois de uma mudança de pessoal causada pela chegada de Adrian Newey.
Agathangelou voltou à Fórmula 1 em 2010 depois de ser recrutado pela recém-criada HRT F1 Team, e depois mudou-se para a Ferrari. Ele assumiu o cargo de chefe de aerodinâmica na nova equipe de Fórmula 1, a Haas F1 Team, em março de 2015. No segundo semestre de 2021, foi divulgado que Agathangelou havia assumido o cargo de chefe de operações de engenharia da equipe estadunidense, com o antigo aerodinamicista principal Arron Melvin substituindo-o na função anterior. Posteriormente, ele se tornou o aerodinamicista chefe da Haas.
Agathangelou está, desde 2025, envolvido no desenvolvimento do protótipo Ferrari Hypersail. Em sua função como gerente de dinâmica de fluidos do Ferrari Hypersail — um projeto inovador de vela de resistência lançado em 2025 — ele aplica princípios de hidrodinâmica aprimorados na Fórmula 1 para projetar grandes foils que elevam a embarcação para fora da água, permitindo velocidades e eficiência sem precedentes, traçando paralelos entre asas subaquáticas e a geração de sustentação de aeronaves.
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