O J2 é um automóvel subcompacto produzido pela JAC Motors, de carroceira hatch com 5 portas (a tampa do porta mala em veículos hatch é considerada uma porta por dar acesso ao habitáculo). Trata-se de um automóvel de baixo custo que se encaixa no segmento dos minicarros.
História O J2, chamado originalmente de Yueyue, foi apresentado oficialmente no Salão Internacional de Automóvel Pequim em 2010. O subcompacto foi lançado originalmente para concorrer, no mercado chinês, com o Tata Nano e também com as inúmeras cópias do Toyota Aygo. O modelo chegou as lojas em agosto do mesmo ano pelo preço sugerido de ¥40000.
O modelo tem medidas diminutas porém bem espaçosas — ao menos à quem vai nos bancos dianteiros. Ele mede de comprimento, de largura, de altura, ele possui um vão livre do solo de . A distância de entre-eixo de .
Brasil Em 2012, durante o salão do Automóvel de São Paulo o J2 fez sua estréia no mercado brasileiro, O modelo vinha equipado com um motor 1.4L (1332 cc) VVT a gasolina, capaz de gerar de potência a 6.000 rpm e torque de 14,1 kgf-m de torque aos 4.500 rpm, esse motor acompanhava uma transmissão manual de 5 velocidades.
Na época, ele vinha com alguns equipamentos tidos como diferenciais para sua faixa de preço, são eles: ar-condicionado, direção eletricamente assistida, faróis de neblina, ABS com EBD, airbags frontais, travas, vidros e retrovisores elétricos, alarme, chave com abertura remota, travamento automático das portas a 15 km/h, sensor de obstáculos traseiro, volante com ajuste de altura e rádio CD/MP3 com entrada USB e seis alto-falantes de 50 W.
Em 2014, para se adequar as necessidades dos brasileiros e conseguir benefícios fiscais, o J2 passou a oferecer o motor flex. O motor continuou sendo 1.4L (1332 cc) VVT, porém agora gerando de potência a 6000 rpm quando abastecido à etanol e @ 6000 rpm quando abastecido à gasolina. Além do ganho de potência o motor também ganhou um sutil aumento de torque, e @ 4500 rpm, quando abastecido com etanol e Gasolina respectivamente.
Fora as mudanças no motor o resto do carros quase não sofreu alterações, apenas o para-choque traseiro foi redesenhado. Os equipamentos de série continuaram os mesmos, porém o veiculo perdeu algumas opções de customização disponíveis anteriormente nas concessionárias.
Paraguai Em 2016, a JAC Motors foi a responsável por inaugurar a indústria automobilística paraguaia, montando em regime CKD o J2 no país. A produção no país fica a cargo do Grupo Reimpex na unidade fabril localizada em Luque, Paraguai.
O modelo chegou ao país com um motor 1.0L (999 cc) 16v DOHC à gasolina produzido pela Mitsubishi, esse motor tem o código DAK10A. Essa usina de força é capaz de gerar de potência à 6000 rpm, e tem torque máximo de à 4500 rpm aliado à um câmbio manual de 5 velocidades.
O modelo é equipado de fabrica com ar-condicionado, direção eletricamente assistida, faróis de neblina, ABS com EBD, airbags frontais, travas, vidros e retrovisores elétricos, alarme, chave com abertura remota, travamento automático das portas a 15 km/h, sensor de obstáculos traseiro, abertura remota da tampa de combustível, volante com ajuste de altura e rádio CD/MP3 com entrada USB e seis alto-falantes de 50 W.
Ver também
JAC J3 JAC J5 JAC J6 JAC T40
J2 Categoria:Automóveis de 2010 Categoria:Automóveis do segmento A